#MOTORMETER

Uzlabojiet savas remonta prasmes: ekspertu padomi automašīnu kopšanai

Ceļveži 

Izslēdziet motora pārbaudes indikatoru paši

Dan Hart
Izslēdziet motora pārbaudes indikatoru paši
Dan Hart

Kā pašiem izslēgt motora pārbaudes indikatoru

Ja ir ieslēgta motora pārbaudes lampiņa un problēma ir novērsta, skatīt, kā izslēgt motora pārbaudes lampiņu.

#1 Ja jums ir kodu nolasītājs vai skenēšanas rīks, dodieties uz kodu nolasīšanas sadaļu un nospiediet "dzēst problēmu kodu".

#2 Ja jums nav kodu nolasītāja vai skenēšanas rīka, atvienojiet akumulatora spailes un atstājiet tās atvienotas vismaz uz 15 minūtēm, VAI uz minūti pieskarieties abiem akumulatora kabeļiem kopā. Tas izdzēsīs problēmu kodus un adaptīvo atmiņu, būtībā atiestatot visu datoru.

Skatīt arī: Kas ir aukstā ieslēgšanas ampēri

Ņemiet vērā, ka pēc datora attīrīšanas tam būs no jauna jāapgūst visi tā "adaptīvās atmiņas" iestatījumi. Tas nozīmē, ka automašīna var nedarboties tāpat, kad to iedarbināsiet pirmo reizi. Lai dators pilnībā no jauna apgūtu pareizos iestatījumus, ir nepieciešamas aptuveni 10 aukstas iedarbināšanas reizes.

Skatīt arī: Vai aukstā gaisa ieplūdes atveres darbojas?

# 3 Brauciet ar transportlīdzekli. Katru reizi, kad iedarbināt automašīnu un palaist to uzsildīšanas ciklā, transportlīdzekļa dators veic visu sistēmu pašpārbaudes. Ja jūsu izmēģinātais risinājums darbojas, dators dzēsīs kodu un atiestatīs kontrollampiņu.

Ko darīt, ja nevar izslēgt motora pārbaudes indikatoru?

#1 Datorā saglabājies problēmas kods ir pastāvīgs kods. Pastāvīgu kodu nevar dzēst. Vienīgais veids, kā izslēgt kontrollampiņu, ir novērst galveno cēloni un veikt braukšanas ciklu.

Skatiet šo ziņu par dažādiem problēmu kodu veidiem.

Ja jūs automātiski nomainījāt jebkuru sensoru, kas bija norādīts problēmas kodā, neveicot nekādas papildu pārbaudes, jūs vienkārši pieļaujat visbiežāk sastopamo DIYer kļūdu. Daudzas reizes sensori saka patiesību un galvenais iemesls slēpjas citur.

#2 Jūs neesat pietiekami ilgi braucis ar transportlīdzekli. Skatiet šo ziņu par gatavības monitoriem. Dators katrai sistēmai veic virkni testu. Ja jūsu veiktais labojums patiešām novērš problēmu un jūsu gatavības monitori ir darbojušies un izturējuši testu, dators automātiski atiestatīs kontrolsignālu.

# 3 Atmiņā joprojām ir vairāk problēmu kodu. Lēti kodu nolasītāji un skenēšanas rīki nespēj nolasīt visus problēmu kodus. Ir piedziņas sistēmas kodi (P kodi), virsbūves kodi (B kodi), šasijas kodi (C) un tīkla kodi (U kodi). Turklāt ir vispārīgi kodi un ražotāja specifiski kodi.

Daudzas reizes DIYer publicēs auto forumā, sakot, ka viņu kontrolsignāls ir ieslēgts, bet nav saglabāti nekādi problēmu kodi. Datori nedomā paši par sevi, un viņi nejauši nemēģina sajaukties ar jūsu galvu. Šeit ir pamatlīnija: ja jūsu kontrolsignāls ir ieslēgts, datorā ir saglabāts vismaz viens problēmu kods. Ja jūsu kodu lasītājs vai auto rezerves daļu veikala kodu lasītājs nevar atrast kodu.Ja ir ieslēgta lampiņa, kods ir saglabāts, tad jums būs nepieciešams profesionāls skenēšanas rīks. Ja lampiņa iedegas, kods ir saglabāts.

Dan Hart

Dens Hārts ir automobiļu entuziasts un eksperts automašīnu remonta un apkopes jomā. Ar vairāk nekā 10 gadu pieredzi nozarē Dans ir pilnveidojis savas prasmes, neskaitāmas stundas strādājot pie dažādiem ražotājiem un modeļiem. Viņa aizraušanās ar automašīnām sākās agrā bērnībā, un kopš tā laika viņš to ir pārvērtis veiksmīgā karjerā.Dena emuārs Padomi automašīnu remontam ir kulminācija viņa zināšanām un centībai palīdzēt automašīnu īpašniekiem risināt bieži sastopamas un sarežģītas remonta problēmas. Viņš uzskata, ka ikvienam ir jābūt kaut kādām pamatzināšanām par automašīnu remontu, jo tas ne tikai ietaupa naudu, bet arī dod iespēju cilvēkiem kontrolēt sava transportlīdzekļa apkopi.Savā emuārā Dens dalās ar praktiskiem un viegli izpildāmiem padomiem, soli pa solim ceļvežiem un problēmu novēršanas metodēm, kas sarežģītus jēdzienus sadala saprotamā valodā. Viņa rakstīšanas stils ir pieejams, tāpēc tas ir piemērots gan iesācēju automašīnu īpašniekiem, gan pieredzējušiem mehāniķiem, kuri vēlas iegūt papildu ieskatus. Dena mērķis ir sniegt saviem lasītājiem zināšanas un pārliecību, kas nepieciešama, lai patstāvīgi tiktu galā ar automašīnu remonta darbiem, tādējādi novēršot nevajadzīgus braucienus pie mehāniķa un dārgus remonta rēķinus.Papildus sava emuāra uzturēšanai Dens arī vada veiksmīgu auto remontdarbnīcu, kurā viņš turpina apkalpot savu kopienu, sniedzot augstas kvalitātes remonta pakalpojumus. Viņa centība klientu apmierinātībā un viņa nelokāmā apņemšanās nodrošināt piegādiizcila meistarība gadu gaitā viņam ir nopelnījusi lojālu klientu bāzi.Kad viņš neatrodas zem automašīnas pārsega vai neraksta emuāra ierakstus, varat atrast, ka Dens izbauda aktivitātes brīvā dabā, apmeklē automašīnu izstādes vai pavada laiku kopā ar ģimeni. Kā īsts auto entuziasts viņš vienmēr ir informēts par jaunākajām nozares tendencēm un labprāt dalās savās atziņās un ieteikumos ar sava emuāra lasītājiem.Ar savām plašajām zināšanām un patieso aizraušanos ar automašīnām Dens Hārts ir uzticama autoritāte automašīnu remonta un apkopes jomā. Viņa emuārs ir nenovērtējams resurss ikvienam, kurš vēlas nodrošināt sava transportlīdzekļa nevainojamu darbību un izvairīties no nevajadzīgām galvassāpēm.