#MOTORMETER

Zêdekirina Zehmetiyên Xweyên Tamîrkirinê: Serişteyên Pisporê Ji bo Lênihêrîna Otomobîlan

Guides 

Dudilbûna Malibu li ser lezbûnê

Dan Hart
Dudilbûna Malibu li ser lezbûnê
Dan Hart

Chevy Malibu li ser lezkirinê dudil dike

Heke we di 2004-05 Chevrolet Malibu de dudiliya we li ser pirsgirêka lezkirinê heye, divê hûn vê bultena karûbarê GM #04-06-03-010A bixwînin. GM bultenek derxist ku ji bo çareserkirina dudiliya Malibu ya li ser pirsgirêka lezkirinê, daketina RPM-ya motorê, an pirsgirêka rawestana bêkar a 2004-05 Chevrolet Malibu bi motora 2.2L ya ku berî VIN 5F132617 hatî çêkirin.

Dûdiliya Malibu li ser lezkirinê pirsgirêk, daketina RPM ya motorê, an pirsgirêka rawestana bêkar di dema manevrayên parkkirinê de an di dema kêmbûnê de çêdibe. Carinan dibe ku ew di betaliyê de raweste.

GM pirsgirêk bi bilindbûna voltajê veqetandiye ku dema ku fanosên sarbûnê dest pê dikin an vediqetînin çêdibe. Hêza voltajê sînyala agirpêketinê ya ji senzora pozîsyona kelmêş vediqetîne. Sensorê pozîsyona crankshaftê biguhezînin. Di şûna wê de, GM hilberek têlgirêk derxist

Binêre_jî: Toyota 4.0 lître fermana şewitandinê û valahiya fîşekê - 1GRFE

15242642 Hêsîr

Binêre_jî: Hûn dikarin TPMS-ê neçalak bikin

ku diodek tê de heye ku rê li ber kêşeya IGN-ê bigire. beş #15242642. Dûv re fanera rastê jê vekin, kilama ku kanala têlê li ser fanosê digire vekin. Klîbê ji zencîra jumperê derxînin û bi fanosê ve girêdin. Dûv re girêdana kemînê ve girêdin. Jumperê di klîba heyî de bi cih bikin û kilsê bigrin. Dûv re rêgezên têlan bi rê ve bibin û bi pêvek zip bi piştgiriya motora fanosê ve girêdin.

©, 2015

Dan Hart

Dan Hart di tamîrkirin û tamîrkirina gerîdeyê de dildar û pisporê otomotîvê ye. Digel zêdetirî 10 sal ezmûna pîşesaziyê, Dan jêhatîbûna xwe bi demjimêrên bêhejmar xebata li ser çêkirin û modelên cihêreng bi pêş xist. Meraqa wî ya ji bo otomobîlan di temenek ciwan de dest pê kir, û ji hingê ve ew veguherand kariyerek serfiraz.Bloga Dan, Serişteyên ji bo Tamîrkirina Otomobîlan, encamek pisporî û dilsoziya wî ye ku ji xwediyên otomobîlan re bibe alîkar ku pirsgirêkên tamîrkirina hevpar û tevlihev çareser bikin. Ew bawer dike ku divê her kes di derbarê tamîrkirina gerîdeyê de xwediyê hin zanyariyên bingehîn be, ji ber ku ew ne tenê drav dide lê di heman demê de hêz dide kesan jî ku kontrola lênihêrîna wesayîta xwe bigirin.Dan bi bloga xwe re serişteyên pratîk û hêsan, rêbernameyên gav-bi-gav, û teknîkên çareserkirinê yên ku têgînên tevlihev vediqetînin zimanek têgihîştî parve dike. Şêweya nivîsandina wî nêzîk e, ku ew hem ji bo xwediyên gerîdeyên nûjen û hem jî ji mekanîzmayên bi ezmûn re ku li têgihiştinên zêde digerin minasib dike. Armanca Dan ev e ku xwendevanên xwe bi zanyarî û pêbaweriya ku hewce dike ji bo çareserkirina karên tamîrkirina gerîdeyê bi tena serê xwe ragihîne, bi vî rengî rê li ber rêwîtiyên nehewce ber bi fatûreyên tamîrkirina mekanîkî û biha ve bigire.Digel domandina bloga xwe, Dan di heman demê de dikanek tamîrkirina otomotrayê ya serketî jî dimeşîne ku ew bi peydakirina karûbarên tamîrkirina kalîteya bilind xizmeta civaka xwe didomîne. Dilsoziya wî ya ji dilxweşiya xerîdar û dilsoziya wî ya bêdawî ya radestkirinêxebata awarte bi salan wî bingehek xerîdar a dilsoz bi dest xistiye.Gava ku ew ne di binê gerîdeyê de ye an jî postên blogê dinivîse, hûn dikarin bibînin ku Dan ji çalakiyên li derve kêfê dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê dibe, an bi malbata xwe re wext derbas dike. Wekî dilkêşek gerîdeya rastîn, ew her gav bi meylên pîşesaziyê yên herî dawî re nûve ye û bi dilxwazî ​​têgihiştin û pêşniyarên xwe bi xwendevanên bloga xwe re parve dike.Dan Hart bi zanîna xwe ya berbelav û dilxwaziya xwe ya rastîn ji bo otomobîlan, di warê tamîrkirin û domandina gerîdeyê de rayedarek pêbawer e. Bloga wî ji bo her kesê ku lê digere ku wesayîta xwe bi rêkûpêk bixebite û ji serêşiyên nehewce dûr bixe çavkaniyek bêhempa ye.