Sensor de velocidade das rodas do ABS Boletim de serviço GM #PIT4683F Códigos do sensor de velocidade das rodas do ABS

A GM emitiu um boletim de serviço #PIT4683F para fornecer instruções de teste adicionais para diagnosticar e corrigir estes códigos de problemas relacionados com problemas no sensor de velocidade da roda ABS nos veículos listados abaixo: C0035 C0040 C0045 C0050 C0245 P0609

Aviso sobre o teste dos sensores activos de velocidade das rodas

Um sensor de velocidade da roda ativo necessita de alimentação do Módulo Eletrónico de Controlo dos Travões (EBCM). Ao testar o sensor, pode verificar que a tensão de alimentação de 12 volts não está presente e assumir erradamente que o EBCM está avariado. Pode não estar. Quando o EBCM diagnostica uma avaria num sensor de velocidade da roda, desliga intencionalmente a tensão de alimentação desse sensor. Não confunda esta caraterísticapara um EBCM defeituoso.

Técnica correcta de pré-teste dos sensores de velocidade das rodas do ABS

Se tiver algum destes códigos de anomalia: C0035 C0040 C0045 C0050 C0245 P0609, é provável que o EBCM tenha desligado a alimentação do sensor de velocidade da roda. Tem de executar estas tarefas antes de tentar efetuar quaisquer outros testes. Estes passos não se aplicam a carrinhas ou pickups pesadas da GM

1) Colocar IGN em OFF e retirar a chave

2) Abrir e depois fechar a porta do condutor e aguardar pelo menos 60 segundos antes de prosseguir

3) Desligar o sensor de velocidade da roda suspeito

4) Utilizando o multímetro regulado para volts CC e o intervalo para 40-60 volts, encoste as sondas à tensão de alimentação e aos circuitos de sinal do EBCM

5) Em seguida, rode o IGN para ON. Verá um impulso rápido de 12 volts no medidor. O EBCM envia este impulso sempre que o EBCM é ligado depois de ter estado em modo de suspensão. Este impulso de energia verifica a integridade do sensor de velocidade da roda.

6) Se vir o impulso de 12 volts, pode prosseguir com os testes normais do sensor de velocidade da roda.

7) Se não vir o impulso de 12 volts, verifique a cablagem entre o sensor de velocidade da roda e o EBCM. Se a cablagem estiver em boas condições, verifique os terminais no conetor do EBCM para se certificar de que nenhum terminal está corroído ou deslocado. Se tudo estiver em ordem, suspeite de um EBCM defeituoso.

Em seguida, testar os sensores activos de velocidade das rodas

Atenção: este procedimento é sensível à polaridade. Se inverter a polaridade, pode danificar o sensor de velocidade da roda.

1) Com o IGN DESLIGADO, ligue um jumper com fusível de 3A de B+ ao terminal de tensão de alimentação do sensor de velocidade da roda.

2) Ligue um jumper com uma resistência de 100Ω em série com o sinal negativo

3) Definir o DVOM para a escala de miliamperes DC

4) A leitura deve situar-se entre 4-8mA para uma leitura baixa e 11-16mA para uma leitura alta, à medida que roda a roda lentamente (apenas alguns graus de rotação de cada vez).

5) Se a leitura não estiver dentro das especificações, substitua o sensor de velocidade da roda.

Veículos afectados pelo boletim de serviço GM #PIT4683F

2008 - 2013 Buick Enclave

2007 - 2013 Cadillac Escalade, Escalade ESV, Escalade EXT 2009 Cadillac XLR

2007 - 2013 Chevrolet Avalanche, Silverado, Suburban, Tahoe

2008 - 2012 Chevrolet Express

Chevrolet Camaro 2010 - 2013

2009 - 2013 Chevrolet Corvette, Traverse

2007 - 2013 GMC Acadia, Sierra, Yukon, Yukon XL, Yukon Denali, Yukon Denali XL

2008 - 2013 GMC Savana

2008 - 2009 Pontiac G8

2007 - 2010 Saturno Outlook