Mashina ishga tushmaydi, lekin quvvatga ega

Agar siz mashinangiz ishga tushmaydi, lekin quvvatga ega deb hisoblasangiz, savol qancha quvvat? Chiroqlar va radioni yoqish uchun etarli quvvatga ega bo'lish sizda starter motorini ishga tushirish uchun yetarli quvvatga ega degani emas. Chiroqlar va radio 5 amperni oladi. Biroq sovuq kunda ishga tushirish dvigateli 150 amperdan ko'proq quvvat oladi.

Shuningdek qarang: 2007 Ford Expedition Switch Joylari

Xo'sh, keling, quvvatni o'lchashga o'taylik

Mashinani ishga tushirish uchun sizga qancha quvvat kerak bo'ladi?

Ijobiy va salbiy batareya terminallariga ulangan voltmetrdan foydalanib, starter motorini hatto aylantirishni boshlash uchun sizga kamida 12,2 volt kerak bo'ladi. Agar ko'rsatkich bundan kam bo'lsa, batareyangiz yetarli darajada zaryadsizlangan bo'lib, u mashinani ishga tushirmasligi mumkin.

Agar batareyangiz 12,2 yoki undan ko'p voltni ko'rsatsa, bu erda tekshirish kerak bo'lgan ba'zi narsalar mavjud.

Mashina ishga tushmaydi, lekin quvvati bor, lekin kalitni aylantirganingizda HECH QANDAY Ovoz YANGILAYDI

Kalitni aylantirasiz va hech narsa eshitmaysiz, hatto bosish ham eshitilmaydi.

Batareya kabeliga ulanish

Ba'zan batareyaning korroziyasini aniqlash oson. Ammo boshqa paytlarda akkumulyator kabellari juda yaxshi ko'rinishi mumkin, lekin hali ham yaxshi aloqaga ega emas. Dvigatelni ishga tushirishga harakat qilsangiz va shovqin bo'lmasa, bir marta bosish yoki tez bosish bo'lmasa, batareya terminallari va batareya ustunlarini tozalashdan boshlang.

Yomon kontaktni o'chirish tugmasi

Ba'zi markalar va modellar kontaktni o'zgartirish bilan bog'liq muammolar bilan mashhur. Masalan; 90-yillarning Hondas va 90-yillarning oxiri va 2000-yillarning boshlarida GM avtomobillari mavjud ediyomon ateşleme kalitlari. Chiroq chiroqlarini yoqishi ular starterning quvvatini o'zgartirayotganini anglatmaydi. Noto'g'ri kontaktni aniqlash uchun sizga simlar diagrammasi va multimetr kerak bo'ladi.

Mashina ishga tushmaydi, lekin siz kalitni aylantirganingizda Tez bosish ovozini eshitasiz

Tez bosish, tovush chiqarish deyarli pulemyot kabi, zaif batareya yoki yomon batareya kabeli ulanishining belgisidir. Batareya starter drayverini volandagi tishlarga tortish uchun yetarli quvvat beradi, lekin uni joyida ushlab turish va starterni burish uchun quvvat yetarli emas. Nima uchun bu sodir boʻlayotgani haqida koʻproq maʼlumot olish uchun ushbu postga qarang. Bu kuchsiz batareya yoki korroziyaga uchragan batareya terminallari starter dvigatelining quvvatini pasaytirayotganining belgisi boʻlishi mumkin. Batareya terminallarini tozalang. Favqulodda vaziyatda, oyoq kiyimingizning tovoni bilan batareya terminallariga tegib ko'ring. Bu ularni yaxshi aloqani tiklash uchun etarli darajada harakatga keltirishi mumkin. Dvigatel ishga tushsa, akkumulyatorni tekshirish va batareya terminallarini tozalash uchun uni do'konga olib boring.

Tez bosish quyidagi kabi eshitiladi:

//ricksfreeautorepairadvice.com /wp-content/uploads/2013/12/rapid-clicking.mp3 //ricksfreeautorepairadvice.com/wp-content/uploads/2013/12/rapid-clicking-2.mp3

Hech bo'lmaganda bu kontaktni yoqish tugmasi haqida gapiradi starter relesi va starter motoriga quvvat yubormoqda.

Mashina ishga tushmaydi va siz faqat bitta ovozni eshitasiz.Bosing, lekin ishlamayapti

Batareya tugallangan, batareya aloqalari yomon YOKI starter dvigateli o‘chib qolgan

Gubbaz chirog‘ini yoqing va qayta urinib ko‘ring. Agar kalitni START ga aylantirganingizda gumbaz chirog'i deyarli xiralashsa, bu batareya quvvati tugaganligi, akkumulyator kabeli ulanishlarining korroziyaga uchraganligi yoki starter motorining qisqa tutashuvi belgisi bo'lishi mumkin. Yaxshi akkumulyator dvigatelni aylantirmoqchi bo'lganida gumbaz chirog'ini osongina yonib turishi kerak. Batareya holatini multimetr bilan tekshiring; u kamida 12,2 voltga ega bo'lishi kerak. Agar shunday bo'lsa, batareya terminallarini tozalashga harakat qiling.

Agar siz uydan uzoqda qolsangiz va batareya terminallarini tozalash uchun asboblaringiz bo'lmasa, START tugmachasini yana 6 yoki 7 marta aylantiring. Keyin uni taxminan 5 daqiqaga qoldiring. Muammo batareyada bo'lsa, takroriy ishga tushirish batareyani ishga tushirish motorini aylantirish uchun yetarli quvvat olish uchun yetarli darajada qizishiga olib kelishi mumkin.

Shuningdek qarang: P1400 Chevrolet

Ammo, agar siz yonish hidini sezsangiz, darhol to'xtating. Bu starter o'lik degan ma'noni anglatadi va siz starter dvigatelining lasan sargilarini pishirasiz. (Sizga unchalik ahamiyat bermang, chunki baribir uni almashtirishingiz kerak bo'ladi. Lekin kalitni burishda davom etsangiz, motor o'rashlari yonib ketishi mumkin.

Mashina ishga tushmaydi, lekin s torter baland ovozda Whirring Spinning ovozini chiqaradi

Bu starter dvigatelining uzatma mexanizmi ishlamay qolganining belgisi. Starter almashtirilishi kerak. Lekin ko'p marta uni ishga tushirishingiz mumkin.kalitni START ga yana 5 yoki 6 marta aylantirib. Bu starter dvigatelining haydovchisi ichidagi moyni qizdirib, uning ishga tushishiga imkon beradi. Bu sizga yana bir boshlang'ich sotib olishi mumkin. Lekin bu hiyla abadiy ishlamaydi, shuning uchun uni to'g'ridan-to'g'ri do'konga olib boring va start motorini almashtiring.

//ricksfreeautorepairadvice.com/wp-content/uploads/2013/12/bendix-spin.mp3

Mashina ishga tushmaydi, lekin dvigatel Cranking qiladi— u yonmaydi

Agar dvigatel odatdagidek tez aylansa, lekin yonmasa, bu yomon ishning belgisi bo'lishi mumkin. sensor, ateşleme tizimidagi muammo, yonilg'i bosimining pastligi yoki yo'qligi, o'g'irlikka qarshi tizimingizdagi muammo (XAVFSIZLIK chirog'i miltillashi), dvigatel suv bosgan yoki mexanik muammo mavjud.

//ricksfreeautorepairadvice.com/wp-content /uploads/2013/12/cranks-but-no-fire.mp3

Agar sizda Ford avtomobilingiz bo'lsa, kalitni RUN holatiga burang va Dvigatelni tekshirish chirog'i yonishini kuting. Keyin dvigatelni aylantiring. Ishlayotganda yorug'lik o'chirilishi kerak. Agar shunday bo'lsa, bu kompyuter krank mili holati sensoridan yaxshi signal olayotganligini anglatadi. Agar chiroq yonib tursa, diagnostikani o'sha sensordan boshlang.

Keyin, inertsiya yoqilg'isini o'chirish tugmachasini tekshiring. Bu Ford mahsulotlari uchun juda xosdir. Agar avtomobil halokatga uchragan bo'lsa, u yonilg'i nasosining quvvatini o'chirish uchun mo'ljallangan. Biroq, agar kimdir mashinangizni to'xtash joyiga urib yuborsa, sensor ham faollashishi mumkin. Bu boshqa joydahar bir Ford modeli uchun. Shunday qilib, foydalanuvchi qo'llanmasini oling. Joylashuvni toping va asl holatini tiklash tugmasini bosing.

Keyin, gaz pedalini qisman pastga bosib, avtomobilni ishga tushirishga harakat qiling. Agar bu yordam bersa, ehtimol sizda dvigatel sovutish suvi harorati sensori ishlamay qolgan. Ushbu sensorlar qisman ishlamay qolishi mumkin - dvigatelni tekshirish chiroqini o'rnatish uchun etarli emas, lekin kompyuterni o'chirish uchun etarli. Muvaffaqiyatsiz sensor kompyuterni dvigatelni haqiqatdan ham issiqroq deb o'ylaydi. Shunday qilib, u sovuq dvigatelga juda nozik aralashmani beradi. Gaz pedalini bosib, siz kompyuterning buyruqlarini bekor qilasiz va uni ko'proq gaz bilan ta'minlashga majbur qilasiz. Agar u ishlayotgan bo'lsa, sensorni sinab ko'ring yoki almashtiring.

Agar dvigatel yoqilg'i olmasa, siz yonilg'i bosimi va yoqilg'i hajmini tekshirishingiz kerak bo'ladi va bu maxsus asboblarni talab qiladi. DIYer uchun ish emas.

Avtomobil ishga tushadi va o'ladi

Buning sababi iflos yoki ishlamay qolgan havo nazorat qilish klapanlari yoki vakuumning oqishi yoki boshqa ko'plab muammolar bo'lishi mumkin. Bo'sh turgan havoni boshqarish valfi siz bo'sh turganingizda dvigatelga qancha havo kelishini tartibga soladi. Agar u to'g'ri ishlamasa yoki o'tish joylari iflos bo'lsa, dvigatel juda ko'p havoga ega bo'ladi yoki havo och qoladi. Vakuum oqishi dvigatelni ishga tushirgandan so'ng o'lib ketishiga ham sabab bo'lishi mumkin, chunki oqish kompyuter taqdim etayotgan boy aralashmani suyultiradi.

//ricksfreeautorepairadvice.com/wp-content/uploads/2013/12/crank-start-stall.mp3

© 2012