Otomobîl dest pê nake lê hêz heye

Heke hûn difikirin ku gerîdeya we dest pê nake lê hêz heye, pirs ev e ku çiqas hêz heye? Hebûna hêza têra xwe ji bo ronîkirina tîrêjên tîrêjê û radyoya we nayê vê wateyê ku hûn têra xwe hêza we heye ku hûn motora destpêkê bimeşînin. Ronahî û radyo dibe ku 5 amp digire. Lê motora destpêk di rojek sar de 150 ampîre jortir digire.

Ji ber vê yekê em werin ser pîvana hêzê

Ji bo destpêkirina gerîdeya xwe çi qas hêz  lazim e?

Bi karanîna voltmetreyek ku bi termînalên bataryayê yên erênî û neyînî yên ve girêdayî ye, ji we re herî kêm 12,2 volt lazim e ku hûn jî dest bi zivirîna motora destpêker bikin. Ger xwendin ji wê kêmtir be, battera we têra xwe tê dakêşandin ku dibe ku ew otomobîla we dest pê neke.

Heke batarya we 12,2 an zêdetir volt bixwîne, li vir çend tişt hene ku hûn kontrol bikin.

Otomobîl dest pê nake lê hêza wê heye lê dema tu miftê dizivirînî deng TUNE ye

Hûn mifteyê dizivirînin û tiştek nabihîzin, ne jî klîkek.

Girêdana kabloya bataryayê

Carinan korozyona pîlê hêsan tê dîtin. Lê carên din kabloyên battera we dikarin bêkêmasî xweş xuya bikin lê dîsa jî têkiliyek baş nînin. Ger hûn hewl bidin ku motorê dest pê bikin û dengek tune, yek klîk an klîkek bilez, bi paqijkirina termînalên pîlê û stûnên pîlê dest pê bikin.

Pêşkêşkirina xirab

Hin çêker û model ji bo pirsgirêkên guhêzbarê têne zanîn. Bo nimûne; 90-î Hondas û dawiya salên 90-an û destpêka 2000-an wesayîtên GM hebûnguheztinên şewatê yên xirab. Tenê ji ber ku ew tîrêjên tîrêjê vedikin, nayê vê wateyê ku ew hêza destpêkê diguhezînin. Ji bo teşhîskirina guhêrbarek nebaş, pêdivî ye ku hûn nexşeyek têl û multimeterek hewce bikin.

Otomobîl dest pê nake lê gava ku hûn mifteyê dizivirînin hûn klîkek bilez dibihîzin

Tilikek bilez, deng hema hema mîna mîtralyozek, nîşana pêwendiya kabloya bataryayê ya qels an xirab e. Pîl bi tenê hêza têra xwe peyda dike da ku ajokara destpêker ber bi diranên di çerxê de bikişîne, lê têra wê hêzê nake ku wê li cihê xwe bigire û destpêkerê bizivirîne. Ji bo bêtir agahdarî li ser vê yekê çima diqewime, li vê postê binêre. Ev dikare nîşana batarya qels an termînalên bataryayê yên xerabûyî be ku hêza motora destpêker kêm dike. Termînalên pîlê paqij bikin. Di rewşek acîl de, biceribînin ku li termînalên batterê bi pêlava pêlava xwe bixin. Ev dibe ku wan tenê bi qasî ku têkiliyek baş ji nû ve saz bikin bihejîne. Ger motor dest pê bike, pê ewle bin ku hûn wê bigihînin dikanekê da ku pîlê kontrol bikin û termînalên pîlê werin paqij kirin.

Tilikkirina bilez bi vî rengî xuya dike:

//ricksfreeautorepairadvice.com /wp-content/uploads/2013/12/rapid-clicking.mp3 //ricksfreeautorepairadvice.com/wp-content/uploads/2013/12/rapid-clicking-2.mp3

Qet nebe ev ji me re vedibêje ku guhêrbara agirgirtinê elektrîkê dişîne ji releya destpêk û motora destpêker re.

Otomobil dest pê nake û hûn tenê dengek Yekane dibihîzinBikirtînin lê neqeliqî

Baterîka mir, girêdanên bataryayê yên xirab AN motora destpêkê ya mirî

Binêre_jî: Çi dibe sedema şikestina rotorê frenê

Ronahiya qubeyê veke û dîsa biceribîne. Ger ronahiya qubeyê dema ku hûn mifteyê bizivirînin DESTPÊKÊ hema hema tiştek nemire, ew dikare bibe nîşana pîlê mirî, girêdanên kabloya pîlê yên xerabûyî an motorek destpêkek kurtkirî. Dema ku hewl dide ku motorê biteqîne, pêdivî ye ku pîlê baş bi hêsanî ronahiya qubeyê bi xurtî ronî bike. Rewşa pîlê bi multimeterek test bikin; divê herî kêm 12,2 volt hebe. Ger wusa be, wê hingê biceribînin termînalên pîlê paqij bikin.

Heke hûn ji malê asê mane û hacetên we yên paqijkirina termînalên pîlê tune ne, 6 an jî 7 carên din zivirîna mifteya DESTPÊKÊ bidomînin. Paşê bihêlin bi qasî 5 deqîqeyan rûnin. Ger pirsgirêk pîlê be, destpêkirina dubare dibe sedem ku pîlê bi têra xwe germ bibe, da ku hûn têra hêza motora destpêker bizivirin.

Lêbelê, heke hûn bîhnek şewitandî bibînin, tavilê rawestînin. Ev tê vê wateyê ku destpêk mirî ye û hûn pêlên kulîlkên motora destpêker dipijin. (Ne ku hûn ew qas eleqedar nabin, ji ber ku hûn ê neçar bimînin ku ew bi her awayî biguhezînin. Lê berdewamkirina zivirîna mifteyê dikare pêlên motorê bi agir bide destpêkirin.

Otomobîl dest pê nake lê s tarter dengek bilind a gêrîkan derdixe

Ew nîşaneya têkçûnek ajokera motora destpêker e. Divê destpêk were guheztin. Lê gelek caran hûn dikarin wê bidin destpêkirin.bi zivirîna mifteya DESTPÊKÊ 5 an 6 carên din. Ew rûnê di hundurê ajokera motora destpêkê de germ dike, dihêle ku ew tevlê bibe. Ew dikare ji we re destpêkek din bikire. Lê ew hîle dê heta-hetayê nexebite, ji ber vê yekê wê rast bişopînin ber dikanê û wan bidin şûna motora destpêkê.

//ricksfreeautorepairadvice.com/wp-content/uploads/2013/12/bendix-spin.mp3

Otomobîl dest pê nake lê motor Crank dike— ew bi tenê naşewite

Eger motor bi lez û bez wek asayî biqelişe lê nekeve, ev dikare nîşana xirabiyek be. sensor, pirsgirêkek pergala agirgirtinê, zexta sotemeniyê kêm an tune, pirsgirêkek di pergala weya diziyê de (ronahiya EWLEHIYÊ dibiriqe), motor di lehiyê de ye an pirsgirêkek mekanîkî heye.

//ricksfreeautorepairadvice.com/wp-content /uploads/2013/12/cranks-but-no-fire.mp3

Heke we xwedan wesayîtek Ford e, mifteyê bizivirîne cihê RUN û li bendê bin ku ronahiya Check Engine-ê were pê. Dûv re motorê bişkînin. Pêdivî ye ku ronahiyê di dema şelandinê de vemire. Ger wusa be, ev tê vê wateyê ku komputer ji senzora pozîsyona kermê îşaretek baş distîne. Ger ronî ronî bimîne, teşhîsa xwe bi wê senzorê dest pê bike.

Piştre, guhêrbara qutkirina sotemeniya bêhêz kontrol bike. Ev ji bo hilberên Ford-ê bi tevahî taybetî ye. Ew ji bo qutkirina elektrîkê ji pompeya sotemeniyê ve hatî çêkirin, heke wesayit qet di qezayekê de be. Lê heke kesek otomobîla we li cîhek parkkirinê bikeve senzor dikare çalak bike. Li cihekî cuda yeji bo her modela Ford. Ji ber vê yekê manuala xwediyê xwe derxînin. Cihê bibîne û pêl bişkoka vesazkirinê bike.

Piştre, bi girtina pedala gazê bi qismî rê ve biceribînin ku wesayît dest pê bikin. Ger ew bi tevahî bibe alîkar, şansên we hene ku we senzorek germahiya sarbûna motorê têkçûyî heye. Ew senzor dikarin bi qismî têk biçin - ne bes e ku meriv ronahiya motora kontrolê saz bike, lê têra ku komputerê bavêje. Sensora têkçûyî dihêle ku komputer bifikire ku motor ji ya rastî germtir e. Ji ber vê yekê ew ji motorek sar re tevliheviyek pir sivik peyda dike. Bi tikandina pedala gazê, hûn fermanên kompîturê radikin û zorê didin wê ku bêtir gazê peyda bike. Ger ew kar bike, senzorê biceribînin an biguhezînin.

Heke motor sotemeniyê nestîne, divê hûn ceribandinek zexta sotemeniyê û qebareya sotemeniyê bikin û ji bo vê yekê amûrên taybetî hewce ne. Ji bo DIYer ne karek e.

Otomobîl dest pê dike û dimire

Ev dikare ji ber valahiya kontrolkirina hewayê ya pîs an têkçûyî an lehiyek valahiya an jî gelek pirsgirêkên din çêbibe. Valveya kontrolkirina hewayê ya bêkar dema ku hûn bêkar in, rê dide ka çiqas hewa tê hundurê motorê. Ger ew bi rêkûpêk nexebite an rêgez pîs bin, dê motor an pir hewa hebe an jî dê ji hewayê birçî bimîne. Her weha diherikîna valahiya dikare bibe sedem ku motorek piştî dest pê bike bimire, ji ber ku rijandin tevlîheviya dewlemend a ku kompîturê peyda dike dişewitîne.

//ricksfreeautorepairadvice.com/wp-content/uploads/2013/12/crank-start-stall.mp3

© 2012

Binêre_jî: Rotorên frena çêtirîn