Заводится, но не заводится - Chrysler Minivan

 Заводится, но не заводится - Chrysler Minivan

Dan Hart

Заводится, но не заводится - Chrysler Minivan

Смотрите также: Ford скрежет, щелчки, треск в области колес

Если вы владеете минивэном Chrsyler и он заводится, но не заводится, наиболее распространенной причиной является неисправный датчик положения коленчатого вала (CKP) или распредвала (CMP) или короткое замыкание в проводке.

Вы можете проверить некоторые из этих условий с помощью цифрового вольтметра. Используя электрические схемы, показанные здесь. Установите цифровой вольтметр на напряжение постоянного тока. Подключите один провод к земле. Отсоедините электрические разъемы датчиков CMP и CKP и поверните ключ в положение RUN.

Расположение разъемов датчика положения коленчатого вала

Расположение разъема датчика положения распредвала

Ищите 8- или 5-вольтовое питание (в зависимости от того, какой у вас двигатель). Если питания нет, возможно, он замкнут на землю. Возьмите схему электропроводки и отсоедините жгут проводов от PCM. Проверьте напряжение на соответствующих контактах PCM. Если напряжение на PCM есть, а на разъемах нет, значит, в жгуте есть замыкание на землю.

Однако известно, что эти датчики выходят из строя из-за замыкания питания на землю внутри датчика. Поэтому если вы получаете питание на разъеме, но не получаете сигнал CMP или CKP, есть вероятность, что датчик неисправен.

Датчик положения распределительного вала

Датчик положения коленчатого вала

Смотрите также: Диаграмма предохранителей 2007 Ford Taurus

Также проверьте заземление внутри разъема.

Dan Hart

Дэн Харт — автомобильный энтузиаст и эксперт по ремонту и обслуживанию автомобилей. Имея более чем 10-летний опыт работы в отрасли, Дэн оттачивал свои навыки, бесчисленное количество часов работая над различными марками и моделями. Его страсть к автомобилям началась в молодом возрасте, и с тех пор он превратил ее в успешную карьеру.Блог Дэна «Советы по ремонту автомобилей» является кульминацией его опыта и стремления помогать владельцам автомобилей решать распространенные и сложные проблемы с ремонтом. Он считает, что каждый должен иметь некоторые базовые знания о ремонте автомобилей, поскольку это не только экономит деньги, но и дает людям возможность контролировать техническое обслуживание своего автомобиля.В своем блоге Дэн делится практическими и простыми советами, пошаговыми руководствами и методами устранения неполадок, которые объясняют сложные понятия понятным языком. Его стиль письма доступен, что делает его подходящим как для начинающих автовладельцев, так и для опытных механиков, ищущих дополнительную информацию. Цель Дэна — вооружить своих читателей знаниями и уверенностью, необходимыми для самостоятельного решения задач по ремонту автомобилей, тем самым избегая ненужных поездок к механику и дорогостоящих счетов за ремонт.Помимо ведения своего блога, Дэн также управляет успешной автомастерской, где он продолжает служить своему сообществу, предоставляя высококачественные ремонтные услуги. Его преданность удовлетворению потребностей клиентов и его непоколебимая приверженность доставкеИсключительное мастерство заработало ему лояльную клиентскую базу на протяжении многих лет.Когда он не сидит под капотом автомобиля и не пишет посты в блоге, вы можете увидеть, как Дэн наслаждается активным отдыхом, посещает автомобильные выставки или проводит время со своей семьей. Как настоящий автолюбитель, он всегда в курсе последних тенденций в отрасли и охотно делится своими мыслями и рекомендациями с читателями своего блога.Обладая обширными знаниями и искренней страстью к автомобилям, Дэн Харт является надежным авторитетом в области ремонта и обслуживания автомобилей. Его блог является бесценным ресурсом для всех, кто хочет, чтобы их автомобиль работал бесперебойно и избегал ненужных головных болей.