Slaat aan maar start niet - Chrysler Minivan

 Slaat aan maar start niet - Chrysler Minivan

Dan Hart

Slaat aan maar start niet - Chrysler Minivan

Als u in het bezit bent van een Chrsyler Minivan en hij start wel maar niet, dan is de meest voorkomende oorzaak een slechte krukas- (CKP) of nokkenaspositiesensor (CMP) of een kortsluiting in de bedrading.

Zie ook: Symptomen, tests en oplossingen voor koppakking

Je kunt een aantal van die voorwaarden testen met een digitale voltmeter. Gebruik de aansluitschema's die hier worden getoond. Stel je digitale voltmeter in op DC volt. Sluit één draad aan op massa. Koppel de elektrische connectors bij de CMP en CKP sensors los en draai de sleutel in de RUN positie.

Zie ook: Malibu-meters uit en sturen stroef

Lay-out krukaspositiesensorconnector

Connectorlay-out nokkenaspositiesensor

Zoek naar een spanning van 8 volt of 5 volt (afhankelijk van welke motor je hebt). Als je geen spanning ziet, kan er kortsluiting met massa zijn. Pak een bedradingsschema en maak de bedradingsbundel los bij de PCM. Controleer de juiste pinnen bij de PCM op de juiste spanning. Als je spanning vindt bij de PCM maar niet bij de connectoren, heb je kortsluiting met massa in de kabelboom.

Het is echter bekend dat deze sensoren defect raken door kortsluiting van stroom naar massa in de sensor. Dus als je stroom krijgt op de connector, maar geen CMP- of CKP-signaal krijgt, is de kans groot dat de sensor slecht is.

Nokkenaspositiesensor

Krukaspositiesensor

Controleer ook de massaverbinding in de connector.

Dan Hart

Dan Hart is een autoliefhebber en expert op het gebied van autoreparatie en -onderhoud. Met meer dan 10 jaar ervaring in de branche heeft Dan zijn vaardigheden aangescherpt door talloze uren aan verschillende merken en modellen te werken. Zijn passie voor auto's begon al op jonge leeftijd en sindsdien heeft hij er een succesvolle carrière van gemaakt.Dan's blog, Tips voor autoreparatie, is het resultaat van zijn expertise en toewijding om autobezitters te helpen veelvoorkomende en complexe reparatieproblemen aan te pakken. Hij is van mening dat iedereen enige basiskennis van autoreparatie zou moeten hebben, omdat het niet alleen geld bespaart, maar ook individuen in staat stelt om controle te krijgen over het onderhoud van hun voertuig.Via zijn blog deelt Dan praktische en gemakkelijk te volgen tips, stapsgewijze handleidingen en technieken voor het oplossen van problemen die complexe concepten opsplitsen in begrijpelijke taal. Zijn schrijfstijl is laagdrempelig, waardoor het geschikt is voor zowel beginnende autobezitters als ervaren monteurs die op zoek zijn naar aanvullende inzichten. Dan's doel is om zijn lezers de kennis en het vertrouwen te geven die nodig zijn om autoreparatietaken zelf aan te pakken, en zo onnodige ritjes naar de monteur en dure reparatierekeningen te voorkomen.Naast het onderhouden van zijn blog, runt Dan ook een succesvolle autoreparatiewerkplaats waar hij zijn gemeenschap blijft dienen door hoogwaardige reparatiediensten aan te bieden. Zijn toewijding aan klanttevredenheid en zijn niet-aflatende toewijding om te leverenuitzonderlijk vakmanschap heeft hem door de jaren heen een trouwe klantenkring opgeleverd.Als hij niet onder de motorkap van een auto zit of blogposts schrijft, kun je Dan zien genieten van buitenactiviteiten, autoshows bijwonen of tijd doorbrengen met zijn gezin. Als een echte autoliefhebber is hij altijd op de hoogte van de nieuwste trends in de branche en deelt hij graag zijn inzichten en aanbevelingen met zijn bloglezers.Met zijn enorme kennis en oprechte passie voor auto's is Dan Hart een vertrouwde autoriteit op het gebied van autoreparatie en -onderhoud. Zijn blog is een bron van onschatbare waarde voor iedereen die zijn voertuig soepel wil laten werken en onnodige hoofdpijn wil voorkomen.