O melhor forro de cama para o seu camião

 O melhor forro de cama para o seu camião

Dan Hart

Índice

Porquê comprar um revestimento para a cama do camião?

As carrinhas pick-up são concebidas para transportar materiais e ferramentas, o que significa automaticamente que a cama estará sujeita a riscos, arranhões e amolgadelas. Um revestimento da cama do camião pode reduzir a probabilidade desses danos. É por isso que muitos proprietários de carrinhas pick-up começam a comprar um revestimento da cama do camião logo após a compra de uma nova pick-up. Outros esperam até notarem os danos - riscos, arranhões e amolgadelas.Desde que a cama esteja estruturalmente sólida e sem ferrugem, pode instalar um revestimento da cama do camião para evitar danos futuros.

Cinco tipos de revestimentos para camiões

Para além de evitar danos na cama, um revestimento da cama pode também reduzir o movimento de materiais e ferramentas durante a condução. Existem quatro tipos de revestimentos de cama:

Forro de encaixe

Os forros para camas são fabricados a partir de uma grande folha de plástico que é frequentemente moldada a vácuo numa réplica do molde da cama do seu camião. A folha é aquecida até ficar macia e depois sugada para o molde. O fabricante faz furos de montagem no produto acabado. Muitos modelos são aparafusados no local utilizando os furos de fábrica, enquanto outros requerem perfuração.

Revestimento em spray aplicado profissionalmente

Existem muitas marcas de revestimentos para camas de camiões aplicados profissionalmente. O aplicador prepara a cama do camião e pulveriza um revestimento espesso sobre a cama pintada de fábrica. O revestimento do forro da cama protege contra a abrasão, o movimento e os danos causados pela água.

Forro em spray DIY

Os produtos de revestimento de cama em spray para bricolage são normalmente fornecidos num kit com materiais de preparação e o revestimento líquido. Alguns kits incluem a pistola de pulverização, enquanto outros cobram um suplemento. Mesmo que possua uma pistola de pulverização, deve utilizar sempre a pistola recomendada pelo fabricante para obter os melhores resultados.

É evidente que também precisa de um compressor de ar que produza o caudal de ar recomendado de pés cúbicos por minuto (CFM). Se o seu compressor de ar produzir menos do que o CFM recomendado, simplesmente não obterá os melhores resultados.

Se não possuir um compressor desse tamanho, não arrisque com um compressor mais pequeno; considere alugar um por um dia.

Algumas empresas também vendem latas de aerossol de revestimento para camas. Na minha opinião pessoal, não ficará satisfeito com os resultados destes produtos.

Por fim, alguns revestimentos de cama em spray DIY são de uma fase, enquanto outros são de duas fases. Consulte o título abaixo para saber mais sobre as diferenças entre os dois tipos.

Forro em rolo ou forro de cama com pincel

Estes produtos de revestimento de leitos são concebidos para serem aplicados com um rolo de espuma ou com uma escova. Requerem a preparação do leito antes da aplicação e, normalmente, requerem várias demãos para atingir a espessura de construção desejada.

Tapete de cama ou colchão

Um forro de tapete de cama ou tapete de cama pode ser um tapete/tapete plano cortado à medida que se adapta apenas à área do chão da cama do camião, ou pode ser moldado à medida para cobrir o chão e os lados. O material é normalmente tecido de polipropileno/fibra de poliéster e pode incluir uma almofada sintética por baixo para amortecer a carga.

Produtos de revestimento de uma ou duas fases

Alguns dos produtos são de fase única, o que significa que são aplicados diretamente da lata como tinta e depois secam ao ar. Estes produtos têm alguns requisitos de temperatura e humidade bastante rigorosos para aplicação, pelo que deve segui-los à risca para obter os melhores resultados.

Outros são produtos de duas fases, o que significa que se mistura um catalisador endurecedor/ativador antes da aplicação. Um produto de duas fases terá sempre um "tempo de vida útil" limitado, o que significa que deve utilizar o produto dentro desse período de tempo ou começará a endurecer no recipiente.

Consoante o tipo, este forro para camas é uma tinta à base de água ou de solvente de fase única ou um material epóxi de duas fases que se enrola ou escova sobre a pintura de fábrica.

Os prós e os contras de cada tipo de forro de cama

Prós e contras do forro de encaixe

Profissionais do revestimento de camiões
  • Sem preparação. Não é necessário perturbar o acabamento de fábrica. Não é necessário lixar ou lavar com solventes. Basta varrer a cama e colocar o revestimento. Fixe o revestimento utilizando os orifícios de fábrica (se equipado)
  • Protege o chão da cama, os lados e as calhas contra a abrasão
Contras do revestimento de camião de encaixe
  • Formação de humidade e ferrugem entre o forro e a cama. Independentemente da forma como é moldado à cama do seu camião, a água e a humidade formar-se-ão entre o forro e a sua cama e ficarão nessas bolsas e enferrujarão a sua cama.
  • Alguns forros de cama drop-in requerem perfuração, o que anula os tratamentos anti-corrosão aplicados na fábrica. No momento em que perfura, cria um potencial ponto de ferrugem.
  • Rachaduras: os revestimentos para camas de encaixe tendem a rachar e a ficar com fissuras à medida que envelhecem, criando ainda mais potencial para fugas de água para a cama do camião. Se optar por um revestimento de encaixe, esteja preparado para o SUBSTITUIR quando começar a ficar com fissuras ou rachas
  • Escorregadios. Os revestimentos para camas de encaixe são fornecidos com um acabamento texturizado ligeiramente em relevo, mas essa textura desgasta-se com o tempo, o que diminui a resistência à derrapagem.
  • Os revestimentos para aplicação gota a gota custam mais do que os produtos de bricolage em spray, com pincel ou em rolo

Prós e contras do revestimento de cama em spray aplicado profissionalmente

Profissionais de revestimento em spray aplicados profissionalmente

- Aspeto mais uniforme do que uma aplicação "faça você mesmo".

- O equipamento de pulverização profissional pode, por vezes, alcançar uma espessura de construção mais pesada do que a aplicação de pulverização DIY

Contras de revestimento em spray aplicado profissionalmente

- O mais caro de todos os tipos de revestimento da cama do camião

- Os riscos devem ser reparados pela mesma empresa que aplicou o revestimento original

Prós e contras do revestimento de cama em spray DIY

Profissionais do revestimento em spray DIY

- O custo mais baixo de todos os tipos

- A reparação de riscos pode ser efectuada pelo próprio utilizador com o mesmo material

- Os produtos de revestimento de cama em spray de fase única têm taxas de cobertura muito elevadas, pelo que pode revestir a cama com menos produto

- Os produtos de revestimento de camas de duas e três fases têm taxas de cobertura muito mais baixas, mas contêm um conteúdo "sólido" mais elevado - o componente que permanece efetivamente na cama do camião após a cura.

Contras de revestimento em spray DIY

- Os revestimentos para camas em spray de fase única não são tão duráveis, resistentes a riscos ou aos raios UV como as fórmulas de duas ou três fases. Quer o produto seja à base de água ou de solvente, secam por evaporação. A taxa de cobertura anunciada, tão elevada como 125 pés quadrados por galão, é enganadora porque a maior parte do produto é água ou solvente. Quando esse transportador se evapora, fica com muitoPor outras palavras, o líquido de revestimento de cama em spray de fase única assemelha-se mais a uma tinta do que a um revestimento de tipo forro de cama propriamente dito.

- Alguns produtos de revestimento de cama em spray de duas fases são à base de epóxi, o que não é tão durável ou duradouro como um produto de poliuretano.

- Necessita de um compressor

- Requer alguma prática para obter resultados mais agradáveis

- Deve ser completamente aplicado durante o "tempo de pote" indicado pelo fabricante.

- Requer uma preparação da superfície com diluente para obter melhores resultados

- Requer uma pistola de pulverização e a limpeza da pistola de pulverização.

Veja também: Substituir o filtro de ar da cabina

Prós e contras do revestimento de cama em rolo ou com pincel

Revestimento roll-on DIY ou revestimento com pincel

- Não é necessário compressor ou pistola de pulverização

- Sem excesso de pulverização

- Limpeza mais fácil: basta deitar fora o rolo e o pincel.

Contras do forro em rolo ou do forro com pincel

- Aplicação irregular, uma vez que o rolo deposita mais ou menos material à medida que passa sobre as nervuras do pavimento

- Goteja e afunda-se devido a uma aplicação irregular.

Prós e contras do tapete de cama ou do colchão de cama

Tapete de cama ou tapete de cama pros

- Elevada resistência à derrapagem

- Mais suave para os joelhos durante o carregamento

- Protege a carga melhor do que um revestimento

Tapete de cama ou colchão de cama contras

- Permite que a água se acumule debaixo do tapete da cama, causando ferrugem na cama

- O tapete molha-se e mantém-se molhado depois da chuva, podendo danificar a sua carga.

- Os melhores tapetes de cama custam muito mais do que um revestimento de boa qualidade.

Como comprar um produto de revestimento de cama em spray DIY

Ignore as afirmações do fabricante e vá direto às especificações.

O produto de revestimento de camas é de fase única, de duas fases ou de três fases?

Obterá a melhor proteção com um produto de duas ou três fases

O revestimento da cama é um sistema de epóxi ou de poliuretano?

Na maioria dos casos, o poliuretano proporciona a vida mais longa, a melhor resistência aos riscos e a melhor proteção UV.

Qual é a taxa de cobertura em relação ao teor de sólidos?

De um modo geral, quanto MENOR for a taxa de cobertura, MAIOR será a taxa de construção e melhor será a proteção. Por exemplo, o Al's Liner cobre apenas 22 pés quadrados por galão se o aplicar com uma espessura de 1/16″. Obviamente, obterá uma maior cobertura de um galão se aplicar uma camada mais fina. Mas a questão aqui é que a taxa de cobertura por si só é enganadora, porque também tem de considerar o teor de sólidos.

Veja também: Subaru P0102

O produto de revestimento da Al's tem 85% de sólidos, o que significa que a maior parte do que aplicar permanecerá na cama do camião depois de curar. E é a parte sólida do produto de revestimento da cama que protege a sua cama, não o solvente que se evapora no ar. Uma vez que o objetivo de adicionar um revestimento da cama do camião é proteger a cama do camião, escolha um produto com o maior teor de sólidos.

Algumas empresas não indicam o seu teor de "sólidos". Sem isso, não se sabe o que se está a comprar.

Qual é a taxa máxima de construção?

Alguns produtos limitam-no a uma taxa de construção muito baixa de 1/32″, o que muitas vezes não é suficientemente espesso para proporcionar uma proteção adequada contra riscos na plataforma do camião. De um modo geral, quanto maior for a taxa de construção, maior será a proteção contra riscos e arranhões.

Que cores de forro de cama truch estão disponíveis

A maioria dos produtos de revestimento da cama do camião DIY são fornecidos em preto, cinzento ou branco, mas algumas empresas oferecem aditivos de cor. Se a cor for importante para si, consulte os aditivos disponíveis.

Quais são os revestimentos disponíveis?

Alguns produtos curam para um acabamento naturalmente brilhante. Pode gostar do "aspeto molhado", mas há uma desvantagem num acabamento brilhante; mostra mais os riscos e os defeitos do que um acabamento mate. Se o produto que escolher curar para um acabamento brilhante, pergunte se oferecem um aditivo de acabamento mate para misturar no produto para reduzir o brilho.

Que aditivos de textura e aparência estão disponíveis?

Os produtos de revestimento de camas de camiões em spray contêm um aditivo de grão para proporcionar resistência à derrapagem. Mas alguns fabricantes incluem produtos adicionais, como migalhas de borracha e flocos de aparência. Verifique todas as opções antes de iniciar o seu projeto.

Marcas populares de forros de cama

Uma pesquisa rápida de revestimentos para camiões mostra que Al's Liner, Herculliner, U-Pol Raptor, Rustoleum e DupliColor são algumas das marcas mais populares.

Com base numa análise rápida dos sítios Web dos fabricantes, eis algumas estatísticas sobre os diferentes produtos:

Revestimento Al's

Cerca de 80 dólares por um kit de 1 galão na Amazon e 120 dólares pelo mesmo kit com a pistola de pulverização do Al

Sólidos: 85%

Tipo: Poliuretano de três componentes com elevado teor de sólidos, com elevada resistência à tração e ao rasgamento, estabilidade aos raios UV, sem adição de cargas ou solventes.

Velocidade de construção: até 1/8

Cores: Preto, cinzento, castanho, verde azeitona, laranja, azul escuro e base tingível

Reparações: O produto liga-se a si próprio

Kit U-Pol Raptor

Custo: Aproximadamente $108 para o kit básico na Amazon. $120 com pistola de pulverização

Sólidos: Não listados no sítio

Tipo: Poliuretano de dois componentes com UV

Velocidade de construção: até 1/32″.

Cores: Branco, preto e base tingível

Herculiner Bed Liner

Custo Aproximadamente $72 na amazon

Sólidos: Não listados no sítio

Tipo: Poliuretano de uma fase com borracha

Taxa de construção: Duas demãos recomendadas. Taxa de construção máxima não indicada

Cores: Preto brilhante ou cinzento

Armadura de cama Dupli-Color

Custo: Cerca de 28 dólares no amazon

Sólidos: Não listados no sítio

Tipo: Poliuretano de fase única à base de água

Taxa de construção: Duas demãos recomendadas. taxa não indicada

Cores: Preto brilhante ou cinzento

Revestimento de Cama de Camião Rustoleum

Custo: Aproximadamente $19 na amazon

Sólidos: Não listados no sítio

Tipo: À base de água Fase única

Taxa de construção: Duas demãos recomendadas.

taxa não indicada

Cores: Preto

Divulgação da FTC

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Dan Hart

Dan Hart é um entusiasta automotivo e especialista em reparo e manutenção de automóveis. Com mais de 10 anos de experiência na indústria, Dan aperfeiçoou suas habilidades através de incontáveis ​​horas de trabalho em várias marcas e modelos. Sua paixão por carros começou desde muito jovem e, desde então, transformou-a em uma carreira de sucesso.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é o culminar de sua experiência e dedicação em ajudar os proprietários de automóveis a lidar com problemas de reparo comuns e complexos. Ele acredita que todos devem ter algum conhecimento básico de conserto de automóveis, pois isso não apenas economiza dinheiro, mas também capacita as pessoas a assumir o controle da manutenção de seus veículos.Por meio de seu blog, Dan compartilha dicas práticas e fáceis de seguir, guias passo a passo e técnicas de solução de problemas que dividem conceitos complexos em linguagem compreensível. Seu estilo de escrita é acessível, tornando-o adequado tanto para proprietários de carros novatos quanto para mecânicos experientes que buscam informações adicionais. O objetivo de Dan é equipar seus leitores com o conhecimento e a confiança necessários para lidar com as tarefas de reparo do carro por conta própria, evitando assim idas desnecessárias ao mecânico e contas caras de conserto.Além de manter seu blog, Dan também administra uma oficina mecânica de sucesso, onde continua a atender sua comunidade fornecendo serviços de reparo de alta qualidade. Sua dedicação à satisfação do cliente e seu compromisso inabalável em entregaro acabamento excepcional lhe rendeu uma base de clientes leais ao longo dos anos.Quando ele não está sob o capô de um carro ou escrevendo postagens de blog, você pode encontrar Dan curtindo atividades ao ar livre, participando de feiras de automóveis ou passando tempo com sua família. Como um verdadeiro entusiasta de carros, ele está sempre atualizado com as últimas tendências do setor e compartilha suas idéias e recomendações com os leitores de seu blog.Com seu vasto conhecimento e paixão genuína por carros, Dan Hart é uma autoridade confiável na área de reparo e manutenção de carros. Seu blog é um recurso inestimável para quem quer manter seu veículo funcionando sem problemas e evitar dores de cabeça desnecessárias.