क्रॅंक नो स्टार्ट - क्रिस्लर उत्पादन
पीडीएफ डाउनलोड करण्यासाठी येथे क्लिक करा
जेव्हा तुम्ही की चालू करता, तेव्हा नेहमी गरम असलेल्या फ्यूजमधून वीज प्रवाहित होते आणि इग्निशन स्विचमध्ये. इग्निशन स्विचमध्ये अंतर्गत प्रतिरोधक असतात जे की स्थितीनुसार व्होल्टेज मूल्ये बदलतात. तुम्ही इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न करत असताना पीसीएम विविध व्होल्टेज वाचते आणि आकडे काढते. तसे असल्यास, ते TPS, क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सर आणि ट्रान्समिशनचे वाचन तपासते (ते पार्कमध्ये किंवा तटस्थ असल्याची खात्री करण्यासाठी). तुमच्याकडे मॅन्युअल ट्रान्समिशन असल्यास, पीसीएम क्लच इंटरलॉक स्विचद्वारे व्होल्टेज पाठवते आणि रिटर्न व्होल्टेज शोधते.
हे देखील पहा: टायर सपाट झाल्यावर टायर प्लग वापरायचा?हे सर्व तपासले गेल्यास, पीसीएम स्टार्टर मोटर रिले कंट्रोल कॉइलला ग्राउंड प्रदान करते. रिलेची शक्ती (सोलेनॉइडला उर्जा देण्यासाठी) वेगळ्या फ्यूजद्वारे प्रदान केली जाते (म्हणून ते फ्यूज तपासा). रिले कॉइल ग्राउंड झाल्यावर, संपर्क स्टार्टरला उर्जा प्रदान करतातsolenoid आणि ते स्टार्टर मोटरला शक्ती प्रदान करते. ते किती सोपे होते ते पहा?
हे देखील पहा: ब्रेक लाइन स्प्लिसफ्यूज तपासून प्रारंभ करा. ते चांगले असल्यास, स्टार्टर मोटर रिले खेचा आणि रिले कॉइलचा पुरवठा आणि ग्राउंड बाजू तपासण्यासाठी डिजिटल मल्टीमीटर वापरा (START स्थितीत की). संलग्न आकृतीमध्ये रिले सॉकेट लेआउट पहा. रिले ग्राउंड होत नसल्यास, तुम्ही काहीही सुरू करणार नाही. पीसीएमचा निषेध करण्यापूर्वी, इग्निशन स्विचमधून पीसीएममध्ये येणारे व्होल्टेज तपासा. ते चांगले असल्यास, PCM वर मागील बाजूस स्टार्टर मोटर रिले ग्राउंड तपासा. पीसीएम पॉवर आणि ग्राउंड कनेक्शन तपासा. नंतर TPS आणि क्रँकशाफ्ट सेन्सरवर संदर्भ व्होल्टेज तपासा. तुम्हाला संदर्भ व्होल्टेज मिळत नसल्यास, तुम्ही खराब पीसीएम पाहत असाल.
© 2012