Dengek an vibrasyonê ya hevbeş a CV-yê teşhîs bikin

 Dengek an vibrasyonê ya hevbeş a CV-yê teşhîs bikin

Dan Hart

Meriv çawa dengek an lerizîna hevbeş a CV-yê teşhîs dike

Teşhîskirina dengek an lerizîna hevbeş a CV pir hêsan e, ger movik bi giranî were xişandin, lê heke nû dest bi cilê bike, teşhîs dikare xemgîn be. Di qonaxên destpêkê yên lixwekirina hevbeş a CV de, nîşan dikarin dengek nizm a hûrbûnê, lerzînek di dema bilezbûn an guheztinê de, an dengek klîk di dema manevrayên zivirîna teng de bi leza kêm be. Zêdeyî, nîşanên deng / vibrasyonê di navbera hevbendek cv ya hundur û derveyî de cûda ne. Ez ê te di pêvajoya teşhîsê de bişopînim.

Sîretên teşhîskirina hevpar a CV

CV-bootek şikestî an çikyayî û delîlên rijandina rûnê hema hema her gav hewcedarê guheztina mîlê eksê

Hevgirêdanên CV dikarin deng derxînin an jî bilerizînin her çend ku boot sax be jî

Pêvek CV-ya derve ji hevbenda CV-ya hundurîn îhtîmal e ku dengê klîk çêbike

Binêre_jî: Leak AC bibînin

Girêdana CV-ya hundurîn ji hevbendek CV-ya derve bêtir lerzîn çêdike

Gavek 1: Rewşa pêlava CV-yê kontrol bikin

CV-bootek şikestî an çikayî dê rûnê biherike, û bibe sedema hevgirtina CV. ku li ser rûnê kêm bibe û rê bide ku gewrê rê bikeve nav hev. Grîta rê dê bibe sedema cil û bergên bilez. Ji ber ku axle û hevbenda CV bi rêjeyên bilind dizivirin, bootek CV-ya çikyayî dê bibe sedema ku rûn bi rengek dorveger biherike

CV-bootê çir bike û rûn diherike

n, depoyek qatek rûnê li ser pêkhateyên derdorê. Di hin rewşan de, heke hûn zû zû zû zû zû zû zû zû zû zû zû zû zû zû hilkişînin û piştrast bikindi rûnê mayî de girêka rê tune ye, hûn dikarin hevgirtinê paqij bikin û kîtek nû ya bootê ya CV saz bikin. Lêbelê, di pir rewşan de, ew pir dereng e û divê hûn mîla eksê bi yekîneyek nû an ji nû ve hatî çêkirin biguhezînin.

Binêre_jî: Car Battery Insulator

Gavek 2: Dengê hevgirtina CV-ya derve li ser zivirandinên hişk kontrol bikin

Wesayîtê bibînin li parkeke vala. Paceyên xwe davêjin xwarê. Rêberê bi tevahî çepê an tam rastê bizivirînin û wesayîtê bi 2-MPH paşde bişopînin. Li dengê klîk guhdarî bikin. Tekerê berevajî bizivirînin, bi 2-MPH ber bi paş ve bimeşin, û guh bidin dengê lêdan an tikandinê. Bala xwe bidinê ku deng ji kîjan alî tê û wê mîlê eksê biguhezînin.

Gavek 3: Di dema lezkirin û hejandinê de lerizîna hevbeş a CV-ya hundurîn binihêrin

A xişkirî hevbenda CV ya hundurîn dikare di dema lezbûnê de bibe sedema lerizînê. Di dema lezkirinê de girêkek CV-ya hundurîn ji lerzînek an lerizînê re bêtir meyla ye ji ber ku hêlînên gerok bi rêyên xitimî yên di beşa "lale" ya hevbeş de diçin. Dema ku li ser kulm û dilopan diherike nav û ji "lale" diherike, ji ber vê yekê dibe ku hûn li ser rêyên zirav guheztinek di şêwazên vibrasyonê de jî bibînin. Lerizîn di dema operesyonên kevroşkê de şil dibe.

Pêvek CV-ya hundurîn a xwerû dikare di dema manevrayên guheztina rê de şêwazên lerizînê biguhezîne, lê ji bîr mekin ku hilgirên çerxên xişkirî dema ku di navbera lezkirin û lêçûn û guheztina rê de biguherin dikarin piyan biguherînin.manevrayan.

Heke lerzîn bi leza domdar an di dema lêdanê de bidome, sedem bi gelemperî NE girêka CV-ya xitimî ye. Balansa çerx, çerxeke çalkirî an xitimîna tekeran binihêrin.

Gavek 4: Dema ku hûn di ajotinê de diguhezin dengê qijikandinê kontrol bikin

Heke hûn dema ku hûn di ajotinê de vediguhezin dengek qeliqandinê bibihîzin/his bikin, ew dikare Nîşana girêka CV-ê ya xitimî be, mîna hevbenda U-ya xişkirî

Dan Hart

Dan Hart di tamîrkirin û tamîrkirina gerîdeyê de dildar û pisporê otomotîvê ye. Digel zêdetirî 10 sal ezmûna pîşesaziyê, Dan jêhatîbûna xwe bi demjimêrên bêhejmar xebata li ser çêkirin û modelên cihêreng bi pêş xist. Meraqa wî ya ji bo otomobîlan di temenek ciwan de dest pê kir, û ji hingê ve ew veguherand kariyerek serfiraz.Bloga Dan, Serişteyên ji bo Tamîrkirina Otomobîlan, encamek pisporî û dilsoziya wî ye ku ji xwediyên otomobîlan re bibe alîkar ku pirsgirêkên tamîrkirina hevpar û tevlihev çareser bikin. Ew bawer dike ku divê her kes di derbarê tamîrkirina gerîdeyê de xwediyê hin zanyariyên bingehîn be, ji ber ku ew ne tenê drav dide lê di heman demê de hêz dide kesan jî ku kontrola lênihêrîna wesayîta xwe bigirin.Dan bi bloga xwe re serişteyên pratîk û hêsan, rêbernameyên gav-bi-gav, û teknîkên çareserkirinê yên ku têgînên tevlihev vediqetînin zimanek têgihîştî parve dike. Şêweya nivîsandina wî nêzîk e, ku ew hem ji bo xwediyên gerîdeyên nûjen û hem jî ji mekanîzmayên bi ezmûn re ku li têgihiştinên zêde digerin minasib dike. Armanca Dan ev e ku xwendevanên xwe bi zanyarî û pêbaweriya ku hewce dike ji bo çareserkirina karên tamîrkirina gerîdeyê bi tena serê xwe ragihîne, bi vî rengî rê li ber rêwîtiyên nehewce ber bi fatûreyên tamîrkirina mekanîkî û biha ve bigire.Digel domandina bloga xwe, Dan di heman demê de dikanek tamîrkirina otomotrayê ya serketî jî dimeşîne ku ew bi peydakirina karûbarên tamîrkirina kalîteya bilind xizmeta civaka xwe didomîne. Dilsoziya wî ya ji dilxweşiya xerîdar û dilsoziya wî ya bêdawî ya radestkirinêxebata awarte bi salan wî bingehek xerîdar a dilsoz bi dest xistiye.Gava ku ew ne di binê gerîdeyê de ye an jî postên blogê dinivîse, hûn dikarin bibînin ku Dan ji çalakiyên li derve kêfê dike, beşdarî pêşandanên gerîdeyê dibe, an bi malbata xwe re wext derbas dike. Wekî dilkêşek gerîdeya rastîn, ew her gav bi meylên pîşesaziyê yên herî dawî re nûve ye û bi dilxwazî ​​têgihiştin û pêşniyarên xwe bi xwendevanên bloga xwe re parve dike.Dan Hart bi zanîna xwe ya berbelav û dilxwaziya xwe ya rastîn ji bo otomobîlan, di warê tamîrkirin û domandina gerîdeyê de rayedarek pêbawer e. Bloga wî ji bo her kesê ku lê digere ku wesayîta xwe bi rêkûpêk bixebite û ji serêşiyên nehewce dûr bixe çavkaniyek bêhempa ye.