চিভি গাঁঠিৰ শব্দ বা কম্পন নিৰ্ণয় কৰা
বিষয়বস্তুৰ তালিকা
চিভি গাঁঠিৰ শব্দ বা কম্পন কেনেকৈ নিৰ্ণয় কৰিব
চিভি গাঁঠিৰ শব্দ বা কম্পন নিৰ্ণয় কৰাটো মোটামুটি সহজ যদি গাঁঠিটো গুৰুতৰভাৱে পৰিধান কৰা হয়, কিন্তু যদিহে ই মাত্ৰ পিন্ধিবলৈ আৰম্ভ কৰিছে তেন্তে নিদান হতাশাজনক হ’ব পাৰে। চিভি জয়েন্ট ৱেৰৰ প্ৰাৰম্ভিক পৰ্যায়ত লক্ষণসমূহ হ’ব পাৰে কম হামিং শব্দ, ত্বৰণ বা ক’ষ্টিঙৰ সময়ত কম্পন, বা কম বেগত টাইট টাৰ্ণ মেনুভাৰৰ সময়ত ক্লিক কৰা শব্দ। প্লাছ, শব্দ/কম্পনৰ লক্ষণসমূহ ভিতৰৰ আৰু বাহিৰৰ cv সংযোগস্থলৰ মাজত বেলেগ বেলেগ। মই আপোনাক নিদান প্ৰক্ৰিয়াৰ মাজেৰে লৈ যাম।
চিভি জইণ্ট ডায়েগনষ্টিক টিপছ
এটা ফাটি যোৱা বা ফাটি যোৱা চিভি বুট আৰু গ্রীজ লিকেজৰ প্ৰমাণৰ বাবে প্ৰায় সদায় এটা... এক্সেল খাদ সলনি কৰা
See_also: 1.0L Ecoboost 3cylinder ফৰ্ড ফায়াৰিং অৰ্ডাৰ আৰু স্পাৰ্ক প্লাগ ফাঁকচিভি জইণ্টে শব্দ বা কম্পন কৰিব পাৰে যদিও বুট অক্ষত থাকে
এটা বাহিৰৰ চিভি জইণ্টে ভিতৰৰ চিভি জইণ্টতকৈ ক্লিক শব্দ কৰাৰ সম্ভাৱনা বেছি
এটা ভিতৰৰ চিভি জইণ্টে বাহিৰৰ চিভি জইণ্টতকৈ কম্পন উৎপন্ন কৰাৰ সম্ভাৱনা বেছি
পদক্ষেপ ১: চিভি জইণ্টৰ বুটৰ অৱস্থা পৰীক্ষা কৰক
এটা ফাটি যোৱা বা ফাটি যোৱা চিভি বুটত গ্রীজ লিক হ’ব, যাৰ ফলত চিভি জইণ্টৰ সৃষ্টি হ’ব লুব্ৰিকেচন কম হ'বলৈ আৰু পথৰ গ্ৰিট সংযোগস্থলত প্ৰৱেশ কৰিবলৈ দিব লাগে। পথৰ গ্ৰিটৰ ফলত দ্ৰুত পৰিধান হ’ব। যিহেতু অক্ষ আৰু চিভি জইণ্ট উচ্চ হাৰত ঘূৰি থাকে, এটা ফটা চিভি বুটে গ্রীজটো বৃত্তাকাৰ আৰ্হিত ফ্লিং কৰিব
চিভি বুট ফটা আৰু গ্রীজ লিক
n, জমা কৰি a চাৰিওফালৰ উপাদানসমূহৰ ওপৰত গ্রীজৰ স্তৰ। কিছুমান ক্ষেত্ৰত যদি আপুনি লিকটো সোনকালে ধৰি নিশ্চিত কৰেবাকী থকা গ্রীজত পথৰ গ্ৰিট নাই, আপুনি জইণ্টটো পৰিষ্কাৰ কৰিব পাৰে আৰু এটা নতুন চিভি বুট কিট ইনষ্টল কৰিব পাৰে। কিন্তু বেছিভাগ ক্ষেত্ৰতে, বহু দেৰি হয় আৰু আপুনি অক্ষৰ খাদটো নতুন বা পুনৰ নিৰ্মাণ কৰা ইউনিটৰ সৈতে সলনি কৰিব লাগিব।
পদক্ষেপ ২: টান ঘূৰণীয়া ঠাইত বাহিৰৰ চিভি জইণ্টৰ শব্দৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক
বাহনখনৰ স্থান নিৰ্ণয় কৰক খালী পাৰ্কিং লটত। আপোনাৰ খিৰিকীবোৰ তললৈ গুটিয়াই দিয়ক। ষ্টিয়াৰিং হুইল সম্পূৰ্ণ বাওঁ বা সম্পূৰ্ণ সোঁফালে ঘূৰাই 2-MPH বেগত বাহনখন পিছলৈ চলাওক। ক্লিক কৰা শব্দৰ বাবে শুনক। চকাটো বিপৰীত দিশত ঘূৰাওক, ২-MPH ত পিছলৈ ড্ৰাইভ কৰক, আৰু পপিং বা ক্লিক কৰা শব্দ শুনিব। শব্দ কোনফালৰ পৰা আহিছে লক্ষ্য কৰক আৰু সেই অক্ষৰ খাদটো সলনি কৰক।
See_also: ২০১১ চনৰ জীপ কম্পাছ ২.০ চাৰ্পেণ্টাইন বেল্ট ডায়াগ্ৰাম নং এচি 
স্তৰ ৩: ত্বৰণ আৰু ক'ষ্টিঙৰ সময়ত ভিতৰৰ চিভি সংযোগৰ কম্পনৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক
এটা জীৰ্ণ ভিতৰৰ চিভি সংযোগে ত্বৰণৰ সময়ত কম্পনৰ সৃষ্টি কৰিব পাৰে। ভিতৰৰ চিভি জইণ্ট এটা ত্বৰণৰ সময়ত কঁপনি বা কম্পনৰ সম্ভাৱনা বেছি কাৰণ ৰোলাৰ বেয়াৰিংবোৰে জইণ্টটোৰ “টিউলিপ” অংশত থকা জীৰ্ণ ট্ৰেকবোৰৰ কাষেৰে যাত্ৰা কৰে। বাম্প আৰু ডিপৰ ওপৰেৰে যোৱাৰ সময়ত ভিতৰৰ সংযোগস্থলটো “টিউলিপ”ৰ ভিতৰলৈ আৰু বাহিৰলৈ যায়, গতিকে আপুনি ৰুক্ষ পথত কম্পনৰ আৰ্হিৰ পৰিৱৰ্তনও লক্ষ্য কৰিব পাৰে। ক'ষ্টিং কাৰ্য্যৰ সময়ত কম্পন তিতি যোৱাৰ প্ৰৱণতা থাকে।
এটা জীৰ্ণ ভিতৰৰ চিভি জইণ্টে লেন সলনি কৰাৰ কৌশলৰ সময়ত কম্পনৰ আৰ্হি সলনি কৰিব পাৰে, কিন্তু মনত ৰাখিব যে জীৰ্ণ চকা বেয়াৰিঙে ত্বৰণ আৰু ক'ষ্টিং আৰু লেন-চেঞ্জৰ মাজত পৰ্যায়ক্ৰমে পিচ সলনি কৰিব পাৰে
যদি কম্পন স্থিৰ গতিৰে বা উপকূলৰ সময়ত চলি থাকে, তেন্তে ইয়াৰ কাৰণ সাধাৰণতে জীৰ্ণ চিভি জইণ্ট নহয়। চকাৰ ভাৰসাম্য, এটা বেঁকা চকা বা টায়াৰ ৰানআউটৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক।
পদক্ষেপ 4: ড্ৰাইভলৈ স্থানান্তৰিত কৰাৰ সময়ত ক্লাংকিং শব্দৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক
যদি আপুনি ড্ৰাইভলৈ স্থানান্তৰিত কৰাৰ সময়ত এটা ক্লাংকিং শব্দ শুনিছে/অনুভৱ কৰে, তেন্তে সেয়া কৰিব পাৰে জীৰ্ণ চিভি জইণ্টৰ চিন হওক, জীৰ্ণ ইউ-জইণ্ট
ৰ দৰেই