Konpondu pitzatuta dagoen bumper estalkia

 Konpondu pitzatuta dagoen bumper estalkia

Dan Hart

Konpondu pitzatuta dagoen parachorra

Beraz, aparkalekuko arrapalaren langa jo duzu eta orain pitzatutako parachorra duzu? Karrozeriak dirutza nahi du eta zuk zeuk konpondu nahi duzu pitzatutako bumper bat. Interneten bilatu duzu eta pitzatutako bumper bat zuk zeuk konpontzen erakusten dizuten youtubeko bideo guztiak ikusi dituzu. EZ EGIN HORI! Bideo horietako argibideak jarraitzen badituzu denbora eta energia alferrik galduko dituzu. Mezu eta bideo guztiek gauza bera erakusten dute; epoxi eta Bondo erabiliz pitzadura konpontzeko. Produktu horiek ez dute iraungo eta ez dira bateragarriak bumper estalkia egiteko erabiltzen den plastikoarekin. Epoxi eta Bondo material zurrunak dira. Baina zure bumper estalkia plastiko malgu batez egina dago. Produktu horiek erabiltzen badituzu, zure bumper malgutzen den momentuan hautsi egingo dira. Pitzadura berriro irekiko da eta hutsetik berregin beharko duzu konponketa.

Pitzadura-bumper bat konpontzeko behar duzuna

Pitzadura-bumper modu egokian konpondu nahi baduzu, dirua gastatu beharko duzu pitzadurak jositzeko tresna batean eta berezi batean. plastikozko soldadura kit. Plastikozko soldadura-kit batek burdin bero bat dauka, plastikoa urtuko duena baina suntsituko ez duena. Bumper-a ibilgailutik ere kendu beharko duzu, beraz, dendako eskuliburua eskura izan beharko zenuke, burrunba-estalkiaren lokailu guztiak aurkitzeko. Probatu alldata edo Mitchell (ikus beheko estekak). Ondoren, hartu une bat bumper ulertzekoeraikuntza.

Buffen eraikuntza ulertzea

Ibilgailu modernoetako buffak hiru piezarekin eginda daude; Bumper estalkia (pitzatu zen zatia da), energia xurgatzailea (ziurrenik ere kaltetu egin zen kolpea) eta inpaktu-barra (benetako bumper). Hona hemen 2015eko Toyota Camry baten aurrealdeko eta atzeko bumper baten ilustrazioak. Bumper-ak hiru osagai dituela ikus dezakezu: burrunba-estalkia, energia xurgatzailea eta kolpe-barra.

Hiru piezako burrunba-eraikuntza

Bumper-estalkia plastiko malguz egina dago. . Baina auto-fabrikatzaileek hainbat plastiko erabiltzen dituzte beren bumper estalkiak osatzeko eta pitzadura konpontzeko erabiltzen duzun betegarri plastikoak oinarrizko materialarekin bat etorri behar du. Beste betegarri mota bat erabiltzen baduzu pitzatutako estalkia konpontzeko, ez du iraungo. Besterik gabe, pitzatuko da. Hona hemen material ezagunenen zerrenda:

Toyota-ren atzeko bumper

TPU TPUR = Poliuretano termoplastikoa

Bumper-estalkietan, betegarri bigunen paneletan, legar-deflektoreetan erabiltzen da. , rocker panel-estalkiak.

TPO, EPM edo TEO = Polipropilenoa + Etileno Propilenozko kautxua

Bumper-estalkietan, balentzia-paneletan, fascia-paneletan, aire-presan, aginte-paneletan, saretetan erabiltzen da.

PP=Polipropilenoa (poliolefina)

Bumper-estalkietan, panel deflectoretan, barruko molduretan, erradiadoreen estalkietan, barruko hesietan erabiltzen da

PC + PBT= Polifenileno-eter + Poliamida Bumper-estalkietan

Badabeste edozein betegarri mota erabiltzen duzu pitzadurazko estalkia konpontzeko, ez du iraungo. Besterik gabe, pitzatuko da.

Ikertu Interneten edo erabili dendako eskuliburu bat zure burrungiko estalkian erabiltzen den plastiko mota zehazteko.

Purtaturiko burrunba bat konpontzeko urratsak

Interneteko aholkuek burrunbako pitzadura nola adabatu erakusten dute, lehenik, burrunba kenduz eta beira-zuntzezko oihalez edo lehorezko sarez estalitako 2 zatiko epoxi aplikatuz. Sinetsi iezadazu, metodo horrek ez du funtzionatuko. Hona hemen zergatik. Lehorezko sarea ez da sendoa. Ez didazu sinesten? Saiatu hatzekin bereizten. Sarea atzamarretatik ateratzen da. Pitzaduraren konponketan edozein babes-material erabiliko baduzu, aukeratu gutxienez ehun sendoagoa, adibidez, beira-zuntzezko oihala edo altzairu herdoilgaitzezko pantaila. Lehorezko sareak ez duen alboko euskarria eskaintzen dute.

Pitzadura atzealdetik jostea da pitzadura konpontzeko lehen urratsa. Horretarako bi modu daude, eta bietan beharrezkoa da bumpera ibilgailutik kentzea.

Pilatutako burrunba bat grapa beroekin josi

Beroa grapatzeko metodoa azkarrena eta iraunkorrena da. . Hasi pitzatutako ertzak garbitzen argizaria kentzeko. Ondoren, itxi pitzatutako bi atalen arteko tartea eta lotu elkarrekin egurrezko bloke txikiak eta mordo-gripa mota blokeatzeko aliketak edo egurrezko euskarria erabiliz.

Ondoren, kargatu grapa bat bero-pistolan eta sakatu gatilloa. Itxaron

AstroHot Staple Gun 7600 Kit

, grapa gori-gori izan dadin eta pitzaduraren erdian murgiltzeko plastikoaren lodieraren erdia baino gehiagoko sakoneran. Utzi grapa eta plastikoa hozten dira pistolatik grapa askatu aurretik. Errepikatu eragiketa grapak biraketa-noranzkoa txandakatuz. Pitzadura jositakoan, moztu irtendako grapa-hankak alboko ebakitzaile batekin.

Aurkitu Astro 7600 Hot Staple Gun Kit-a plastikozko konponketa-kiterako Amazon-en 90 $ ingururen truke. Berogailuarekin eta josturako grapa sorta batekin dator. Ikusi beheko bideo hau erabiltzeko.

Bete atzetik pitzatutako bumpera plastikozko soldadurazko haga batekin.

Gazpatutako jostura beroarekin bezala, ibilgailuko burrunba-estalkia kendu behar duzu pitzadurarekin josteko. plastikozko soldadurarako hagatxoa. Horren ordez, erosi plastikozko soldadura-kit bat Polyvance 5700HT Mini Weld Model 7 Airless plastikozko soldadura bezalakoa. Kitak auto-ekoizleek erabili ohi dituzten burrunba-estalki plastiko mota guztiekin dator

6027 HT Soldadura-punta estandarra

6031 Malko tanta airerik gabeko soldadura-punta

200 Watt zeramikazko nukleoaren berogailua Elementua

2045W-ko sare sendotzailea

6124WB alanbre herdoilgaitzezko eskuila

Hasierako paketea (15 oin) poliuretanozko soldadura biribila

Hasierako paketea (15 oin) Polipropilenozko soldadura-barra biribila

Ikusi ere: Kia P2096 Post Catalyst Erregaia mozteko sistema oso eskasa (Bankua 1)

Hasierako paketea (15 oin) ABS borobilaren soldadura

Hasierako paketea (15 oin) LDPE soldadura biribila

HasieraTPO soldadurarako haga biribilaren (15 oin) paketea

Hasierako paketea (15 oin) Nylon soldatzeko haga biribilaren

Polikarbonatozko soldadurarako barra biribilaren hasierako paketea (4 oin)

FiberFlex Unibertsal Soldadura Hagaxka lauaren hasierako paketea (15 oin)

Jarraitu Polyvance bideo honetako argibideak, altzairu herdoilgaitzezko pantailarekin eta zirrikituarekin bumperaren atzeko aldea nola josi eta aurrealdea FiberFlex betegarri materiala erabiliz nola josi erakusten duena

Primer malgu batekin

Plastikozko konponketa amaitu eta gainazala leun lixatu ondoren, aplikatu

SEM 39133 inprimaketa malgua

Ikusi ere: Funtzio anitzeko airea hartzeko sentsorea

SEM 39133 (semproducts.com) bezalako automozio-mailako inprimaketa malgua (semproducts.com).

Margotu pitzatutako bumper automozio-pinturaz gehigarri malguarekin

Lokatu auto-karrozeriaren pintura hornitzaile profesional bat, horretarako gaitasuna duena. Kargatu zure pintura aerosol-ontzi batean malgu-agente batekin batera. Horri esker, pintura tolestu eta ez pitzatuko da ukitzeko pintura arruntak bezala.

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart automozio zalea eta autoen konponketa eta mantentze lanetan aditua da. 10 urte baino gehiagoko industria-esperientziarekin, Danek bere gaitasunak hobetu ditu hainbat marka eta modelotan lan egindako ordu ugariren bidez. Gaztetatik hasi zitzaion autoekiko zaletasuna, eta harrezkero ibilbide arrakastatsua bihurtu du.Danen bloga, Tips for Car Repair, autoen jabeei konponketa arazo arruntei eta konplexuei aurre egiten laguntzeko bere espezializazio eta dedikazioaren amaiera da. Bere ustez, denek izan beharko lukete autoen konponketari buruzko oinarrizko ezagutzak, dirua aurrezten ez ezik, norbanakoek ibilgailuaren mantentze-lanen kontrola hartzeko ahalmena ere ematen baitie.Bere blogaren bidez, Danek aholku praktikoak eta errazak, urratsez urratseko gidak eta kontzeptu konplexuak hizkuntza ulergarri batean apurtzen dituzten arazoak konpontzeko teknikak partekatzen ditu. Bere idazketa-estiloa hurbila da, autoen jabe hasiberrientzat eta ikuspegi osagarriak bilatzen dituzten mekanikari esperientziadunentzat egokia da. Danen helburua da bere irakurleak autoen konponketa lanei beren kabuz aurre egiteko beharrezkoak diren ezagutza eta konfiantzaz hornitzea, horrela mekanikari alferrikako bidaiak eta konponketa-faktura garestiak saihestuz.Bere bloga mantentzeaz gain, Danek autoen konponketa denda arrakastatsu bat ere zuzentzen du, non bere komunitateari zerbitzua ematen jarraitzen duen kalitate handiko konponketa zerbitzuak eskainiz. Bezeroaren gogobetetzearekiko duen dedikazioa eta entregatzeko duen konpromiso irmoalan bikainak bezero leial bat irabazi dio urteetan zehar.Kotxe baten azpian ez dagoenean edo blogeko mezuak idazten ez dagoenean, Dan aire libreko jardueretan gozatzen, auto ikuskizunetara joaten edo bere familiarekin denbora pasatzen aurki dezakezu. Benetako auto zalea denez, beti dago eguneratuta industriaren azken joerekin eta gogotsu partekatzen ditu bere iritziak eta gomendioak bere blogeko irakurleekin.Bere ezagutza zabala eta autoekiko benetako zaletasunarekin, Dan Hart autoen konponketa eta mantentze-lanetan konfiantzazko agintaria da. Bere bloga baliabide eskerga da ibilgailua ondo funtzionatzen eta alferrikako buruko minak saihestu nahi dituen edonorentzat.