Especificações de binário das porcas de eixo Chevrolet

 Especificações de binário das porcas de eixo Chevrolet

Dan Hart

Índice

Especificações de binário das porcas de eixo Chevrolet

Torque da porca de eixo do Chevrolet Acadia

AWD 2007-2016 FRONTAL 173/235-ft/lbs/Nm TRAS 151/205-ft/lbs/Nm

2017 FRENTE E TRASEIRA Utilize uma porca nova. Aperte com 111 pés-lbs/150 Nm. Desaperte 45° e volte a apertar com 199 pés-lbs/270 Nm.

FWD 2007-2016 173/235-ft/lbs/Nm

2017 Utilizar uma porca nova. Apertar a 111 pés-lbs/150 Nm. Desapertar 45° e voltar a apertar a 199 pés-lbs/270 Nm.

Limited AWD 2017 FRONTAL 173/235-ft/lbs/Nm TRAS 151/205-ft/lbs/Nm

Limited FWD 2017 173/235-ft/lbs/Nm

Torque da porca de eixo do Chevrolet Astro

Safari 4WD 1990-1995 180/244-ft/lbs/Nm

Veja também: P0013 P0014

Safari AWD 1996-2005 147/200-ft/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet Avalanche

4WD 2002-2013 177/240-ft/lbs/Nm

Chevrolet Blazer, Yukon Torque da porca do eixo

4WD 1980-1991 Com cubos de bloqueio manual: Aperte a porca de ajuste a 50 pés-lbs/68 Nm enquanto roda o cubo. Recue e volte a apertar a 50 pés-lbs/68 Nm. Recue até 0. Instale o anel e aperte a porca de bloqueio a 160 pés-lbs/217 Nm, no mínimo. O espigão no anel deve pressionar através da ranhura no veio. O orifício no espigão deve alinhar com a porca de bloqueio. Rode a porca de ajuste para alinhar. A folga final deve ser de .001- .010″. Com cubos de bloqueio automáticoaperte a porca de ajuste a 50 pés-lbs/68 Nm enquanto roda o cubo. recue e volte a apertar a 35 pés-lbs/47 Nm. recue 3/8 voltas. instale o anel e aperte a porca de bloqueio a 160 pés-lbs/217 Nm no mínimo. o espigão no anel deve pressionar através da ranhura no eixo. o orifício no espigão deve alinhar-se com a porca de bloqueio. rode a porca de ajuste para alinhar. a folga final deve ser de .001- .010″.

1992-1994 165/224-ft/lbs/Nm

Chevrolet Aveo, Aveo5 Torque da porca do eixo

2004-2011 221/300-ft/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet Beretta

1987-1996 185/251-ft/lbs/Nm

4WD 1980-1991 61] -

1992-1994 165/224-ft/lbs/Nm

Chevrolet Blazer, Yukon Torque da porca do eixo

4WD 1980-1991 Com cubos de bloqueio manual: Aperte a porca de ajuste a 50 pés-lbs/68 Nm enquanto roda o cubo. Recue e volte a apertar a 50 pés-lbs/68 Nm. Recue até 0. Instale o anel e aperte a porca de bloqueio a 160 pés-lbs/217 Nm, no mínimo. O espigão no anel deve pressionar através da ranhura no veio. O orifício no espigão deve alinhar com a porca de bloqueio. Rode a porca de ajuste para alinhar. A folga final deve ser de .001- .010″. Com cubos de bloqueio automáticoaperte a porca de ajuste a 50 pés-lbs/68 Nm enquanto roda o cubo. recue e volte a apertar a 35 pés-lbs/47 Nm. recue 3/8 voltas. instale o anel e aperte a porca de bloqueio a 160 pés-lbs/217 Nm no mínimo. o espigão no anel deve pressionar através da ranhura no eixo. o orifício no espigão deve alinhar-se com a porca de bloqueio. rode a porca de ajuste para alinhar. a folga final deve ser de .001- .010″.

1992-1994 165/224-ft/lbs/Nm

Blazer, Yukon C/K 4WD

2007 177/240-ft/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet Bolt

2017 Substituir sempre a porca/parafuso após a remoção. Apertar em três passos: primeiro, 111 ft-lbs/150 Nm; segundo, desapertar 45 graus; último, apertar 185 ft-lbs/250 Nm.

Torque da porca de eixo do Chevrolet Camaro

2010-2011 199/270-ft/lbs/Nm

2012-2015 199/270-ft/lbs/Nm Utilizar uma porca nova. Após a instalação, colocar a porca.

2016-2017 185/250-ft/lbs/Nm se porca nova. Após a instalação, porca de estaca. Caprice

2012-2013 Apertar a 111 pés-lbs/150 Nm. Desapertar 180°, depois apertar a 313 pés-lbs/425 Nm. Substituir sempre a porca após a remoção.

2014-2017 Apertar a 258 ft-lbs/350 Nm. Desapertar 180°, depois apertar a 273 ft-lbs/370 Nm. Utilizar sempre uma porca nova. Colocar uma porca nova.

Chevrolet Canyon, Colorado Torque da porca do eixo

4WD 2004-2012 191/260-ft/lbs/Nm

2015-2017 192/260-ft/lbs/Nm Utilizar uma nova porca de equipamento original.

Torque da porca do eixo do Chevrolet Captiva Sport

AWD 2012-2015 FRONTAL 151/205-ft/lbs/Nm Utilizar uma porca de equipamento original nova. TRASEIRO 151/205-ft/lbs/Nm Utilizar uma porca de equipamento original nova.

FWD 2012-2015 FRENTE 151/205-ft/lbs/Nm Utilizar uma nova porca de equipamento original.

Torque da porca do eixo do Chevrolet Cavalier

1982-1997 185/251-ft/lbs/Nm

1998-2001 144/195-pés/lbs/Nm

2002-2005 148/200-pés/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet City Express

2015-2017 96/130-ft/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet Celebrity

1982 225/290-ft/lbs/Nm

1983-1990 185/251-ft/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet Citation

1980-1982 225/290-ft/lbs/Nm

1983-1985 185/251-ft/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet Cobalt

2005-2008 155/210-ft/lbs/Nm

com/LNF & MU3 2009-2010 159/215-ft/lbs/Nm

sem LNF & MU3 2009-2010 155/210-ft/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet Corsica

1987-1996 185/251-ft/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet Corvette

1980-1983 100/130-ft/lbs/Nm

1984-1996 164/223-ft/lbs/Nm

1997-2004 118/160-ft/lbs/Nm

2005-2013 151/205-ft/lbs/Nm

2014-2017 184/250-ft/lbs/Nm Utilizar uma nova porca de equipamento original.

Torque da porca do eixo do Chevrolet Cruze

2011-2017Apertar em três etapas: primeiro, 111 ft-lbs/150 Nm; segundo, afrouxar 45 graus; último, apertar 185 ft-lbs/250 Nm.

Limited 2016 Aperte em três passos: primeiro, 111 ft-lbs/150 Nm; segundo, desaperte 45 graus; último, aperte 185 ft-lbs/250 Nm.

Torque da porca do eixo do Chevrolet Denali

4WD 1999-2000 165/224-ft/lbs/Nm

2001-2003 155/210-ft/lbs/Nm

2004-2006 173/235-ft/lbs/Nm

2007 177/240-ft/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet Envoy

4WD 1999-2009 103/140-ft/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet Equinox

2005-2017 FRENTE 151/205-ft/lbs/Nm TRAS 151/205-ft/lbs/Nm

Binário da porca de eixo da carrinha Chevrolet H1500, H2500

AWD .2003-2014 155/210-ft/lbs/Nm

Torque da porca de eixo do Chevrolet HHR

2006-2011 155/210-ft/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet Impala

2000 159/215-ft/lbs/Nm-

2001-2013 155/210-ft/lbs/Nm-

2014-2017 Apertar a 111 pés-lbs/150 Nm. Recuar 45 graus e voltar a apertar a 184 pés-lbs/250 Nm.

Impala Limited 2014-2016 155/210-ft/lbs/Nm

Torque da porca de eixo Chevrolet Série K

4WD Pickup 1988-1990 173/235-ft/lbs/Nm

1991-2000 165/224-pés/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet Lumina

1990-1994 184/250-ft/lbs/Nm

1995-1997 151/205-ft/lbs/Nm

1998-2001 159/216-ft/lbs/Nm

APV 1990-1994 185/251-ft/lbs/Nm

1995-1996 104/145-ft/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet Malibu

1997-2003 Porca de primeiro desenho (porca tipo Pac pintada de preto), 284 ft-lbs/385 Nm; porca de segundo desenho (porca cinzenta sólida), 173 ft-lbs/235 Nm.

2004-2012 159/215-ft/lbs/Nm

2013-2017 Apertar em três passos: primeiro, 111 ft-lbs/150 Nm; segundo, desapertar 45 graus; último, apertar 185 ft-lbs/250 Nm.

Malibu Limited 2016 Aperte com 111 pés-lbs/150 Nm. Recue 45 graus e volte a apertar com 184 pés-lbs/250 Nm.

Malibu Maxx 2004-2007 159/215-ft/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet Metro

1998-2001 129/175-ft/lbs/Nm

Torque da porca de eixo do Chevrolet Monte Carlo

1995-1997 151/205-ft/lbs/Nm

1998-2000 159/215-pés/lbs/Nm

2001-2007 118/160-ft/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet Nova

1985-1988 137/186-ft/lbs/Nm

Torque da porca de eixo do Chevrolet Prizm

1998-2002 166/225-ft/lbs/Nm

Chevrolet S Blazer, Jimmy 4WD Binário da porca do eixo

1982-1985 173/235-ft/lbs/Nm

1997-2005 103/140-ft/lbs/Nm

S Blazer, Jimmy, Typhoon, Syclone 4WD

1986-1996 181/245-ft/lbs/Nm

S10, S15, Sonoma 4WD Torque da porca do eixo

1982-1985 173/235-ft/lbs/Nm

1986-1996 180/244-ft/lbs/Nm

1997-2004 103/140-ft/lbs/Nm

Chevrolet Sierra, Silverado 4WD Torque da porca do eixo

1999-2009 177/240-ft/lbs/Nm

2010-2017 188/255-pés/lbs/Nm

Torque da porca de eixo do Chevrolet Spark

2013-2015 177/240-ft/lbs/Nm Utilizar uma nova porca de equipamento original.

2016-2017 37/50-ft/lbs/Nm Depois de apertar de acordo com a especificação, rode mais 60°. Utilize uma porca nova. Depois da instalação, fixe a porca.

Faísca EV

2014-2016 37/50-ft/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet Spectrum

1985-1988 137/186-ft/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet Sprint

1985-1988 151/205-ft/lbs/Nm

1989-1991 125/179-ft/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet Sonic

2012-2017 Existem dois tipos de porcas do veio de transmissão das rodas, ambos com especificações de binário de aperto diferentes. Verifique o estilo de porca que se encontra no veículo ao fixar a porca. A porca do estilo 1 tem o colar fino (1,5 mm) de espessura. A porca do estilo 2 tem o colar grosso (2,7 mm) de espessura. Para o estilo 1, 244 ft-lbs/330 Nm. Para o estilo 2, Primeira passagem: 37 ft-lbs/50 Nm; Passagem final: mais 60°. Estilo de estacaA porca de estilo dois e a porca dividida uniformemente e assegure-se de que está totalmente cravada. Cada lado da estaca deve estar em contacto a cerca de 45° de cada lado da ranhura.

SS 2014-2017 Aperte a 258 ft-lbs/350 Nm. Desaperte 180° e, em seguida, aperte a 273 ft-lbs/370 Nm. Utilize sempre uma porca nova.

Torque da porca do eixo do Chevrolet Suburban 4WD

1992-1999 165/224-pés/lbs/Nm

2000-2014 177/240-ft/lbs/Nm

2015-2017 188/255-ft/lbs/Nm Utilizar uma nova porca de equipamento original.

Chevrolet Tahoe, Yukon, Yukon XL 4WD Torque da porca do eixo

1995-1997 165/224-pés/lbs/Nm

1998-2014 177/240-ft/lbs/Nm

2015-2017 188/255-ft/lbs/Nm Utilizar uma nova porca de equipamento original.

Torque da porca do eixo do Chevrolet Terrain

AWD 2010-2017 FRONTAL 151/205-ft/lbs/Nm TRASEIRO 151/205-ft/lbs/Nm

FWD 2010-2017 151/205-ft/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet Tracker

1998 155/210 -ft/lbs/Nm

1999-2004 159/216-ft/lbs/Nm

Chevrolet TrailBlazer 4WD

2002-2009 103/140-ft/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet Traverse

AWD .2009-2017 FRONTAL 173/235-ft/lbs/Nm TRASEIRO 151/205-ft/lbs/Nm

FWD .2009-2017 173/235-ft/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet Trax

AWD 2015-2017 FRONTAL 37/50-ft/lbs/Nm [Depois de apertar de acordo com a especificação, rode mais 60°. Utilize uma porca nova de equipamento original] TRASEIRO 37/50-ft/lbs/Nm Depois de apertar de acordo com a especificação, rode mais 60°. Utilize uma porca nova de equipamento original.

Veja também: Toyota P0136 ou P0138

RWD 2015-2017 37/50-ft/lbs/Nm Depois de apertar até à especificação, rode mais 60°. Utilize uma nova porca de equipamento original.

Torque da porca do eixo do Chevrolet Uplander

AWD 2005-2008 118/160-ft/lbs/Nm 192/260-ft/lbs/Nm

FWD 2005-2009 118/160-ft/lbs/Nm

Torque da porca de eixo do Chevrolet Venture

1997 151/205-ft/lbs/Nm

AWD 2002-2005 118/160-ft/lbs/Nm 192/260-ft/lbs/Nm

FWD 1998-2005 118/160-ft/lbs/Nm

Torque da porca do eixo do Chevrolet Volt

Substituir sempre a porca/parafuso após a remoção.

2011-2017 Apertar em três passos: primeiro, 111 ft-lbs/150 Nm; segundo, desapertar 45 graus; último, apertar 185 ft-lbs/250 Nm.

Dan Hart

Dan Hart é um entusiasta automotivo e especialista em reparo e manutenção de automóveis. Com mais de 10 anos de experiência na indústria, Dan aperfeiçoou suas habilidades através de incontáveis ​​horas de trabalho em várias marcas e modelos. Sua paixão por carros começou desde muito jovem e, desde então, transformou-a em uma carreira de sucesso.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é o culminar de sua experiência e dedicação em ajudar os proprietários de automóveis a lidar com problemas de reparo comuns e complexos. Ele acredita que todos devem ter algum conhecimento básico de conserto de automóveis, pois isso não apenas economiza dinheiro, mas também capacita as pessoas a assumir o controle da manutenção de seus veículos.Por meio de seu blog, Dan compartilha dicas práticas e fáceis de seguir, guias passo a passo e técnicas de solução de problemas que dividem conceitos complexos em linguagem compreensível. Seu estilo de escrita é acessível, tornando-o adequado tanto para proprietários de carros novatos quanto para mecânicos experientes que buscam informações adicionais. O objetivo de Dan é equipar seus leitores com o conhecimento e a confiança necessários para lidar com as tarefas de reparo do carro por conta própria, evitando assim idas desnecessárias ao mecânico e contas caras de conserto.Além de manter seu blog, Dan também administra uma oficina mecânica de sucesso, onde continua a atender sua comunidade fornecendo serviços de reparo de alta qualidade. Sua dedicação à satisfação do cliente e seu compromisso inabalável em entregaro acabamento excepcional lhe rendeu uma base de clientes leais ao longo dos anos.Quando ele não está sob o capô de um carro ou escrevendo postagens de blog, você pode encontrar Dan curtindo atividades ao ar livre, participando de feiras de automóveis ou passando tempo com sua família. Como um verdadeiro entusiasta de carros, ele está sempre atualizado com as últimas tendências do setor e compartilha suas idéias e recomendações com os leitores de seu blog.Com seu vasto conhecimento e paixão genuína por carros, Dan Hart é uma autoridade confiável na área de reparo e manutenção de carros. Seu blog é um recurso inestimável para quem quer manter seu veículo funcionando sem problemas e evitar dores de cabeça desnecessárias.