Διάγνωση και επιδιόρθωση των ενδείξεων του μετρητή καυσίμου της Hyundai που είναι λανθασμένες ή ακανόνιστες

Εάν αντιμετωπίσετε λάθος ή ακανόνιστες ενδείξεις του μετρητή καυσίμου της Hyundai στα οχήματα που αναφέρονται παρακάτω ή βρείτε κάποιον από τους ακόλουθους κωδικούς προβλημάτων: P0461, P0462, P0463, B1562, εκτελέστε τις δοκιμές που παρουσιάζονται παρακάτω.

Οχήματα Hyundai με λανθασμένες ή ακανόνιστες ενδείξεις του μετρητή καυσίμου

2012-17 Genesis Coupe

2006- 17 Sonata

2010-17 Tucson

Τι προκαλεί ακανόνιστες ενδείξεις του μετρητή καυσίμου ή λανθασμένες ενδείξεις του μετρητή καυσίμου;

Μια συσκευή αποστολής καυσίμου είναι απλώς ένας βραχίονας πλωτήρα συνδεδεμένος με μια μεταβλητή αντίσταση. Όταν το ρεζερβουάρ είναι γεμάτο και ο βραχίονας πλωτήρα βρίσκεται στο ανώτατο σημείο της διαδρομής του, η μεταβλητή αντίσταση παρέχει χαμηλή αντίσταση. Καθώς το όχημα χρησιμοποιεί καύσιμο και ο βραχίονας πλωτήρα πέφτει, η αντίσταση αυξάνεται. Η ακριβής αντίσταση που αναμένει ο υπολογιστής ποικίλλει ανάλογα με το έτος, τη μάρκα, το μοντέλο και το αν ο μετρητής καυσίμου είναι αναλογικός ή ψηφιακός.

Ορισμένοι ιδιοκτήτες ενδέχεται να δουν έναν ακανόνιστο ή μη ανταποκρινόμενο δείκτη καυσίμου ή έναν δείκτη καυσίμου που δεν φτάνει στην πλήρη στάθμη μετά την πλήρωση του ρεζερβουάρ καυσίμου. Επιπλέον, σε ορισμένα οχήματα ενδέχεται να ανάψει η λυχνία ελέγχου κινητήρα με τους ακόλουθους κωδικούς προβλημάτων:

- P0461 Σειρά/απόδοση κυκλώματος πομπού στάθμης καυσίμου

- P0462 Κύκλωμα πομπού στάθμης καυσίμου χαμηλής εισόδου

- P0463 Κύκλωμα πομπού στάθμης καυσίμου υψηλής εισόδου

- B1562 Σφάλμα πομπού καυσίμου (μόνο YF)

Πώς να διαγνώσετε θέματα μετρητή καυσίμου

Θα χρειαστείτε ένα μετρητή DVOM ρυθμισμένο στη ρύθμιση ohms και θα πρέπει να έχετε Το πρόβλημα είναι είτε ο ίδιος ο πομπός, είτε διάβρωση ή κακή σύνδεση στον ηλεκτρικό σύνδεσμο προς την αντλία/πομπό, είτε στην καλωδίωση.

Με τον κινητήρα σβηστό για τουλάχιστον 40 δευτερόλεπτα και το κλειδί γυρισμένο στη θέση RUN, ελέγξτε ξανά το βύσμα του πομπού καυσίμου και μετρήστε την αντίσταση μεταξύ των ακίδων 1 και 3. Συγκρίνετε τις ενδείξεις με τις παρακάτω τιμές αντίστασης.

Ακολουθούν ορισμένες τυπικές ενδείξεις αντίστασης του μετρητή καυσίμου:

2011 και αργότερα Sonata Πλήρης 6-17Ω, ½ 70-75Ω, Προειδοποιητική λυχνία αναμμένη 168-172Ω, Κενό 198-202Ω

2006-10 Sonata Πλήρης 6-17Ω, ½ 64-68Ω, Προειδοποιητική λυχνία αναμμένη 168-172Ω, Κενό 182-202Ω

2012 και μεταγενέστερα Coup Genesis Πλήρης 12-16Ω, ½ 102-106Ω, Προειδοποιητική λυχνία 185-189Ω, Κενό 191-195Ω

2009 και μεταγενέστερα Tucson Πλήρης 6-17Ω, ½ 64-68Ω, Προειδοποιητική λυχνία 185-189Ω, Κενό 191-195Ω

Αν οι ενδείξεις είναι εκτός προδιαγραφών ή αν βρείτε ανοιχτό κύκλωμα, εκτελέστε δοκιμή σάρωσης.

Δοκιμή σάρωσης του πομπού καυσίμου

Αποσυνδέστε τους συνδέσμους της αντλίας καυσίμου και τις σωληνώσεις καυσίμου. Αφαιρέστε ολόκληρη τη μονάδα της αντλίας καυσίμου από τη δεξαμενή. Σηκώστε τον βραχίονα του πλωτήρα και παρακολουθήστε τις ενδείξεις DVOM. Η ένδειξη θα πρέπει να δείχνει άνοδο ή πτώση χωρίς πτώσεις. Πάρτε μια ένδειξη με τον βραχίονα πλήρως επάνω και πλήρως κάτω και συγκρίνετε με τις προδιαγραφές. Αν δεν είναι σωστές, αντικαταστήστε τον πομπό καυσίμου. Αν είναι καλές, ελέγξτε την κατάσταση του συνδέσμου και της καλωδίωσης.μεταξύ του πομπού καυσίμου και της μονάδας ελέγχου αμαξώματος.