#MOTORMETER

Tingkatkan Keterampilan Perbaikan Anda: Kiat Pakar untuk Perawatan Mobil

Panduan 

Pembacaan pengukur bahan bakar Hyundai salah atau tidak menentu

Dan Hart
Pembacaan pengukur bahan bakar Hyundai salah atau tidak menentu
Dan Hart

Mendiagnosis dan memperbaiki pembacaan pengukur bahan bakar Hyundai yang salah atau tidak menentu

Jika Anda menemukan pembacaan pengukur Bahan Bakar Hyundai yang salah atau kondisi yang tidak menentu pada kendaraan yang tercantum di bawah ini atau menemukan salah satu dari kode masalah berikut: P0461, P0462, P0463, B1562, lakukan pengujian yang ditunjukkan di bawah ini.

Kendaraan Hyundai dengan pembacaan pengukur bahan bakar yang salah atau tidak menentu

2012-17 Genesis Coupe

2006- 17 Sonata

2010-17 Tucson

Apa yang menyebabkan pembacaan pengukur bahan bakar tidak menentu atau pembacaan pengukur bahan bakar yang salah?

Alat pengukur bahan bakar hanyalah sebuah lengan pelampung yang terhubung ke sebuah resistor variabel. Ketika tangki penuh dan lengan pelampung berada di bagian atas perjalanannya, resistor variabel memberikan resistensi yang rendah. Ketika kendaraan menggunakan bahan bakar dan lengan pelampung jatuh, resistensi meningkat. Resistensi yang tepat yang diharapkan oleh komputer berbeda-beda tergantung pada tahun, merek, model, dan apakah pengukur bahan bakar itu analog atau digital.

Lihat juga: Mendiagnosis konverter katalitik P0420, P0430

Beberapa pemilik mungkin melihat pengukur bahan bakar yang tidak menentu atau tidak responsif atau pengukur bahan bakar yang tidak mencapai level penuh setelah mengisi tangki bahan bakar. Selain itu, beberapa kendaraan mungkin menampilkan lampu mesin menyala dengan kode masalah berikut:

- P0461 Jangkauan / Kinerja Sirkuit Pengirim Level Bahan Bakar

- P0462 Sirkuit Pengirim Level Bahan Bakar Input Rendah

- P0463 Sirkuit Pengirim Level Bahan Bakar Input Tinggi

- B1562 ERR Pengirim Bahan Bakar (Hanya YF)

Cara mendiagnosis masalah pengukur bahan bakar

Anda memerlukan DVOM meter yang diatur ke pengaturan ohm dan Anda akan memiliki untuk mengakses pengirim bahan bakar di tangki bensin. Masalahnya adalah pengirim itu sendiri, korosi pada sambungan yang buruk pada konektor listrik ke pompa/pengirim atau pada rangkaian kabel.

Dengan mesin dalam keadaan OFF selama setidaknya 40 detik dan kunci kontak diputar ke posisi RUN, periksa kembali konektor pengirim bahan bakar dan ukurlah resistensi antara pin 1 dan 3. Bandingkan hasil bacaan dengan nilai resistensi di bawah ini.

Berikut adalah beberapa pembacaan resistensi pengirim bahan bakar yang umum:

2011 dan yang lebih baru Sonata Penuh 6-17Ω, ½ 70-75Ω, Lampu peringatan menyala 168-172Ω, Kosong 198-202Ω

2006-10 Sonata Penuh 6-17Ω, ½ 64-68Ω, Lampu peringatan menyala 168-172Ω, Kosong 182-202Ω

Lihat juga: Pengontrol motor blower menjaga kipas tetap berjalan setelah mobil dimatikan

2012 dan yang lebih baru Genesis Coup Penuh 12-16Ω, ½ 102-106Ω, Lampu peringatan menyala 185-189Ω, Kosong 191-195Ω

2009 dan ubah Tucson Penuh 6-17Ω, ½ 64-68Ω, Lampu peringatan menyala 185-189Ω, Kosong 191-195Ω

Jika pembacaan tidak sesuai dengan spesifikasi, atau Anda menemukan sirkuit terbuka, lakukan uji sapuan.

Uji sapuan pengirim bahan bakar

Lepaskan konektor pompa bahan bakar dan saluran bahan bakar. Lepaskan seluruh modul pompa bahan bakar dari tangki. Angkat lengan pelampung dan perhatikan pembacaan DVOM. Pembacaan harus menunjukkan kenaikan atau penurunan tanpa putus. Lakukan pembacaan dengan lengan sepenuhnya ke atas dan sepenuhnya ke bawah dan bandingkan dengan spesifikasi. Jika tidak sesuai, gantilah pengirim bahan bakar. Jika masih bagus, periksa kondisi konektor dan kabel harnessantara pengirim bahan bakar dan modul kontrol bodi.

Dan Hart

Dan Hart adalah seorang penggila otomotif dan ahli dalam perbaikan dan perawatan mobil. Dengan pengalaman industri lebih dari 10 tahun, Dan telah mengasah keahliannya melalui berjam-jam bekerja di berbagai merek dan model. Kecintaannya pada mobil dimulai sejak usia muda, dan sejak itu dia mengubahnya menjadi karier yang sukses.Blog Dan, Tip untuk Perbaikan Mobil, adalah puncak dari keahlian dan dedikasinya untuk membantu pemilik mobil mengatasi masalah perbaikan yang umum dan rumit. Dia percaya bahwa setiap orang harus memiliki pengetahuan dasar tentang perbaikan mobil, karena tidak hanya menghemat uang tetapi juga memberdayakan individu untuk mengendalikan perawatan kendaraan mereka.Melalui blognya, Dan berbagi tip praktis dan mudah diikuti, panduan langkah demi langkah, dan teknik pemecahan masalah yang memecah konsep rumit menjadi bahasa yang mudah dipahami. Gaya penulisannya mudah didekati, sehingga cocok untuk pemilik mobil pemula dan mekanik berpengalaman yang mencari wawasan tambahan. Tujuan Dan adalah membekali pembacanya dengan pengetahuan dan kepercayaan diri yang diperlukan untuk menangani sendiri tugas perbaikan mobil, sehingga mencegah perjalanan yang tidak perlu ke mekanik dan tagihan perbaikan yang mahal.Selain memelihara blognya, Dan juga menjalankan bengkel mobil yang sukses di mana dia terus melayani komunitasnya dengan menyediakan layanan perbaikan berkualitas tinggi. Dedikasinya untuk kepuasan pelanggan dan komitmennya yang tak tergoyahkan untuk memberikanpengerjaan yang luar biasa telah membuatnya mendapatkan basis pelanggan setia selama bertahun-tahun.Saat dia tidak berada di bawah kap mobil atau menulis posting blog, Anda dapat menemukan Dan menikmati aktivitas luar ruangan, menghadiri pameran mobil, atau menghabiskan waktu bersama keluarganya. Sebagai penggila mobil sejati, dia selalu up-to-date dengan tren industri terbaru dan dengan penuh semangat berbagi wawasan dan rekomendasinya dengan pembaca blognya.Dengan pengetahuannya yang luas dan kecintaannya yang tulus terhadap mobil, Dan Hart adalah otoritas tepercaya di bidang perbaikan dan perawatan mobil. Blognya adalah sumber yang tak ternilai bagi siapa pun yang ingin menjaga agar kendaraan mereka tetap berjalan lancar dan menghindari sakit kepala yang tidak perlu.