2012 ফোর্ড ফিউশন ফিউজ ডায়াগ্রাম

 2012 ফোর্ড ফিউশন ফিউজ ডায়াগ্রাম

Dan Hart

সুচিপত্র

2012 ফোর্ড ফিউশন ফিউজ ডায়াগ্রাম

ব্যাটারি জংশন বক্স এবং স্মার্ট জংশন বক্সের জন্য ফোর্ড ফিউশন ফিউজ ডায়াগ্রাম

এই 2012 ফোর্ড ফিউশন ফিউজ বক্স লেআউট পোস্ট দুটি ফিউজ বক্স দেখায়; হুডের নিচে অবস্থিত ব্যাটারি জংশন বক্স/পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্স এবং স্মার্ট জংশন বক্স/প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্ট ফিউজ প্যানেল

আপনার গাড়ির জন্য এই সাইটে আরও অনেক তথ্য রয়েছে।

ফিউজ ডায়াগ্রাম খুঁজে পেতে, এখানে ক্লিক করুন

রিলে অবস্থানগুলি খুঁজতে, এখানে ক্লিক করুন

সেন্সর অবস্থানগুলি খুঁজে পেতে, এখানে ক্লিক করুন

মডিউল অবস্থানগুলি খুঁজে পেতে, এখানে ক্লিক করুন

সুইচ অবস্থানগুলি খুঁজতে, এখানে ক্লিক করুন

ফায়ারিং অর্ডার খুঁজে পেতে, এখানে ক্লিক করুন

আপনার গাড়ির জন্য সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা কোড এবং সমাধান খুঁজতে, এখানে ক্লিক করুন

2012 ব্যাটারি জংশন বক্সের জন্য ফোর্ড ফিউশন ফিউজ ডায়াগ্রাম

<2

F1 50 পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল মডিউল (PSCM))

F2 50 পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল মডিউল (PSCM)

F3 40 PCM পাওয়ার রিলে

F4 - ব্যবহৃত হয় না

F5 30 স্টার্টার রিলে

F6 40 ডিফ্রস্ট রিলে

F7 - ব্যবহৃত হয় না

F8 40 অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম ( ABS) মডিউল

F9 20 উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মডিউল

F10 30 অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS) মডিউল

F11 – ব্যবহৃত হয় না

F12 30 ডুয়াল জলবায়ু নিয়ন্ত্রিত আসন মডিউল (DCSM)

F13 - ব্যবহৃত হয় না

F14 - ব্যবহৃত হয় না

F15 - ব্যবহৃত হয় না

F16 15 6 গতি AW21 সংক্রমণ নিয়ন্ত্রণ মডিউল (TCM)

F17 10 জেনারেটর

F18 - নাব্যবহৃত

F19 – ব্যবহৃত হয় না

F20 20 অডিও ডিজিটাল সিগন্যাল প্রসেসিং (DSP) মডিউল, অডিও এমপ্লিফায়ার

F21 20 অডিও ডিজিটাল সিগন্যাল প্রসেসিং (DSP) মডিউল, অডিও এমপ্লিফায়ার

F22 20 পাওয়ার পয়েন্ট

F23 10 পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM), EVAP ক্যানিস্টার ভেন্ট কন্ট্রোল সোলেনয়েড

F24 - ব্যবহার করা হয় না

F25 10 A/C ক্লাচ রিলে

F26 15 হাই ইনটেনসিটি ডিসচার্জ (HID) হেডল্যাম্প রিলে, বামে

F27 15 হাই ইনটেনসিটি ডিসচার্জ (HID) হেডল্যাম্প রিলে, ডানদিকে

F28 +/++60 ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান মোটর

+++80 ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান মোটর

F29 20 সিগার লাইটার, সামনে

F30 30 জ্বালানী পাম্প রিলে

F31 30 আসন কন্ট্রোল সুইচ, প্যাসেঞ্জার সাইড ফ্রন্ট

F32 30 সিট কন্ট্রোল সুইচ, ড্রাইভার সাইড ফ্রন্ট, ড্রাইভার সিট মডিউল (DSM)

F33 20 রুফ খোলার প্যানেল মডিউল

F34 – ব্যবহার করা হয় না

F35 40 ব্লোয়ার মোটর রিলে

F36 – ফুয়েল পাম্প ডায়োড

F37 – ওয়ান টাচ ইন্টিগ্রেটেড স্টার্ট (OTIS) ডায়োড

F38 10 এক্সটেরিয়র রিয়ার ভিউ মিরর , LH এবং RH পাশ

F39 – ব্যবহৃত হয় না

F40 – ব্যবহৃত হয় না

F45 15 ফুয়েল ইনজেক্টর, পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM)

F46 15 পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম)

F47 10 এ/সি ক্লাচ রিলে, ফ্লোর শিফটার, উত্তপ্ত পিসিভি ভালভ, রিভার্স ল্যাম্প রিলে

প্লাগে F48 15 কয়েল, ইগনিশন ট্রান্সফরমার ক্যাপাসিটর 1

F49 +/+++15

++20

EVAP ক্যানিস্টার পার্জ ভালভ, ভেরিয়েবল ক্যামশ্যাফ্ট টাইমিং (ভিসিটি) সোলেনয়েড 1 এবং 2,

পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল ( PCM), উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সর(HO2S) #11, 12, 21, 22, ব্রেক

পেডেল পজিশন (BPP) সুইচ, ভর বায়ু প্রবাহ/ইনটেক এয়ার টেম্পারেচার (MAF/IAT) সেন্সর,

EGR স্টেপার মোটর

+ 2.5L

++ 3.0L

+++ 3.5L

2012 স্মার্ট জংশন বক্সের জন্য ফোর্ড ফিউশন ফিউজ ডায়াগ্রাম

আরো দেখুন: P0107

F1 30 পাওয়ার উইন্ডো মোটর, বাম সামনে

F2 15 ব্রেক প্যাডেল পজিশন (BPP) সুইচ

F3 15 ব্যবহার করা হয়নি

F4 ​​30 পাওয়ার উইন্ডো মোটর, ডান সামনে

F5 10 SJB লজিক, কীপ্যাড সুইচ সমাবেশ, ফ্লোর শিফটার

F6 20 পার্ক/টার্ন ল্যাম্প, বাম সামনে এবং ডান সামনে,

বাতি ঘুরান , বাম পিছন এবং ডান পিছন, পার্ক/টার্ন ল্যাম্প, বাম পিছনে এবং ডান পিছন

F7 10 হেডল্যাম্প, বাম, উচ্চ তীব্রতা ডিসচার্জ (HID) হেডল্যাম্প রিলে, বাম

F8 10 হেডল্যাম্প, ডান , হাই ইনটেনসিটি ডিসচার্জ (HID) হেডল্যাম্প রিলে, ডান

F9 15 অভ্যন্তরীণ বাতি, সামনে এবং পিছনে

ওভারহেড আলো, স্কাফ প্লেট ল্যাম্প, বাম এবং ডান সামনে

F10 15

এক্সটেরিয়র রিয়ার ভিউ মিরর এলএইচ এবং আরএইচ সাইড, ডিমার সুইচ, হ্যাজার্ড ফ্ল্যাশার সুইচ, ট্র্যাকশন

কন্ট্রোল/অ্যাম্বিয়েন্ট লাইটিং সুইচ, মেসেজ সেন্টার সুইচ, ক্লকস্প্রিং, প্রধান আলোর সুইচ,

ফ্লোর শিফটার, অ্যাম্বিয়েন্ট সিলেক্ট সুইচ, লাগেজ বগির ঢাকনা রিলিজ সুইচ

F11 10 4X4 কন্ট্রোল মডিউল

F12 7.5 ড্রাইভার সিট মডিউল (DSM), সিট কন্ট্রোল সুইচ, ড্রাইভার সাইড ফ্রন্ট,

ড্রাইভার ডোর মডিউল (DDM), এক্সটেরিয়র রিয়ার ভিউ মিরর সুইচ

F13 5 অ্যাকসেসরি প্রোটোকল ইন্টারফেস মডিউল (APIM)

F14 10 ফ্রন্ট কন্ট্রোলইন্টারফেস মডিউল (FCIM),

ফ্রন্ট ডিসপ্লে ইন্টারফেস মডিউল (FDIM), গ্লোবাল পজিশনিং স্যাটেলাইট মডিউল (GPSM)

F15 10 HVAC-EMTC, HVAC-DATC

F16 15 ব্যবহৃত হয় না

F17 20

সমস্ত লক রিলে, সমস্ত আনলক রিলে, ড্রাইভার আনলক রিলে, লাগেজ বগির ঢাকনা রিলিজ রিলে,

পাওয়ার উইন্ডো মোটর, বাম এবং ডান সামনে, ছাদ খোলার প্যানেল মডিউল লাগেজ কম্পার্টমেন্ট

ঢাকনা রিলিজ সোলেনয়েড/অ্যাজার সুইচ, ডোর লক অ্যাকচুয়েটরস

F18 20 উত্তপ্ত সিট মডিউল, সামনে

F19 25 অডিও ডিজিটাল সিগন্যাল প্রসেসিং (ডিএসপি) মডিউল

F20 15 ডেটা লিঙ্ক সংযোগকারী (DLC)

F21 15 ফগ ল্যাম্প রিলে

F22 15 পার্ক ল্যাম্প রিলে

F23 15 হাই বিম রিলে

F24 20 হর্ন রিলে

F25 10 ডিমান্ড ল্যাম্প/ব্যাটারি সেভার রিলে

F26 10 ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাস্টার (IPC)

F27 20 ইগনিশন সুইচ

F28 5 অডিও কন্ট্রোল মডিউল (ACM)

F29 5 ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ক্লাস্টার (IC)

F30 5 ব্যবহৃত হয়নি

F31 10 ব্যবহৃত হয়নি

F32 10 রেস্ট্রেন্টস কন্ট্রোল মডিউল (RCM)

F33 10 ব্যবহার করা হয়নি

F34 5 ব্যবহার করা হয়নি

F35 10 4X4 কন্ট্রোল মডিউল, পার্কিং এইড মডিউল (PAM), রিয়ার ভিউ ক্যামেরা,

উত্তপ্ত সীট মডিউল, সামনে, সাইড অবস্ট্যাকল ডিটেকশন (এসওডি) সেন্সর, বাম এবং ডান পিছনে

F36 5 প্যাসিভ অ্যান্টি-থেফট ট্রান্সসিভার

F37 10 ব্যবহার করা হয়নি

F38 20 সাবউফার এমপ্লিফায়ার

F39 20 অডিও কন্ট্রোল মডিউল (ACM)

F40 20 ব্যবহৃত হয়নি

F41 15

মাস্টার উইন্ডো নিয়ন্ত্রণ সুইচ, দরজা লক সুইচ, ড্রাইভার এবং যাত্রী,জানালা নিয়ন্ত্রণ

সুইচ প্যাসেঞ্জার, ছাদ খোলার প্যানেল সুইচ, ছাদ খোলার প্যানেল মডিউল, অটো-ডিমিং

আরো দেখুন: খারাপ শক লক্ষণ

অভ্যন্তরীণ আয়না, সিগার লাইটার, সামনে, ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ/পরিবেষ্টিত আলোর সুইচ, অ্যাম্বিয়েন্ট

লাইটিং মডিউল, অ্যাম্বিয়েন্ট সিলেক্ট সুইচ

F42 10 ABS মডিউল, হেডল্যাম্প, বাম এবং ডান, হেডল্যাম্প কন্ট্রোল মডিউল (HCM), পাওয়ার স্টিয়ারিং

কন্ট্রোল মডিউল (PSCM)

F43 10 রেইন সেন্সর মডিউল

F44 10 ফুয়েল পাম্প ডায়োড, পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM), 6 স্পিড AW21 ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল

মডিউল (TCM)

F45 5 ডিফ্রস্ট রিলে , ব্লোয়ার মোটর রিলে, উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মডিউল

F46 7.5 অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সিস্টেম মডিউল (OCSM), প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ নিষ্ক্রিয়করণ (PAD)

সূচক, ফ্রন্ট কন্ট্রোল ইন্টারফেস মডিউল (FCIM)

F47 30

c.b. মাস্টার উইন্ডো কন্ট্রোল সুইচ, উইন্ডো কন্ট্রোল সুইচ, প্যাসেঞ্জার সাইড

Dan Hart

ড্যান হার্ট একজন স্বয়ংচালিত উত্সাহী এবং গাড়ি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণে বিশেষজ্ঞ। 10 বছরেরও বেশি শিল্প অভিজ্ঞতার সাথে, ড্যান বিভিন্ন মেক এবং মডেলগুলিতে অগণিত ঘন্টা কাজ করার মাধ্যমে তার দক্ষতাকে সম্মানিত করেছেন। গাড়ির প্রতি তার আবেগ অল্প বয়সে শুরু হয়েছিল এবং তারপর থেকে তিনি এটিকে একটি সফল ক্যারিয়ারে পরিণত করেছেন।ড্যানের ব্লগ, গাড়ি মেরামতের জন্য টিপস, গাড়ির মালিকদের সাধারণ এবং জটিল মেরামতের সমস্যাগুলি মোকাবেলায় সহায়তা করার জন্য তার দক্ষতা এবং উত্সর্গের চূড়ান্ত পরিণতি। তিনি বিশ্বাস করেন যে প্রত্যেকেরই গাড়ি মেরামতের কিছু প্রাথমিক জ্ঞান থাকা উচিত, কারণ এটি কেবল অর্থ সাশ্রয় করে না বরং ব্যক্তিদের তাদের গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ন্ত্রণ নিতেও ক্ষমতা দেয়।তার ব্লগের মাধ্যমে, ড্যান ব্যবহারিক এবং সহজে অনুসরণযোগ্য টিপস, ধাপে ধাপে নির্দেশিকা এবং সমস্যা সমাধানের কৌশলগুলি ভাগ করে যা জটিল ধারণাগুলিকে বোধগম্য ভাষায় ভেঙে দেয়। তার লেখার শৈলী সহজলভ্য, এটি নতুন গাড়ির মালিক এবং অতিরিক্ত অন্তর্দৃষ্টি খুঁজতে অভিজ্ঞ মেকানিক্স উভয়ের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। ড্যানের লক্ষ্য হল তার পাঠকদেরকে নিজেরাই গাড়ি মেরামতের কাজগুলি মোকাবেলা করার জন্য প্রয়োজনীয় জ্ঞান এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে সজ্জিত করা, এইভাবে মেকানিকের অপ্রয়োজনীয় ট্রিপ এবং ব্যয়বহুল মেরামতের বিল প্রতিরোধ করা।তার ব্লগ রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি, ড্যান একটি সফল অটো মেরামতের দোকানও চালান যেখানে তিনি উচ্চ-মানের মেরামত পরিষেবা প্রদান করে তার সম্প্রদায়ের সেবা করে চলেছেন। গ্রাহক সন্তুষ্টির প্রতি তার উত্সর্গ এবং বিতরণের জন্য তার অটল প্রতিশ্রুতিব্যতিক্রমী কারিগরতা তাকে বছরের পর বছর ধরে একটি বিশ্বস্ত গ্রাহক বেস অর্জন করেছে।যখন সে গাড়ির নিচে থাকে না বা ব্লগ পোস্ট লিখতে পারে না, তখন আপনি ড্যানকে বাইরের ক্রিয়াকলাপ উপভোগ করতে, গাড়ির শোতে যোগ দিতে বা তার পরিবারের সাথে সময় কাটাতে দেখতে পাবেন। একজন সত্যিকারের গাড়ী উত্সাহী হিসাবে, তিনি সর্বদা সর্বশেষ শিল্প প্রবণতাগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকেন এবং তার ব্লগ পাঠকদের সাথে তার অন্তর্দৃষ্টি এবং সুপারিশগুলি সাগ্রহে ভাগ করে নেন৷গাড়ির প্রতি তার বিশাল জ্ঞান এবং প্রকৃত আবেগের সাথে, ড্যান হার্ট গাড়ি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে একজন বিশ্বস্ত কর্তৃপক্ষ। তার ব্লগটি যে কেউ তাদের যানবাহন মসৃণভাবে চলতে এবং অপ্রয়োজনীয় মাথাব্যথা এড়াতে চায় তাদের জন্য একটি অমূল্য সম্পদ।