2008 ফোর্ড ফিউশন ফিউজ ডায়াগ্রাম

 2008 ফোর্ড ফিউশন ফিউজ ডায়াগ্রাম

Dan Hart

সুচিপত্র

ব্যাটারি জংশন বক্স এবং স্মার্ট জংশন বক্সের জন্য 2008 ফোর্ড ফিউশন ফিউজ ডায়াগ্রাম

2008 ফোর্ড ফিউশন ফিউজ ডায়াগ্রাম

এই 2008 ফোর্ড ফিউশন ফিউজ ডায়াগ্রামে একটি ব্যাটারি জংশন বক্স এবং একটি স্মার্ট জংশন বক্স অবস্থিত ড্যাশের নিচে এবং হুডের নিচে একটি রিলে বক্স। ফোর্ড নির্মাণের তারিখের উপর নির্ভর করে দুটি ভিন্ন ব্যাটারি জংশন বক্স ব্যবহার করেছে।

প্রাথমিক উৎপাদন ব্যাটারি জংশন বক্সটি 9/4/06-এর আগে তৈরি করা যানবাহনে রয়েছে

দেরিতে উৎপাদন করা ব্যাটারি জংশন বক্স যানবাহনে রয়েছে 9/4/06 বা তার পরে নির্মিত।

আপনার গাড়ির জন্য এই সাইটে আরও অনেক তথ্য রয়েছে।

ফিউজ ডায়াগ্রাম খুঁজে পেতে, এখানে ক্লিক করুন

রিলে অবস্থানগুলি খুঁজতে, এখানে ক্লিক করুন

সেন্সর অবস্থানগুলি খুঁজতে, এখানে ক্লিক করুন

মডিউল অবস্থানগুলি খুঁজতে, এখানে ক্লিক করুন

স্যুইচ অবস্থানগুলি খুঁজে পেতে, এখানে ক্লিক করুন

ফায়ারিং অর্ডার খুঁজে পেতে, এখানে ক্লিক করুন

প্রতি আপনার গাড়ির জন্য সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা কোড এবং সমাধানগুলি খুঁজুন, এখানে ক্লিক করুন

2008 ব্যাটারি জংশন বক্সের জন্য ফোর্ড ফিউশন ফিউজ ডায়াগ্রাম প্রারম্ভিক উত্পাদন

প্রাথমিক উত্পাদন ব্যাটারি জংশন বক্স নির্মিত যানবাহনে হয় 9/4/06 এর আগে

2008 ফোর্ড ফিউশন ফিউজ ডায়াগ্রাম ব্যাটারি জংশন বক্স প্রারম্ভিক উত্পাদন

1 60 স্মার্ট জংশন বক্স (SJB) – F12, F13, F14, F15, F16, F21, সার্কিট ব্রেকার F17, F18, F20,

2 40 PCM পাওয়ার রিলে

3 – ব্যবহার করা হয়নি

4 40 ব্লোয়ার মোটর

5 – নয় ব্যবহৃত

6 40 উত্তপ্ত পিছনের জানালা, উত্তপ্তআয়না

7 40 সেকেন্ডারি এয়ার পাম্প রিলে

8 – ব্যবহার করা হয় না

9 20 উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার মোটর

10 20 ABS ভালভ সমাবেশ

11 20 উত্তপ্ত আসন মডিউল, উত্তপ্ত/ঠান্ডা আসন মডিউল

12 30 উত্তপ্ত/ঠান্ডা আসন মডিউল

13 – ব্যবহার করা হয় না

14 15 ইগনিশন সুইচ

15 10 মেমরি মডিউল। সিল অ্যাডজাস্ট সুইচ, ড্রাইভার সাইড ফ্রন্ট

16 15 6 স্পিড ট্রান্সমিশন, FNR5 ট্রান্সমিশন

17 20 পাওয়ার পয়েন্ট

18 10 জেনারেটর

19 40 স্মার্ট জংশন বক্স (এসজেবি)

20 20 অ্যামপ্লিফায়ার, এলএইচ সাইড

21 20 অ্যামপ্লিফায়ার, আরএইচ সাইড

22 – ব্যবহার করা হয়নি

23 60 স্মার্ট জংশন বক্স ( SJB) – F2, F3, F4, F10, F11

24 15 ফগ ল্যাম্প

25 10 NC ক্লাচ ফিল্ড কয়েল

26 15 হেডল্যাম্প, বাম-সহ উচ্চ তীব্রতা স্রাব (HID) ল্যাম্প

27 15 হেডল্যাম্প, ডানদিকে – উচ্চ তীব্রতা ডিসচার্জ (HID) ল্যাম্প সহ

28 – ব্যবহার করা হয় না

29 60 ইঞ্জিন একটি মোটরকে শীতল করে

30 30 ফুয়েল পাম্প F31 30 পাওয়ার সিট - যাত্রীর দিক

32 30 পাওয়ার সিট - ড্রাইভার সাইড

33 20 ছাদ খোলার প্যানেল মডিউল

34 30 পাওয়ার উইন্ডো মোটর, বাম সামনে

35 30 পাওয়ার উইন্ডো মোটর, ডান সামনে

36 40 ABS পাম্প মোটর

37 – ব্যবহার করা হয়নি

38 – ব্যবহার করা হয়নি

39 – ব্যবহার করা হয়নি

40 – ব্যবহৃত হয়নি

41 – ব্যবহৃত হয়নি

42 15 পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল সিস্টেম – B

43 15 কয়েল চালু প্লাগ

44 15 পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল সিস্টেম – C

45 5 সেকেন্ডারি এয়ার পাম্প

46 15 ফুয়েল ইনজেক্টর

2008 ব্যাটারি জংশনের জন্য ফোর্ড ফিউশন ফিউজ ডায়াগ্রামবক্স লেট প্রোডাকশন

লেট প্রোডাকশন ব্যাটারি জংশন বক্স 9/4/06 বা তার পরে নির্মিত যানবাহনে রয়েছে।

2008 ফোর্ড ফিউশন ফিউজ ডায়াগ্রাম ব্যাটারি জংশন বক্স দেরিতে উত্পাদন

1 60 স্মার্ট জংশন বক্স (SJB)-F12, F13, F14, F15, F16, F17, F18, F20, F21, সার্কিট ব্রেকার

2 60 পার্ক ল্যাম্প রিলে, হর্ন রিলে, F10, F11, F3

3 40 PCM পাওয়ার রিলে

4 40 ব্লোয়ার মোটর রিলে

5 – ব্যবহার করা হয়নি

6 40 ডিফ্রস্ট রিলে

7 40 সেকেন্ডারি এয়ার পাম্প রিলে

8 40 ABS মডিউল

9 20 ওয়াইপার পার্ক রিলে, ওয়াইপার রান/পার্ক রিলে

10 30 ABS মডিউল

11 ( 1)20 (2)30 উত্তপ্ত আসন মডিউল, উত্তপ্ত/ঠান্ডা আসন মডিউল

12 30 উত্তপ্ত/ঠান্ডা আসন মডিউল

13 10 আনুষঙ্গিক প্রোটোকল ইন্টারফেস মডিউল (APIM)

14 15 ইগনিশন সুইচ

15 10 ড্রাইভার সিট মডিউল, সিট কন্ট্রোল সুইচ, ড্রাইভার সাইড ফ্রন্ট

16 15 6 স্পিড ট্রান্সমিশন, FNR5 রিলে

17 10 জেনারেটর

18 ব্যবহার করা হয়নি

19 40 স্মার্ট জংশন বক্স (SJB) লজিক

20 20 DSP মডিউল

আরো দেখুন: টয়োটা P0441

21 20 DSP মডিউল

22 20 পাওয়ার পয়েন্ট

23 10 পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম), ইভিএপি ক্যানিস্টার ভেন্ট, এফএনআর5 ট্রান্স

24 15 কুয়াশা বাতি রিলে

25 10 এ/সি ক্লাচ রিলে

26 15 উচ্চ তীব্রতা ডিসচার্জ হেডল্যাম্প রিলে, বাম

27 15 উচ্চ তীব্রতা ডিসচার্জ হেডল্যাম্প রিলে, ডান

28 (1)60 (2)80  ইঞ্জিন কুলিং ফ্যান মোটর

29 – ব্যবহার করা হয়নি

30 30 ফুয়েল পাম্প রিলে

31 30 সিট কন্ট্রোল সুইচ, প্যাসেঞ্জার সাইড

32 30 সিটকন্ট্রোল সুইচ, ড্রাইভার সাইড, ড্রাইভার সিট মডিউল

33 20 ছাদ খোলার প্যানেল মডিউল

34 30 পাওয়ার উইন্ডো মোটর, বাম সামনে

35 30 পাওয়ার উইন্ডো মোটর, ডান সামনে

36 – PCM ডায়োড

37 – ব্যবহার করা হয়নি

আরো দেখুন: 2008 ফোর্ড এস্কেপ সেন্সর অবস্থান

38 – ব্যবহার করা হয়নি

39 – ব্যবহার করা হয়নি

40 – ব্যবহার করা হয়নি

45 5 সেকেন্ডারি এয়ার পাম্প

46 15 ফুয়েল ইনজেক্টর

47 15 A/C ক্লাচ রিলে, পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM)

48 15 কয়েল চালু প্লাগ, ইগনিশন ট্রান্সফরমার ক্যাপাসিটর 1 এবং 2

49 15 EVAP ক্যানিস্টার পরিস্কার ভালভ, পরিবর্তনশীল ক্যামশ্যাফ্ট টাইমিং (VCT) ভালভ 1 এবং 2, উত্তপ্ত পজিটিভ ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন (PCV) ভালভ, উত্তপ্ত পজিটিভ ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন, (VPC) উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সর (HO2S) #11, 12, 21, 22, ভর বায়ু প্রবাহ/ইনটেক এয়ার টেম্পারেচার (MAF/IAT) সেন্সর, ব্রেক প্যাডেল  পজিশন সুইচ

(1) ফিউশন/মিলান

(2) MKZ

2008 স্মার্ট জংশন বক্সের জন্য ফোর্ড ফিউশন ফিউজ ডায়াগ্রাম

2008 ফোর্ড ফিউশন ফিউজ ডায়াগ্রাম স্মার্ট জংশন বক্স

1 10 রিভার্সিং ল্যাম্প, ভিতরে ইলেক্ট্রোক্রোম্যাটিক মিরর ইউনিট

2 20 হর্ন

3 15 অভ্যন্তরীণ

4 15 পার্ক ল্যাম্প, সাইড ল্যাম্প, লাইসেন্স প্লেট ল্যাম্প

5 – ব্যবহার করা হয় না

6 – ব্যবহার করা হয়নি

7 – ব্যবহৃত হয়নি

8 30 উত্তপ্ত পিছনের জানালা

9 10 উত্তপ্ত আয়না

10 30 স্টার্টার মোটর, পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম)

11 15 হেডল্যাম্প - উচ্চ বিম

12 7.5 অডিও কন্ট্রোল মডিউল, ছাদ খোলার প্যানেল, পাওয়ার ডোর লক, পাওয়ার উইন্ডোজ, ইলেক্ট্রোক্রোম্যাটিক ভিতরে আয়না ইউনিট

13 7.5ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম), ঘড়ি, ম্যানুয়াল ক্লাইমেট কন্ট্রোল মডিউল, ইলেকট্রনিক অটোমেটিক টেম্পারেচার কন্ট্রোল (ইএটিসি) মডিউল, ডুয়াল অটোমেটিক টেম্পারেচার কন্ট্রোল (ডিএটিসি) মডিউল, ইভিএপি ক্যানিস্টার ভেন্ট কন্ট্রোল সোলেনয়েড, এফএনআর৫ ট্রান্সমিশন

14 15 ওয়াশার পাম্প

15 20 সিগার লাইটার

16 15 লক/আনলক রিলে, ডেকলিড রিলিজ রিলে

17 20 সাবউফার অ্যামপ্লিফায়ার

18 20 অডিও নিয়ন্ত্রণ মডিউল , ডেটা লিঙ্ক সংযোগকারী (DLC)

19 7.5 ব্যবহার করা হয়নি

20 7.5 পাওয়ার মিরর, স্যাটেলাইট ডিজিটাল অডিও রিসিভার সিস্টেম (SDARS) মডিউল, ড্রাইভার ডোর মডিউল

21 7.5 ব্রেক প্যাডেল পজিশন সুইচ, স্টপল্যাম্প, হাই মাউন্ট করা স্টপল্যাম্প

22 7.5 অডিও কন্ট্রোল মডিউল, পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম)

23 7.5 ওয়াইপার রান/পার্ক রিলে, ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, ব্লোয়ার মোটর রিলে

24 7.5 অকুপ্যান্ট ক্লাসিফিকেশন সেন্সর (OCS), হ্যাজার্ড/PAD/ট্র্যাকশন সুইচ

25 7.5 রেস্ট্রেন্ট কন্ট্রোল মডিউল

26 7.5 প্যাসিভ অ্যান্টি-থেফট ট্রান্সসিভার মডিউল, পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) , 6 স্পিড ট্রান্সমিশন, রিভার্সিং ল্যাম্প সুইচ

27 7.5 ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, ম্যানুয়াল ক্লাইমেট কন্ট্রোল মডিউল, ইলেকট্রনিক অটোমেটিক টেম্পারেচার কন্ট্রোল (EATC) মডিউল, ডুয়াল অটোমেটিক টেম্পারেচার কন্ট্রোল (DATC) মডিউল

28 10 ABS মডিউল, উত্তপ্ত আসন মডিউল, কম্পাস মডিউল, 4×4 মডিউল

C/3 30 পাওয়ার উইন্ডো মোটর, আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে

Dan Hart

ড্যান হার্ট একজন স্বয়ংচালিত উত্সাহী এবং গাড়ি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণে বিশেষজ্ঞ। 10 বছরেরও বেশি শিল্প অভিজ্ঞতার সাথে, ড্যান বিভিন্ন মেক এবং মডেলগুলিতে অগণিত ঘন্টা কাজ করার মাধ্যমে তার দক্ষতাকে সম্মানিত করেছেন। গাড়ির প্রতি তার আবেগ অল্প বয়সে শুরু হয়েছিল এবং তারপর থেকে তিনি এটিকে একটি সফল ক্যারিয়ারে পরিণত করেছেন।ড্যানের ব্লগ, গাড়ি মেরামতের জন্য টিপস, গাড়ির মালিকদের সাধারণ এবং জটিল মেরামতের সমস্যাগুলি মোকাবেলায় সহায়তা করার জন্য তার দক্ষতা এবং উত্সর্গের চূড়ান্ত পরিণতি। তিনি বিশ্বাস করেন যে প্রত্যেকেরই গাড়ি মেরামতের কিছু প্রাথমিক জ্ঞান থাকা উচিত, কারণ এটি কেবল অর্থ সাশ্রয় করে না বরং ব্যক্তিদের তাদের গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ন্ত্রণ নিতেও ক্ষমতা দেয়।তার ব্লগের মাধ্যমে, ড্যান ব্যবহারিক এবং সহজে অনুসরণযোগ্য টিপস, ধাপে ধাপে নির্দেশিকা এবং সমস্যা সমাধানের কৌশলগুলি ভাগ করে যা জটিল ধারণাগুলিকে বোধগম্য ভাষায় ভেঙে দেয়। তার লেখার শৈলী সহজলভ্য, এটি নতুন গাড়ির মালিক এবং অতিরিক্ত অন্তর্দৃষ্টি খুঁজতে অভিজ্ঞ মেকানিক্স উভয়ের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। ড্যানের লক্ষ্য হল তার পাঠকদেরকে নিজেরাই গাড়ি মেরামতের কাজগুলি মোকাবেলা করার জন্য প্রয়োজনীয় জ্ঞান এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে সজ্জিত করা, এইভাবে মেকানিকের অপ্রয়োজনীয় ট্রিপ এবং ব্যয়বহুল মেরামতের বিল প্রতিরোধ করা।তার ব্লগ রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি, ড্যান একটি সফল অটো মেরামতের দোকানও চালান যেখানে তিনি উচ্চ-মানের মেরামত পরিষেবা প্রদান করে তার সম্প্রদায়ের সেবা করে চলেছেন। গ্রাহক সন্তুষ্টির প্রতি তার উত্সর্গ এবং বিতরণের জন্য তার অটল প্রতিশ্রুতিব্যতিক্রমী কারিগরতা তাকে বছরের পর বছর ধরে একটি বিশ্বস্ত গ্রাহক বেস অর্জন করেছে।যখন সে গাড়ির নিচে থাকে না বা ব্লগ পোস্ট লিখতে পারে না, তখন আপনি ড্যানকে বাইরের ক্রিয়াকলাপ উপভোগ করতে, গাড়ির শোতে যোগ দিতে বা তার পরিবারের সাথে সময় কাটাতে দেখতে পাবেন। একজন সত্যিকারের গাড়ী উত্সাহী হিসাবে, তিনি সর্বদা সর্বশেষ শিল্প প্রবণতাগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকেন এবং তার ব্লগ পাঠকদের সাথে তার অন্তর্দৃষ্টি এবং সুপারিশগুলি সাগ্রহে ভাগ করে নেন৷গাড়ির প্রতি তার বিশাল জ্ঞান এবং প্রকৃত আবেগের সাথে, ড্যান হার্ট গাড়ি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে একজন বিশ্বস্ত কর্তৃপক্ষ। তার ব্লগটি যে কেউ তাদের যানবাহন মসৃণভাবে চলতে এবং অপ্রয়োজনীয় মাথাব্যথা এড়াতে চায় তাদের জন্য একটি অমূল্য সম্পদ।