Sinash sensori
Mundarija
Taqillash datchigini qanday sinab ko'rish kerak
Taqillash datchigini sinovdan o'tkazish tartibi avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan ishlatiladigan taqillatish sensori turiga bog'liq.
Taqillash sensorlarining 3 turi mavjud
• Induktiv rezonans taqillatish sensori
• piezoelektrik rezonanssiz datchiklar.
• Pyezoelektrik rezonans taqillatish sensori
Taqillash sensorining dastlabki sinovi
Taqilish sensori qarshiligini tekshiring
Multimetrdan foydalanib, bir probni taqillatish sensoridagi ulagichga, ikkinchisini esa sensor tanasining metall qismiga tegizing. Qarshilikni o'qing va avtomobil ishlab chiqaruvchisi xususiyatlari bilan solishtiring. Agar qarshilik spetsifikatsiyadan tashqarida bo'lsa yoki sinov ochiq yoki erga qisqa tutashuvni ko'rsatsa, sensorni almashtiring.
Taqillash datchigini qanday tekshirish kerak
• Taqilish sensori terminaliga multimetr zondini ulang. va boshqa zondni datchik korpusining metall qismiga.
• Katta bolg'a yoki bolg'achadan foydalanib, taqillatish datchigi yaqinidagi dvigatel blokiga (HECH QACHON to'g'ridan-to'g'ri taqillatish datchigining o'ziga) kuchli tegizing. Bolg'a zarbasi natijasida hosil bo'lgan kuchlanishni kuzatib boring va avtomobil ishlab chiqaruvchisi texnik xususiyatlari bilan solishtiring.
Uch turdagi o'rtasidagi farqni bilib oling
Induktiv va piezoelektrik rezonans sensorlar
Induktiv va piezoelektrik rezonans sensorlari o'z ichiga oladi odatda taqillatish natijasida hosil bo'ladigan rezonans chastotasiga javob beradigan tebranish plitasi. Taqillatish sodir bo'lganda, tebranish plitasi tebranishni elektrga aylantiradi.elektromagnit induktiv effekt yoki piezoelektrik effekt orqali signal.
Shuningdek qarang: 2004 Ford Crown Victoria sug'urta diagrammasiRezonansli datchiklar tor diapazonli javob xususiyatlari tufayli faqat dvigatel taqillatishning ma'lum bir chastotasini aniqlay oladi. Shunday qilib, ular deyiladi. tor diapazonli taqillatish datchiklari sifatida.
Piezoelektrik rezonanssiz taqillatish sensori
Piezoelektrik rezonanssiz taqillatish sensori tebranishlarni to'g'ridan-to'g'ri o'lchash uchun bahor-massa tizimini o'z ichiga oladi. Shunday qilib, u ancha kengroq chastotali tarmoqli kengligiga ega (5 kHz - 15 kHz). Avtomobil ishlab chiqaruvchilari bu turdagi taqillatish datchiklaridan foydalanadilar, chunki taqillatish chastotasi dvigatel tezligiga qarab oʻzgarishi mumkin, shuning uchun rezonansli boʻlmagan sensorlar rezonansga qaraganda yaxshiroq ishlaydi
Shuningdek qarang: ABS chiroq yoniq, Stabilitrak chiroq yoniq.