Havo yostig'i chirog'i holatida qanday tashxis qo'yish va tuzatish mumkin

Havo yostig'i chirog'i yoqilgan va siz havo yostig'i kodini o'chirmoqchimisiz? Sizga yangiligim bor; havo yostig'i tizimi har safar kalitni aylantirganingizda tekshiradi. Agar siz kodni o'chirsangiz va chiroq yana yonsa, havo yostig'i tizimida muammo bor.

Havo yostig'i chirog'ining sababi nimada va yoniq holatda?

Qo'shimcha cheklov tizimi (SRS) quyidagilardan iborat: kamida bitta havo yostig'i, ba'zi turdagi zarba yoki g-kuch datchigi, xavfsizlik kamarini oldindan kuchaytirgichlar, yo'lovchi o'rindig'ini aniqlash moslamasi va ba'zi avtomobillarda yon xavfsizlik yostiqchalari va tizza ko'targichlari. Asosiy SRS kompyuteri avtomobilni ishga tushirganingizda va haydash paytida barcha komponentlar va sensorlarning holatini kuzatib boradi. Agar u nosozlikni aniqlasa, u SRS yoki havo yostig'i chirog'i holatini o'rnatadi.

Avariya sensori

Ko'p hollarda sabab,

Yo'lovchi o'rindig'ini aniqlash sensori

yo'lovchi o'rindig'ini aniqlash qurilmasi. Bunday hollarda tuzatish havo yostig'i tizimini o'chirish va ulagichni uzish va qayta ulash kabi oddiy bo'lishi mumkin. Biroq, boshqa paytlarda o'rindiqni aniqlash moslamasini almashtirish talab qilinishi mumkin.

Toyota yo'lovchi o'rindiqlarini aniqlash

Havo yostig'i chirog'i holatida tashxisni qaerdan boshlash kerak?

Hammasi muammo kodini olishdan boshlanadi. Agar siz ushbu bosqichni o'tkazib yuborsangiz, siz mukammal yaxshi qismlarni almashtirasiz va sizga kafolat beraman, siz shamollaysizBoshlang'ich nuqtada yuqoriga, birinchi navbatda olishingiz kerak bo'lgan muammo kodini olishga harakat qiling.

Skanerlash vositasi yordamida muammo kodini oling

Qarang, agar siz o'zingizni tuzatmoqchi bo'lsangiz transport vositalari uchun siz shunchaki to'g'ri asboblarga egalik qilishingiz yoki agar ular yo'q bo'lsa, ularni ijaraga olishingiz kerak. Skanerlash vositasiga egalik qilish juda oddiy. Bu rozetkaga ega bo'lish kabi juda muhim. Albatta, siz uni avtoulov ehtiyot qismlari do'koniga olib borib, ularni siz uchun skanerlashiga ruxsat berishingiz mumkin, ammo avtomobil qismlarini skanerlash vositalari odatda faqat umumiy quvvat uzatish kodlarini o'qiydi. Ular ishlab chiqaruvchining maxsus kodlarini, shassi "C" kodlarini, korpus "B" kodlarini yoki raqamli "U" aloqa kodlarini o'qimaydi.

Nima uchun? Chunki avto ehtiyot qismlar do'koni havo yostig'i kodini o'qish yoki uni tuzatish bo'yicha maslahat berish majburiyatini olishni istamaydi. Noto'g'ri maslahat odamning o'limiga olib kelishi mumkin.

Mana havo yostig'i muammo kodlari soniga misol.

B1901 Havo yostig'i ishdan chiqish sensori №1 oziqlantirish/Qaytish davri yerga qisqa tutashuv

B1902 havo yostig'i halokat sensori №1 tuproq tutashuvi ishlamay qolishi

B1903 havo yostig'i halokat sensori №1 tuproq tutashuvi batareyaga qisqa tutashuv

B1904 havo yostig'i halokat sensori №2 oziqlantirish/Qaytish davri ishlamay qolishi

B1905 Havo yostig'i avariya datchigi №2 Batareyaga qisqa oziqlantirish/Qaytish davri

B1906 Havo yostig'i ishdan chiqishi datchigining №2 Besleme/Qaytish davri yerga qisqa tutashuv

B1907 Havo yostig'i ishdan chiqishi sensori №2 yerga O'chirib qo'yish ishlamay qolishi

B1908 havo yostig'i buzilishi sensori №2 tuproq tutashuvi batareyaga qisqa tutashuv

B1909 havoXaltaning qulashi sensori №2 tuproq tutashuvining yerga qisqa tutashuvi

B1910 havo yostig'i diagnostikasi monitorining yer tutashuvi ishlamay qolishi

B1911 havo yostig'i diagnostik monitorining tuproq tutashuvi batareyaga qisqa tutashuv

B1912 havo yostig'i diagnostikasi Monitor Tuproq tutashuvining yerga qisqa tutashuvi

B1913 Havo yostig'i drayveri/Yo'lovchining yerga qisqa tutashuvi

B1914 Havo yostig'i halokat datchiklari №1 / №2 tutashuvi yerga qisqa tutashuv

B1915 Havo Xalta drayveri pallasida ishlamay qolgan

B1916 havo yostig'i haydovchi tutashuvi batareyaga qisqa tutashuv

B1917 havo yostig'i xotirasi o'chirish davri ishlamay qolgan

B1918 havo yostig'i xotirasi o'chirish davri ochiq

B1919 Havo yostig'i xotirasi toza tutashuvi batareyaga qisqa tutashuv

B1920 yo'lovchi havo yostig'i tutashuvi ishlamay qoldi

B1921 havo yostig'i diagnostik monitorining tuproq tutashuvi ochiq

B1922 havo yostig'i xavfsizligi sensori chiqish davri qisqa tutashuviga qisqa Batareya

B1923 havo yostig'i xotirasi yerga qisqa tutashuv

B1924 havo yostig'i ichki diagnostik monitor xatosi yoki tizimni o'chirish xatosi

B1925 yo'lovchi havo yostig'i tutashuvi batareyaga qisqa tutashuv

B1926 yo'lovchi havo yostig'i bosim o'tkazgich pallasida ishlamay qoldi

B1927 yo'lovchi tomonidagi havo yostig'i xatosi

B1928 havo yostig'i xavfsizligi sensori chiqish pallasida ishlamay qoldi

B1929 havo yostig'i xavfsizlik sensori chiqish davri ochiq

B1930 Havo yostig'i xavfsizligi sensori Chiqish davri yerga qisqa

B1931 Havo yostig'i to'qnashuvi sensori #1 Oziqlantirish/Qaytish davri ishlamay qolishi

B1932 Havo yostig'i haydovchi pallasi ochiq

B1933 Yo'lovchi havo yostig'i zanjiri ochiq

B1934Havo yostig'i drayveri shishirgich pallasining qarshiligi Squibda past

B1935 havo yostig'i yo'lovchi shishirgich pallasida qarshilik pastligi Squibda past

B1936 havo yostig'i drayveri zanjiri yerga qisqa

B1937 havo yostig'i yo'lovchi bosimi O'chirish davri ochiq

B1938 Yo'lovchi havo yostig'i tutashuvi yerga qisqa tutashuv

B1939 havo yostig'i havo yostig'i havo yostig'i tutashuvi yerga qisqa tutashuv

B1941 havo yostig'i buzilishi sensori №1 oziqlantirish/Qaytish davri Ochiq

B1942 Havo yostig'i halokat sensori №2 Besleme/Qaytish davri ochiq

B1943 Havo yostig'i halokat sensori №1 Tuproq tutashuvi yerga qisqa tutashuv

B1944 Havo yostig'i halokat sensori №1 Tuproq tutashuvi ochiq

B1945 havo yostig'i halokat sensori №2 Tuproq zanjiri ochiq

Har qanday komponentga tegmasdan oldin havo yostig'i tizimini o'chiring

Har bir avtomobil ishlab chiqaruvchisi o'zining quvvatni o'chirish tartibiga ega. Deyarli har bir kishi batareyani o'chirishni talab qiladi. Ammo shuni yodda tutingki, oxirgi rusumdagi avtomobilda akkumulyatorni uzib qoʻyish uning gaz kelebeği korpusi, oynasi, rulni boshqarish burchagi kabi muhim kalibrlashlarni yoʻqotishiga olib kelishi mumkin. Shunday qilib, agar siz xavfsizlik yostigʻini oʻzingiz taʼmirlamoqchi boʻlsangiz, siz oʻz qoʻlingiz bilan havo yostigʻini taʼmirlashga harakat qilishingiz mumkin. gaz kelebeği kalibratsiyasini yo'qotganidan keyin ishga tushmaydigan mashina. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, do'kon qo'llanmasini oling va rul burchagi va gaz kelebeği korpusini, xotira o'rindig'ini, oynani chimchilashga qarshi qayta o'rganish tartibini qanday bajarishni o'rganing.

Shartda havo yostig'i chirog'ini e'tiborsiz qoldirmang

SRS chirog'i yoqilgandan so'ng, kompyuter buni qanday qilishni kuzatib boradiko'p marta siz mashinani chiroq yoqilgan holda ishga tushirdingiz. Shunday qilib, agar siz yo'lovchini olib ketsangiz va u yo'lovchi havo yostig'i o'chmagani uchun jarohatlansa, sizda mavjud bo'lgan har bir tiyin uchun sudga tortilasiz. Jabrlangan tomonning advokati kompyuterni o'qib beradi va ular siz xavfsizlik yostig'i tizimi noto'g'ri bo'lgan yo'lovchini bila turib tashiganligingiz haqidagi dalillarni sudda taqdim etadilar. Bu qaerga ketayotganini ko'rasizmi? Va avtomobil ishlab chiqaruvchilari ham bemalol tushishadi, chunki ular xavfsizlik yostiqchalari o'chmagani SIZNING aybdor ekanligini isbotlash uchun ishga tushirish sonidan foydalanadilar. Siz ular ishlamayotganini bilar edingiz (chiroq yoqilmagan deb da'vo qila olmaysiz, chunki kalitni aylantirganingizda u doimo yonadi) va sizning haydashingiz xavfsizlik funksiyalari o'chirilgan. Xulosa qilib aytganda, yig'lashni bas qiling. Xavfsizlik inspektorlarini qanday qilib "aldash" mumkinligini so'rashni to'xtating. Tizimni qanday chetlab o'tishni so'rashni to'xtating. qila olmaysiz. Uni tuzatib oling.

© 2012