#MOTORMETER

Розвивайте свої навички ремонту: поради експертів щодо догляду за автомобілем

Екскурсоводи 

Додайте оливу змінного струму

Dan Hart
Додайте оливу змінного струму
Dan Hart

Скільки оливи для кондиціонерів додавати?

Скільки оливи потрібно додавати при заміні деталей кондиціонера?

Почніть з правильної оливи для змінного струму

Системи кондиціонування легкових і вантажних автомобілів покладаються на циркуляційну оливу для змащування компресора. Але, як і у випадку з моторною оливою, не всі виробники рекомендують для своїх систем оливу з однаковою в'язкістю. Наприклад, для холодоагентів R-134a існує багато різних в'язкостей: PAG 46, PAG 100, PAG 150. Компресор Sanden SD7H15 потребує оливу PAG SP-15, а Sanden SD5H - SP-20. Компресори Sanden використовуються в автомобілях GM, Honda,а в моделях VW - SP-10.

Олива для компресорів змінного струму PAG-46

Дивіться також: Замки для коліс

PAG-46 Олива для компресорів змінного струму в каністрі під тиском

Олива для компресорів змінного струму з флуоресцентним барвником

Якщо ви додали занадто багато оливи змінного струму

Кожного разу, коли ви втрачаєте холодоагент, ви також втрачаєте трохи мастила для кондиціонера. Тому часто майстри-аматори перегинають палицю і додають більше мастила щоразу, коли доливають холодоагент. Але це може бути самогубством, якщо ви будете додавати мастило щоразу, коли заправляєте кондиціонер. Занадто багато мастила погіршує охолодження, оскільки воно покриває внутрішні ребра і блокує теплопередачу.

Коли магазин евакуює систему кондиціонування, вони вимірюють, скільки масла витекло, і замінюють його такою ж кількістю. Але звідки ви знаєте? Якщо у вашій системі залишилося кілька унцій холодоагенту, ви можете безпечно додати більше холодоагенту, не додаючи ніякого масла.

Під час промивання системи кондиціонування ви втрачаєте оливу для кондиціонера

Багато виробників компонентів кондиціонерів також рекомендують промивати

Промийте його рідиною, сумісною зі змінним струмом, і змийте.

При заміні основного компонента, особливо якщо компресор вийшов з ладу, необхідно промити всю систему. Ось діаграма, яка показує, скільки оливи AC потрібно додати після промивання, коли ви замінюєте ці компоненти:

Дивіться також: Схеми блоків запобіжників Chevrolet Traverse 2010 Схеми блоків запобіжників

Компонент Кількість мастила, що додається

Акумулятор 2 унції.

Конденсатор 1 унція.

Випарник 2 унції.

Фільтр-осушувач 1 унція

Скільки оливи для кондиціонерів додавати в новий компресор?

Деякі компресори поставляються з уже заправленим маслом, а інші - порожніми. Якщо компресор порожній, ви ОБОВ'ЯЗКОВО повинні виміряти, скільки масла витекло зі старого компресора, і замінити його рівно на таку ж кількість.

©, 2015

Dan Hart

Ден Харт — автомобільний ентузіаст і експерт у сфері ремонту й обслуговування автомобілів. Маючи понад 10 років досвіду роботи в галузі, Ден відточив свої навички, працюючи незліченними годинами над різними марками та моделями. Його пристрасть до автомобілів почалася в молодому віці, і з тих пір він перетворив це на успішну кар’єру.Блог Дена «Поради щодо ремонту автомобіля» є кульмінацією його досвіду та відданості справі допомоги власникам автомобілів у вирішенні звичайних і складних проблем ремонту. Він вважає, що кожен повинен мати певні базові знання про ремонт автомобіля, оскільки це не тільки економить гроші, але й дає людям можливість контролювати технічне обслуговування свого автомобіля.У своєму блозі Ден ділиться практичними та простими для виконання порадами, покроковими вказівками та методами усунення несправностей, які розбивають складні поняття зрозумілою мовою. Його стиль написання доступний, що робить його придатним як для початківців автовласників, так і для досвідчених механіків, які шукають додаткової інформації. Мета Дена — надати своїм читачам знання та впевненість, необхідні для самостійного вирішення завдань ремонту автомобіля, таким чином запобігаючи непотрібним поїздкам до механіка та дорогим рахункам за ремонт.Окрім ведення свого блогу, Ден також керує успішною авторемонтною майстернею, де він продовжує служити своїй громаді, надаючи високоякісні послуги з ремонту. Його відданість задоволенню клієнтів і його непохитне зобов’язання забезпечити їх виконаннявиняткова майстерність заробила йому базу лояльних клієнтів протягом багатьох років.Коли він не під капотом автомобіля чи не пише дописи в блозі, ви можете побачити, як Ден насолоджується активним відпочинком на свіжому повітрі, відвідує автомобільні виставки або проводить час із сім’єю. Як справжній автолюбитель, він завжди в курсі останніх тенденцій галузі та охоче ділиться своєю ідеєю та рекомендаціями з читачами свого блогу.Завдяки своїм великим знанням і щирій пристрасті до автомобілів, Ден Харт є авторитетним авторитетом у сфері ремонту та технічного обслуговування автомобілів. Його блог є безцінним ресурсом для тих, хто хоче підтримувати безперебійну роботу свого транспортного засобу та уникати непотрібних головних болів.