Ang premium gas ba ay nagpapataas ng kapangyarihan
Talaan ng nilalaman
Tataas ba ang kapangyarihan ng premium gas
Araw-araw na tinatanong ng mga tao ang "Magpapalakas ba ang premium na gas?" At lagi akong namamangha sa mga sagot na nakukuha nila. Kaya gusto kong ituwid ito. Kung ang iyong sasakyan ay nangangailangan ng 87 octane at gumamit ka ng mas mataas na octane na gas, sinasayang mo ang iyong pera. Ikaw ay HINDI makakakuha ng higit na kapangyarihan. Ang Octane ay WALANG na may kinalaman sa kapangyarihan.
Ang premium na gas ay magbibigay ng higit na lakas sa mga kundisyong ito
Kung ang iyong makina ay idinisenyo para sa premium na gas, ngunit pupunuin mo ito ng mas mababang octane regular gas, mawawalan ka ng konting kapangyarihan. Ang computer ng makina ay makaka-detect ng knock at retard ignition timing. Kung magre-refill ka ng premium na gas, sa kalaunan ay ililipat ng engine computer ang timing pabalik sa pinakamainam na setting at babalik ka sa lakas.
Ngunit ang paglalagay ng premium na gas sa isang engine na idinisenyo para sa regular na gas ay hindi na magbibigay sa iyo ng karagdagang lakas. .
Tingnan din: 2010 Ford Flex Fuse DiagramAno ang premium na gas?
Ang premium na gas ay may mas mataas na octane rating. Ngunit ang octane ay tumutukoy lamang sa kakayahan ng gasolina na labanan ang pag-aapoy mula sa init ng compression. Ang Octane ay HINDI nagdaragdag ng anumang ENERHIYA sa gasolina. Sa halip, isipin ang octane bilang isang FLAME RETARDANT.
Tingnan din: Muling Natutunan ang Subaru Throttle BodyIsa sa mga batas ng physics ay umiinit ang mga gas kapag na-compress ang mga ito. Kaya sa isang high compression engine, ang init na iyon ay maaaring mag-apoy sa gasolina bago mag-apoy ang spark plug. Na nagiging sanhi ng isang apoy sa harap na magsimulang itulak pabalik laban sa piston bago nito maabot ang tuktok ng kanyang pataas na paglalakbay.Sinisira ng pushback na iyon ang piston at crankshaft bearings.
Upang makakuha ng mas maraming power out sa gasolina, ang ilang engine ay idinisenyo upang mas i-compress ang air/fuel mixture. Ang mga makinang iyon ay nangangailangan ng mas maraming oktano upang maiwasan ang pagsabog. Kaya ang 91 octane ay mas lumalaban sa pagsabog kaysa 87 octane. At, sa mga talagang mataas na compression engine o mas lumang engine na may mga turbo, ang ilang mga gumagawa ng kotse ay nangangailangan ng 93 octane.
Kung maglalagay ka ng 87 octane sa isang engine na nangangailangan ng 93, ang engine ng computer ay magpapapahina sa timing upang makabawi. Ngunit may mga limitasyon sa kung gaano nito maaaring baguhin ang timing. Tingnan ang post na ito para sa higit pang impormasyon.
Samantala, huwag hayaang sabihin sa iyo ng SINuman na ang mas mataas na octane ay nagbibigay ng higit na kapangyarihan.
© 2012