Procedimento de purga do cilindro escravo da embraiagem

 Procedimento de purga do cilindro escravo da embraiagem

Dan Hart

Como sangrar o escravo e o cilindro principal da embraiagem

Quando se substitui uma embraiagem ou um cilindro principal da embraiagem, é necessário efetuar um procedimento de purga do cilindro escravo da embraiagem. Em muitos aspectos, não é muito diferente do procedimento de purga de uma pinça ou de um cilindro de roda. Mas os fabricantes de automóveis, por vezes, introduzem um laço na mistura, e não estou a fazer jogos de palavras. Por vezes, o cabo de aço para o cilindro escravo da embraiagem é dobrado num laço que fica acima da embraiagemcilindro principal, o que torna muito difícil a sangria porque o ar sobe para o circuito.

Tal como os problemas com que se pode deparar ao tentar sangrar uma pinça ou um cilindro de roda quando há ar nos circuitos da linha de travagem, pode carregar no pedal todo o dia e gastar um galão de líquido dos travões, mas nunca conseguirá retirar o ar.

Em vez de tentar forçar a bolha de ar para baixo, para o cilindro escravo da embraiagem, utilizam a ferramenta para empurrar o fluido para trás, para cima, para o cilindro principal.

A Phoenix fabrica vários estilos de ferramentas de purga inversa que custam até 800 dólares, mas também fabrica o modelo Phoenix V-5 para os amadores.

Siga as instruções que acompanham a ferramenta e nunca mais terá problemas com a purga dos travões, da embraiagem ou do ABS.

©, 2015

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Dan Hart

Dan Hart é um entusiasta automotivo e especialista em reparo e manutenção de automóveis. Com mais de 10 anos de experiência na indústria, Dan aperfeiçoou suas habilidades através de incontáveis ​​horas de trabalho em várias marcas e modelos. Sua paixão por carros começou desde muito jovem e, desde então, transformou-a em uma carreira de sucesso.O blog de Dan, Tips for Car Repair, é o culminar de sua experiência e dedicação em ajudar os proprietários de automóveis a lidar com problemas de reparo comuns e complexos. Ele acredita que todos devem ter algum conhecimento básico de conserto de automóveis, pois isso não apenas economiza dinheiro, mas também capacita as pessoas a assumir o controle da manutenção de seus veículos.Por meio de seu blog, Dan compartilha dicas práticas e fáceis de seguir, guias passo a passo e técnicas de solução de problemas que dividem conceitos complexos em linguagem compreensível. Seu estilo de escrita é acessível, tornando-o adequado tanto para proprietários de carros novatos quanto para mecânicos experientes que buscam informações adicionais. O objetivo de Dan é equipar seus leitores com o conhecimento e a confiança necessários para lidar com as tarefas de reparo do carro por conta própria, evitando assim idas desnecessárias ao mecânico e contas caras de conserto.Além de manter seu blog, Dan também administra uma oficina mecânica de sucesso, onde continua a atender sua comunidade fornecendo serviços de reparo de alta qualidade. Sua dedicação à satisfação do cliente e seu compromisso inabalável em entregaro acabamento excepcional lhe rendeu uma base de clientes leais ao longo dos anos.Quando ele não está sob o capô de um carro ou escrevendo postagens de blog, você pode encontrar Dan curtindo atividades ao ar livre, participando de feiras de automóveis ou passando tempo com sua família. Como um verdadeiro entusiasta de carros, ele está sempre atualizado com as últimas tendências do setor e compartilha suas idéias e recomendações com os leitores de seu blog.Com seu vasto conhecimento e paixão genuína por carros, Dan Hart é uma autoridade confiável na área de reparo e manutenção de carros. Seu blog é um recurso inestimável para quem quer manter seu veículo funcionando sem problemas e evitar dores de cabeça desnecessárias.