Specyfikacje momentu obrotowego kolektora dolotowego F150

 Specyfikacje momentu obrotowego kolektora dolotowego F150

Dan Hart

Specyfikacje momentu obrotowego kolektora dolotowego 2013 Ford F-150 silnik 5.0 L

Jak dokręcić kolektor dolotowy w Fordzie F-150 2013

Oto specyfikacje momentu obrotowego kolektora dolotowego i procedura dla 2013 Ford F-150 z 5.0L engi4, użyj tego dwuetapowego procesu. Będziesz potrzebował klucza dynamometrycznego o wartości w INCH funtach

Cyfrowy klucz dynamometryczny

Postępuj zgodnie z poniższą sekwencją dokręcania

  1. Dokręć ręcznie każdą ze śrub.
  2. Następnie użyj klucza dynamometrycznego, aby dokręcić każdą śrubę momentem 10 Nm lub 89 lb-in.

Kątomierz momentu obrotowego dla śrub TTY

Pamiętaj, że to INCH lbs, a nie FOOT lbs.

3) Po dokręceniu każdej śruby we wzorze, podłącz kątomierz momentu obrotowego i obróć każdą śrubę o dodatkowe 90°.

Kolejność dokręcania śrub kolektora dolotowego

©, Rick Muscopalt

Zobacz też: Samodzielne wyłączenie lampki kontrolnej silnika

Zapisz

Zapisz

Zobacz też: Katalizator DirectFit kontra katalizator universalfit

Zapisz

Dan Hart

Dan Hart jest entuzjastą motoryzacji i ekspertem w zakresie naprawy i konserwacji samochodów. Dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu w branży, Dan doskonalił swoje umiejętności przez niezliczone godziny pracy nad różnymi markami i modelami. Jego pasja do samochodów zaczęła się w młodym wieku i od tego czasu przekształcił ją w udaną karierę.Blog Dana, Tips for Car Repair, jest zwieńczeniem jego wiedzy i zaangażowania w pomaganie właścicielom samochodów w rozwiązywaniu typowych i złożonych problemów związanych z naprawami. Uważa, że ​​każdy powinien mieć podstawową wiedzę na temat naprawy samochodu, ponieważ nie tylko pozwala to zaoszczędzić pieniądze, ale także umożliwia jednostkom przejęcie kontroli nad konserwacją pojazdu.Na swoim blogu Dan dzieli się praktycznymi i łatwymi do zastosowania wskazówkami, przewodnikami krok po kroku i technikami rozwiązywania problemów, które rozkładają złożone koncepcje na zrozumiały język. Jego styl pisania jest przystępny, dzięki czemu nadaje się zarówno dla początkujących właścicieli samochodów, jak i doświadczonych mechaników poszukujących dodatkowych spostrzeżeń. Celem Dana jest wyposażenie czytelników w wiedzę i pewność potrzebną do samodzielnej naprawy samochodu, zapobiegając w ten sposób niepotrzebnym wyprawom do mechanika i kosztownym rachunkom za naprawę.Poza prowadzeniem bloga Dan prowadzi odnoszący sukcesy warsztat samochodowy, w którym nadal służy swojej społeczności, świadcząc wysokiej jakości usługi naprawcze. Jego zaangażowanie w zadowolenie klienta i niezachwiane zaangażowanie w dostarczaniewyjątkowa jakość wykonania przyniosła mu lojalną bazę klientów na przestrzeni lat.Kiedy Dan nie siedzi pod maską samochodu ani nie pisze postów na blogu, spędza czas na świeżym powietrzu, bierze udział w pokazach samochodów lub spędza czas z rodziną. Jako prawdziwy pasjonat motoryzacji jest zawsze na bieżąco z najnowszymi trendami w branży i chętnie dzieli się swoimi spostrzeżeniami i rekomendacjami z czytelnikami swojego bloga.Dzięki swojej ogromnej wiedzy i prawdziwej pasji do samochodów, Dan Hart jest zaufanym autorytetem w dziedzinie naprawy i konserwacji samochodów. Jego blog jest nieocenionym źródłem informacji dla każdego, kto chce zapewnić sprawne działanie swojego pojazdu i uniknąć niepotrzebnych problemów.