Ford Fusion Brake Job with Electronic Park Brake

 Ford Fusion Brake Job with Electronic Park Brake

Dan Hart

ວຽກເບຣກຟອດຟິວຊັນກັບເບຣກບ່ອນຈອດລົດອີເລັກໂທຣນິກ

ເລີ່ມແຕ່ປີ 2013 ເປັນຕົ້ນໄປ, ການເຮັດວຽກເບຣກຟອດຟິວຊັນດ້ວຍເບຣກບ່ອນຈອດລົດອີເລັກໂທຣນິກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ່ານເປີດໃຊ້ໂໝດບໍລິການເບຣກບ່ອນຈອດລົດອີເລັກໂທຣນິກ (EPB) ເພື່ອຖອດຄາລິເປີຫຼັງອອກ. ໂດຍວິທີທາງການ, ທ່ານຄວນເຮັດສິ່ງນີ້ດ້ວຍເຄື່ອງມືສະແກນສອງທິດທາງ.

ວຽກເບກຟອດຟິວຊັນກັບເບຣກບ່ອນຈອດລົດອີເລັກໂທຣນິກ — ເປີດໃຊ້ໂໝດການບຳລຸງຮັກສາບໍລິການ EPB

ຕ້ອງການເປີດໃຊ້ໂໝດບໍລິການ Ford Fusion EPB ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນດ້ານຫຼັງ. ຜ້າເບກ. ເມື່ອ EPB ຖືກປິດໃຊ້ງານແລ້ວ, ທ່ານສາມາດບີບອັດລູກສູບ caliper ກັບຄືນສູ່ຂຸມໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຫັນ, ດັ່ງທີ່ທ່ານໄດ້ເຮັດໃນລຸ້ນທີ່ບໍ່ແມ່ນ EPB.

1. ຕັ້ງໄຟເປັນ ON.

ເບິ່ງ_ນຳ: P0441 Kia

2. ກົດ pedal ເລັ່ງແລະວາງສະຫຼັບ EPB ກັບຕໍາແຫນ່ງປ່ອຍ (ລົງ). ສືບຕໍ່ກົດປຸ່ມເລັ່ງ ແລະ EPB.

3. ຕັ້ງ​ການ​ລະ​ເບີດ​ເປັນ OFF​, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ຕັ້ງ​ການ​ໄຟ​ເປັນ ON ພາຍ​ໃນ 5 ວິ​ນາ​ທີ​. ສືບຕໍ່ກົດປຸ່ມເລັ່ງ ແລະປຸ່ມ EPB.

4. ລະບົບ EPB ຈະຖືກປິດໃຊ້ງານ, ປ້ອງກັນການໃຊ້ເບກບ່ອນຈອດລົດຈົນກວ່າການບໍລິການຈະສຳເລັດ ແລະ ໂໝດການບຳລຸງຮັກສາຖືກປິດໃຊ້ງານ. ຕົວຊີ້ບອກເບຣກບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກສີເຫຼືອງຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ ແລະຮູບແບບການບຳລຸງຮັກສາຈະສະແດງຢູ່ໃນສູນຂໍ້ຄວາມ.

5. ຕັ້ງຄ່າຈຸດໄຟເປັນປິດ, ຈາກນັ້ນປ່ອຍປຸ່ມເລັ່ງ ແລະສະວິດ EPB

ວຽກເບຣກ Ford Fusion ດ້ວຍເບຣກບ່ອນຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ — ປິດໃຊ້ງານບໍລິການໂໝດ ແລະກັບຄືນ EPB ໄປສູ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິ

1. ຕັ້ງໄຟເປັນ ON.

ເບິ່ງ_ນຳ: ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕູ້ເຢັນ Ford ແລະປະເພດນໍ້າມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ

2. ກົດປຸ່ມເລັ່ງຄ້າງໄວ້ ແລະວາງປຸ່ມ EPB ໃນຕຳແໜ່ງ APPLY (ຂຶ້ນເທິງ). ສືບຕໍ່ກົດປຸ່ມເລັ່ງ ແລະປຸ່ມ EPB.

3. ຕັ້ງ​ການ​ລະ​ເບີດ​ເປັນ OFF​, ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ຕັ້ງ​ການ​ໄຟ​ເປັນ ON ພາຍ​ໃນ 5 ວິ​ນາ​ທີ​. ສືບຕໍ່ກົດປຸ່ມເລັ່ງ ແລະປຸ່ມ EPB.

4. ປ່ອຍຄັນເລັ່ງ ແລະປຸ່ມ EPB.

ເມື່ອທ່ານເຮັດຂັ້ນຕອນນີ້ສຳເລັດແລ້ວ ມໍເຕີຈະນຳໃຊ້ ແລະປ່ອຍ EPB ແລະກັບຄືນສູ່ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເໝາະສົມ.

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.