Cataclean - funciona?

Quatro factores podem fazer com que um catalisador defina um código de problema P0420 ou P0430: óleo ou revestimento de carbono na superfície do favo de mel, substrato derretido causado por sobreaquecimento, substrato envenenado e danos por impacto. O Cataclean só pode resolver um desses problemas e, mesmo assim, a correção é apenas temporária. A menos que esteja preparado para corrigir o problema subjacente que causou a falha do catalisador, o P0420 ou o P0430 regressará.

O que faz com que um conversor catalítico defina um P0420 ou P0430?

1) Um revestimento de óleo ou carbono no substrato cerâmico causará um código de falha do catalisador

A acumulação de óleo, fuligem e carbono no favo de mel de cerâmica impede que os gases de escape entrem em contacto com os metais reactivos no catalisador.

- Os anéis de pistão gastos provocam a queima de óleo no cilindro, libertando resíduos oleosos no escape que revestem o favo de mel.

- Má mistura ar/combustível que produz quantidades excessivas de fuligem (carbono) no escape

O Cataclean pode ser capaz de remover algum do óleo, fuligem ou acumulação de carbono do catalisador. Tenha em atenção que o líquido Cataclean é queimado na câmara de combustão e apenas os restos queimados chegam efetivamente ao conversor.

No entanto, se não for resolvido o problema subjacente que causou o óleo ou o revestimento de carbono, o P0420 e o P0430 regressarão.

2) Um substrato derretido causará um código de falha do catalisador

O que provoca a fusão da estrutura cerâmica de um catalisador?

- Um sensor de O2 gasto pode causar misturas de combustível ricas que despejam demasiado combustível no escape. O combustível extra faz com que o conversor catalítico sobreaqueça e derreta a estrutura de cerâmica.

- A má qualidade do combustível pode causar falhas de ignição que despejam demasiado combustível não queimado no escape, provocando a fusão do conversor.

- Uma faísca fraca e problemas de ignição também podem causar falhas de ignição que despejam quantidades excessivas de combustível no conversor catalítico.

- Um filtro de ar restrito pode causar misturas de combustível ricas que enviam demasiado combustível não queimado para o conversor.

- Uma carga excessiva do motor pode provocar o sobreaquecimento do catalisador

- A baixa compressão do motor pode causar uma combustão incompleta, resultando num fluxo de gás não queimado para o conversor

O Cataclean NÃO vai reparar um substrato cerâmico derretido. É uma completa perda de tempo e dinheiro utilizar qualquer tipo de produto de limpeza para reparar um substrato derretido.

3) Um catalisador envenenado causará um código de problema P0420 ou P0430

- O anticongelante no escape envenena o catalisador. O anticongelante entra na corrente de escape devido a uma fuga na junta da cabeça ou na junta de admissão.

- A gasolina com chumbo envenena o catalisador

- Os aditivos para óleo que contêm zinco (ZDDP) podem envenenar um catalisador

- Os vedantes de silicone não compatíveis com o conversor envenenam o conversor catalítico

O Cataclean NÃO vai reparar um catalisador envenenado. É uma completa perda de tempo e dinheiro utilizar qualquer tipo de produto de limpeza num catalisador envenenado.

4) Os danos por impacto farão com que um catalisador defina um P0420 ou P0430

Se passar por cima de um passeio ou bater numa pedra e amolgar o revestimento exterior do conversor, é muito provável que também tenha rachado/quebrado a estrutura cerâmica.

É uma completa perda de tempo e dinheiro utilizar qualquer tipo de produto de limpeza num catalisador amolgado.

Como funcionam os produtos de limpeza de conversores para gatos para remover a fuligem

Alguns produtos químicos de limpeza de catalisadores, como o Cataclean ou o Guaranteed To Pass da CRC, contêm solventes fortes como o xileno, a acetona e o 1-propanol.

Fórmula de Cataclean (da sua patente)

Querosene cerca de 8 partes por volume

Tolueno cerca de 12 partes por volume

Xileno cerca de 40 partes por volume

Hexanol cerca de 2 partes por volume

Isopropanol cerca de 18 partes por volume

Acetona cerca de 20 partes por volume

A mistura completa deve ser adicionada ao combustível em 32 partes do volume do combustível

Durante a combustão, os solventes convertem-se em ácido carboxílico, óxidos peróxidos activos e aldeídos, podendo, em alguns casos, limpar o revestimento de carbono.

Como nota lateral, desligar uma bobina de ignição e acelerar o motor até às 2000 RPM pode causar uma falha de ignição que carrega o conversor do gato com combustível bruto. Esse combustível bruto também lava a fuligem e faz com que a temperatura do conversor do gato aumente o suficiente para queimar outros depósitos de carbono.

CRC Garantido para Passar

O produto de limpeza CRC Guaranteed To Pass adopta uma abordagem diferente do Cataclean. A sua Ficha de Dados e Segurança do Material (MSDS) mostra

Destilado de petróleo25-35%

Destilado de petróleo médio adoçado 25-35%

Poliéter amina (P.E.A.) (Proprietário_ 25-35%)

Nafta solvente <5

Naftaleno <1

O P.E.A. é o aditivo mais comummente utilizado no combustível Top Tier para evitar depósitos no sistema de combustível.

Não há nada que resolva estes catalisadores entupidos e derretidos. Têm de ser substituídos

Mitos sobre o catalisador

Posso limpar o meu conversor catalítico com água e sabão?

Talvez temporariamente. Retirar o catalisador e mergulhá-lo numa solução desengordurante pode remover os revestimentos de óleo ou carbono, permitindo que o catalisador volte a funcionar. No entanto, se não resolver o problema subjacente que causou a acumulação de óleo ou carbono, o revestimento irá simplesmente reformar-se. Por outras palavras, mesmo que a limpeza funcione durante um curto período de tempo, não irá resolver o problema subjacente.

Posso limpar o meu conversor catalítico com diluente de laca ou acetona?

Não. A gasolina já contém xileno, acetona e 1-propanol. A adição de mais destes produtos químicos só irá provocar a fusão do conversor de gato e danificar os componentes do sistema de combustível.