Diagnosticar e corrigir um código de problema C0327 4WD na GM

O código de problema C0327 4WD está relacionado com o motor de mudança da caixa de transferência e pode ser causado por qualquer uma das seguintes situações:

C0327 07 Tensão do circuito do codificador acima do limiar

C0327 06 Circuito do codificador em curto-circuito à terra ou aberto

C0327 06 Sinal do circuito do codificador inválido

O que é um motor de caixa de transferência?

Um motor da caixa de transferência coloca o veículo na posição 2LO ou fora dela,

Motor da caixa de transferência

4HI e 4LO. O motor está equipado com um sensor analógico que sinaliza ao módulo de controlo das mudanças da caixa de transferência (TCCM) se completou corretamente a mudança ordenada. O motor da caixa de transferência é montado na caixa de transferência e engata no veio do sector da caixa de transferência.

O TCCM fornece um sinal de referência de 5 volts e um circuito de referência baixo (como um terra, mas com uma queda de tensão definida). Recebe o sinal de posição do motor no circuito de sinal do codificador.

Módulo de controlo das mudanças da caixa de transferência (TCCM)

Diagnosticar um sinal do codificador do motor da caixa de transferência

Os seguintes ensaios de circuito aplicam-se a estes veículos:

2004 - 07 Avalanche 5.3

2005 C5500 Kodiak 6.6

2005 Express 1500 5.3

2003 - 07 Silverado 1500

2003 - 07 Suburban 1500

2003 - 07 Tahoe

2003 - 07 Sierra 1500

2003 - 07 Yukon

Desligue o conetor elétrico da caixa de transferência. Utilizando um voltímetro digital regulado para a escala de 12 volts, com a chave na posição RUN, verifique o sinal de referência de 5 volts no fio verde-claro/preto. Verifique se o fio preto/branco está bem ligado à terra. Se ambos estiverem bem, reinstale o conetor elétrico no motor da caixa de transferência.

Em seguida, sondar o fio castanho/branco de feedback do sinal enquanto se acciona o interrutor 4WD. Procurar estes valores:

Quando o interrutor está definido para 2 Hi, deve ver 2,7 volts

Quando o interrutor está definido para AUTO, deve ver 3,4 volts

Quando o interrutor está definido para 4 Hi, deve ver 3,9 volts

Quando o interrutor está definido para 4 LO, deve ver 0,72,7 volts

Se não encontrar esses valores, verifique toda a cablagem até ao TCCM, localizado por baixo do painel de instrumentos, atrás da coluna de direção. Se a cablagem estiver correcta, substitua o motor da caixa de transferência.

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