கார் ஏசி குளிர்ந்த காற்று வீசாததற்கான காரணங்கள்

உங்கள் காரின் ஏசி குளிர்ந்த காற்று வீசாததற்கான முக்கிய காரணங்கள் இதோ.

உங்கள் காரின் ஏசியில் குளிர்பதனம் குறைவாக உள்ளது

குறைந்த குளிரூட்டியானது குளிர்ந்த காற்று, சற்று குளிர்ந்த காற்று, சிறிது நேரம் குளிர்ச்சியான காற்று மற்றும் காற்றோட்டம் நின்றுவிடும் அல்லது வேகமாக ஏசி கம்ப்ரசர் கிளட்ச் சைக்கிள் ஓட்டுதலை ஏற்படுத்தாது.

உங்கள் காரின் ஏசி சீல் செய்யப்பட்ட அமைப்பாகும். எனவே குளிரூட்டல் குறைவாக இருந்தால், கசிவு ஏற்படும். எந்த நேரத்திலும் ஏசி சிஸ்டத்தில் கசிவு ஏற்பட்டால், உங்கள் சிஸ்டத்தில் காற்றும் இருக்கும். நீங்கள் குளிர்பதனப் பொருளைச் சேர்த்தால், குளிர்ச்சி மேம்படும், ஆனால் காற்று இல்லாத அமைப்பாக அது குளிர்ச்சியடையாது. ஏசி அமைப்பில் உள்ள காற்று குளிர்ச்சியைக் குறைக்கிறது.

கணினியில் உள்ள காற்றில் ஈரப்பதம் உள்ளது. ஈரப்பதம் குளிர்பதனம் மற்றும் எண்ணெயுடன் வினைபுரிந்து அரிக்கும் அமிலங்கள் மற்றும் கசடுகளுக்கு கம்ப்ரசரை சிதைத்து, விரிவாக்க வால்வு அல்லது துவாரக் குழாயை அடைத்துவிடும்.

காற்றிலிருந்து விடுபடாமல் குளிரூட்டியைச் சேர்ப்பது கார் ஏசியை சரிசெய்வதற்கான சரியான வழி அல்ல. குளிர் காற்று வீசாத பிரச்சனை. இது நீண்ட கால மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்த சிக்கல்களையும் ஏற்படுத்தும்

கசிவு சீலரைக் கொண்ட DIY கிட்டில் இருந்து குளிரூட்டியைச் சேர்ப்பது உங்கள் காரின் குளிர்பதனத்தை மாசுபடுத்தும். நீங்கள் எப்போதாவது தேவைப்பட்டால் அதை ஒரு கடை மூலம் வெளியேற்றி, ரீசார்ஜ் செய்தால், அசுத்தமான குளிர்பதனம்/சீலரை அகற்றி மறுசுழற்சி செய்ய கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும். சீலர் கடையின் மீட்பு இயந்திரத்தை சேதப்படுத்துகிறது, அதற்கு நீங்கள் பணம் செலுத்த வேண்டும்.

உங்கள்காரின் ஏசி சிஸ்டத்தில் ஈரப்பதத்தைக் கொண்டுள்ளது

நான் மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, உங்களுக்கு கசிவு ஏற்பட்டால், வெளிப்புறக் காற்று கணினியில் நுழைகிறது, அது ஈரப்பதத்தைக் கொண்டு செல்கிறது. ஈரப்பதம் விரிவாக்க வால்வை உறைய வைக்கும், இதன் விளைவாக குளிர்ந்த காற்று மற்றும் சூடான காற்று ஏற்படும். இதை சரிசெய்வதற்கான ஒரே வழி, சிஸ்டத்தை வெளியேற்றுவதும், கசிவை சரிசெய்து, குளிர்பதனப்பொருளை மீண்டும் நிரப்புவதும் ஆகும்.

அடைக்கப்பட்ட அல்லது இடைப்பட்ட விரிவாக்க வால்வு

உயவூட்டல் குறைபாடு காரணமாக விரிவாக்க வால்வுகள் தேய்ந்துவிடுவதால், நகரும் பாகங்கள் தற்காலிகமாகப் பிடிக்கலாம், இதன் விளைவாக குளிர்ச்சியான காலங்கள் ஏற்படும், அதைத் தொடர்ந்து குளிர்ச்சி இருக்காது. அல்லது, குளிர்பதனம் மற்றும் எண்ணெயுடன் ஈரப்பதம் வினைபுரிவதால், அமைப்பில் உள்ள குப்பைகள் அல்லது கசடு காரணமாக விரிவாக்க வால்வு அடைக்கப்படலாம். அப்படியானால், சிஸ்டத்தை வெளியேற்றுவது, கோடுகளை ஃப்ளஷ் செய்து, விரிவாக்க வால்வை மாற்றுவது மட்டுமே ஒரே தீர்வாகும்.

அடைக்கப்பட்ட துவாரக் குழாய்

கசடு மற்றும் குப்பைகள் துளைக் குழாயில் வடிகட்டி திரையை அடைத்துவிடும். முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட அமைப்பில் குளிரூட்டல் இல்லாமல். சிஸ்டத்தை வெளியேற்றுவது, கோடுகளை ஃப்ளஷ் செய்வது மற்றும் அடைபட்ட துவாரக் குழாயை மாற்றுவது மட்டுமே ஒரே தீர்வாகும்.

புதிய மற்றும் அடைபட்ட ஏசி ஓரிஃபைஸ் ட்யூப். அடைபட்ட குழாய் "பிளாக் டெத்" என்பதற்கான சான்றுகளைக் காட்டுகிறது.

ஏசி கம்ப்ரசர்

ஏசி கம்ப்ரசர்களின் #1 கில்லர் லூப்ரிகேஷன் இல்லாமை. கணினி குளிர்பதனத்தை இழந்திருந்தால், அது சிறிது எண்ணெயையும் இழந்துவிட்டது. நீங்கள் எண்ணெய் சேர்க்காமல் ரீசார்ஜ் கிட்டைப் பயன்படுத்தினால், உங்கள் கம்ப்ரசரின் அழிவுக்கு நீங்கள் உதவியிருக்கலாம்.

கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மின்தேக்கி

ஏசிமின்தேக்கிகள் மிகச் சிறிய பத்திகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அந்த பத்திகள் கசடு மற்றும் குப்பைகளால் அடைக்கப்படலாம். குப்பைகள் ரப்பர் குழாய் சிதைவு, உலோக கம்ப்ரசர் துண்டுகள் மற்றும் ரிசீவர்/ட்ரையர் சிதைவு ஆகியவற்றிலிருந்து வருகிறது. தாமதமான மாடல் வாகனங்களில் உள்ள மின்தேக்கிகள் ஃப்ளஷ் செய்ய முடியாத அளவுக்கு சிறிய பாதைகளைக் கொண்டுள்ளன, எனவே முழு மின்தேக்கியும் மாற்றப்பட வேண்டும்.

உங்கள் ரேடியேட்டர் விசிறிகள் சரியாக வேலை செய்யவில்லை

அது சரி, அந்த ரசிகர்கள் செயல்பட வேண்டும் மற்றும் அதிகபட்ச செயல்திறன் வேண்டும். அவை இயங்கினால், ஆனால் மின்தேக்கியை குளிர்விக்க முடியாத வேகத்தில், ஏசி அழுத்தங்கள் உயர்ந்து, சிஸ்டம் மூடப்படும்.

உங்கள் காரின் ஏசி அமைப்பை எவ்வாறு கண்டறிவது

உங்களுக்குத் தேவைப்படும் ஒரு பன்மடங்கு கேஜ் செட், ஒரு மல்டிமீட்டர் மற்றும் ஒரு வெப்பநிலை ஆய்வு

பின், இந்த இடுகையுடன் தொடங்கவும்

அல்லது, உங்கள் சரியான அறிகுறியை இங்கே கண்டறியவும்.