मेरी कार का एसी ठंडी हवा क्यों नहीं दे रहा है?
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कार के एसी से ठंडी हवा नहीं आने के कारण
यहां मुख्य कारण बताए गए हैं कि आपकी कार के एसी से ठंडी हवा क्यों नहीं चल रही है।
आपकी कार के एसी में रेफ्रिजरेंट कम है
कम रेफ्रिजरेंट के कारण ठंडी हवा नहीं होगी, थोड़ी ठंडी हवा होगी, हवा थोड़ी देर के लिए ठंडी होगी और हवा का प्रवाह बंद हो जाएगा, या तेजी से एसी कंप्रेसर क्लच साइकिलिंग होगी।
यह सभी देखें: 2001 जीएमसी युकोन और युकोन डेनाली फ्यूज आरेखआपकी कार का एसी एक सीलबंद सिस्टम है। इसलिए यदि इसमें रेफ्रिजरेंट कम है, तो रिसाव है। जब भी आपके एसी सिस्टम में रिसाव होता है, तो आपके सिस्टम में हवा भी होती है। यदि आप केवल रेफ्रिजरेंट जोड़ते हैं, तो शीतलन में सुधार हो सकता है, लेकिन बिना हवा वाले सिस्टम के समान यह कभी भी ठंडा नहीं होगा। एसी सिस्टम में हवा से ठंडक कम हो जाती है।
सिस्टम में हवा में नमी होती है। नमी रेफ्रिजरेंट और तेल के साथ प्रतिक्रिया करके संक्षारक एसिड और कीचड़ बनाती है जो कंप्रेसर को खराब कर देती है और विस्तार वाल्व या छिद्र ट्यूब को बंद कर देती है।
हवा से छुटकारा पाए बिना रेफ्रिजरेंट जोड़ना कार एसी को ठीक करने का उचित तरीका नहीं है। ठंडी हवा न चलने की समस्या। यह दीर्घकालिक और बहुत महंगी समस्याएं भी पैदा करेगा
एक DIY किट से रेफ्रिजरेंट जोड़ने से जिसमें एक लीक सीलर होता है आपकी कार का रेफ्रिजरेंट दूषित हो जाएगा। यदि आपको कभी भी आवश्यकता हो यदि इसे किसी दुकान से खाली और रिचार्ज कराया गया है, तो आपको दूषित रेफ्रिजरेंट/सीलर को हटाने और पुनर्चक्रित करने के लिए अतिरिक्त भुगतान करना होगा। सीलर दुकान की रिकवरी मशीन को नुकसान पहुंचाता है और आपको इसके लिए भुगतान करना होगा।
आपकाकार के एसी के सिस्टम में नमी है
जैसा कि मैंने ऊपर बताया है, जब आपके पास रिसाव होता है, तो बाहरी हवा सिस्टम में आती है और वह नमी ले जाती है। नमी के कारण विस्तार वाल्व जम सकता है, जिसके परिणामस्वरूप ठंडी हवा के बाद गर्म हवा का दौर शुरू हो सकता है। इसे ठीक करने का एकमात्र तरीका सिस्टम को खाली करना, रिसाव को ठीक करना और रेफ्रिजरेंट को फिर से भरना है।
यह सभी देखें: क्या बेल्ट ड्रेसिंग काम करती है?बंद या रुक-रुक कर होने वाला विस्तार वाल्व
चूंकि स्नेहन की कमी के कारण विस्तार वाल्व खराब हो जाते हैं, गतिमान हिस्से अस्थायी रूप से रुक सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप कुछ समय के लिए शीतलन होता है, जिसके बाद कोई शीतलन नहीं होता है। या, रेफ्रिजरेंट और तेल के साथ नमी की प्रतिक्रिया के कारण सिस्टम में मलबे या कीचड़ के कारण विस्तार वाल्व बंद हो सकता है। उस स्थिति में, एकमात्र समाधान सिस्टम को खाली करना, लाइनों को फ्लश करना और विस्तार वाल्व को बदलना है।
बंद छिद्र ट्यूब
कीचड़ और मलबा छिद्र ट्यूब में फ़िल्टरिंग स्क्रीन को अवरुद्ध कर सकता है जिसके परिणामस्वरूप पूरी तरह चार्ज सिस्टम में कोई कूलिंग नहीं। एकमात्र उपाय सिस्टम को खाली करना, लाइनों को फ्लश करना और बंद ऑरिफिस ट्यूब को बदलना है।
नया और बंद एसी ऑरिफिस ट्यूब। बंद ट्यूब "ब्लैक डेथ" का सबूत दिखाती है।
घिसा हुआ एसी कंप्रेसर
एसी कंप्रेसर का #1 हत्यारा स्नेहन की कमी है। यदि सिस्टम ने रेफ्रिजरेंट खो दिया है, तो उसने कुछ तेल भी खो दिया है। यदि आपने बिना तेल डाले रिचार्ज किट का उपयोग किया है तो आप अपने कंप्रेसर के खराब होने का कारण बन गए हैं।
प्रतिबंधित कंडेनसर
एसीकंडेनसर में बहुत छोटे मार्ग होते हैं और वे मार्ग कीचड़ और मलबे से अवरुद्ध हो सकते हैं। मलबा रबर नली की खराबी, धातु कंप्रेसर के टुकड़े और रिसीवर/ड्रायर की खराबी से आता है। पुराने मॉडल के वाहनों में कंडेनसर के रास्ते इतने छोटे होते हैं कि उन्हें फ्लश नहीं किया जा सकता, इसलिए पूरे कंडेनसर को बदला जाना चाहिए।
आपके रेडिएटर पंखे ठीक से काम नहीं कर रहे हैं
यह सही है, उन पंखों को संचालित होना चाहिए और अधिकतम प्रदर्शन करना चाहिए। यदि वे चलते हैं, लेकिन ऐसी गति से जो कंडेनसर को ठंडा करने के लिए बहुत कम है, तो एसी का दबाव बढ़ जाएगा और सिस्टम बंद हो जाएगा।
अपनी कार के एसी सिस्टम का निदान कैसे करें
आपको इसकी आवश्यकता होगी एक मैनिफोल्ड गेज सेट, एक मल्टीमीटर, और एक तापमान जांच
फिर, इस पोस्ट से शुरू करें
या, यहां अपना सटीक लक्षण ढूंढें।
