#MOTORMETER

Ngaronjatkeun Kaahlian Perbaikan anjeun: Tip Ahli pikeun Perawatan Mobil

Panungtun 

Nissan Maxima Campuran Rasio SelfLearning Prosedur Control

Dan Hart
Nissan Maxima Campuran Rasio SelfLearning Prosedur Control
Dan Hart

Prosedur Kontrol Pembelajaran Mandiri Rasio Campuran Nissan Maxima

Prosedur Kontrol Pembelajaran Mandiri Rasio Campuran Nissan Maxima diperyogikeun upami anjeun ngagentos rasio hawa/bahan bakar (biasana disebut sensor oksigén), Aliran Udara Massa. (MAF) sénsor. Prosedur ieu manglaku ka kendaraan Nissan Maxima anu didaptarkeun di handap

Tempo_ogé: Panto ajar lampu on Ford

1998 Nissan Maxima

1999 Nissan Maxima

2000 Nissan Maxima

2001 Nissan Maxima

2002 Nissan Maxima

2003 Nissan Maxima

2004 Nissan Maxima

2005 Nissan Maxima

2006 Nissan Maxima

2007 Nissan Maxima

2008 Nissan Maxima

2009 Nissan Maxima

2010 Nissan Maxima

2011 Nissan Maxima

2012 Nissan Maxima

Tempo_ogé: P0441 Kia

Nissan Maxima Mixture Ratio Kontrol Diajar Mandiri Prosedur Lengkah-demi-Lengkah

1 Hurungkeun mesin terus haneut nepi ka suhu operasi normal.

2 Pareuman mesin terus pindahkeun konci kana posisi OFF.

3 Pegatkeun sambungan konektor MAF. Teras hurungkeun deui mesin sareng ngantepkeun mesin ngajalankeun sahenteuna 3 detik dina laju dianggurkeun.

4 Pareuman mesin sareng pindahkeun konci kana posisi OFF. Sambungkeun deui konektor MAF.

5 Balikan deui mesin. Lampu mesin cek kedah hurung sareng kode P0102 kedah disimpen dina ECM.

6 Ngagunakeun alat scan atanapi pamaca kode anjeun, hapus kode gangguan P0102. Upami anjeun teu gaduh alat scan atanapi pamaca kode, pareum mesin sareng pindahkeun konci kana posisi OFF. Saterusnapegatkeun sambungan terminal batré jeung toel babarengan pikeun 2-menit. Ieu bakal ngahapus kodeu anu disimpen sareng sadaya mémori adaptif.

7 Balikan deui mesin pastikeun lampu mesin pareum. Terus jalankeun mesin (ulah ngajalankeunana) dina laju dianggurkeun sahenteuna 10 menit.

Dan Hart

Dan Hart mangrupikeun peminat otomotif sareng ahli dina perbaikan sareng perawatan mobil. Kalawan leuwih 10 taun pangalaman industri, Dan geus diasah kaahlian na ngaliwatan jam countless gawe dina sagala rupa pabrik jeung model. Gairahna pikeun mobil dimimitian dina umur ngora, sareng anjeunna parantos janten karir anu suksés.Blog Dan, Tips kanggo Perbaikan Mobil, mangrupikeun puncak kaahlian sareng dedikasina pikeun ngabantosan pamilik mobil pikeun ngarengsekeun masalah perbaikan umum sareng rumit. Anjeunna percaya yén unggal jalma kedah gaduh sababaraha pangaweruh dasar ngeunaan perbaikan mobil, sabab henteu ngan ukur ngahemat artos tapi ogé nguatkeun individu pikeun ngontrol pangropéa kendaraanna.Ngaliwatan blog-Na, Dan babagi tips praktis tur gampang-to-follow, pituduh hambalan-demi-hambalan, sarta téhnik ngungkulan nu ngarecah konsép kompléks kana basa kaharti. Gaya tulisanna tiasa dideukeutan, janten cocog pikeun pamilik mobil novice sareng mékanika anu ngalaman milarian wawasan tambahan. Tujuan Dan nyaéta pikeun ngalengkepan pamiarsana ku pangaweruh sareng kapercayaan anu dipikabutuh pikeun ngarengsekeun tugas-tugas perbaikan mobil nyalira, ku kituna nyegah perjalanan anu teu perlu ka mékanik sareng tagihan perbaikan anu mahal.Salian ngajaga blog na, Dan ogé ngajalankeun toko perbaikan mobil anu suksés dimana anjeunna terus ngalayanan komunitasna ku nyayogikeun jasa perbaikan kualitas luhur. Dedikasina pikeun kapuasan palanggan sareng komitmenna anu teu teguh pikeun nganteurkeunworkmanship luar biasa geus earned anjeunna basa customer satia leuwih taun.Nalika anjeunna henteu handapeun tiung mobil atanapi nyerat tulisan blog, anjeun tiasa mendakan Dan ngaraosan kagiatan luar, ngiringan acara mobil, atanapi nyéépkeun waktos sareng kulawargana. Salaku enthusiast mobil leres, anjeunna salawasna up-to-date jeung tren industri panganyarna na eagerly babagi wawasan sarta saran ka pamiarsa blog na.Kalayan pangaweruh anu ageung sareng gairah asli pikeun mobil, Dan Hart mangrupikeun otoritas anu dipercaya dina bidang perbaikan sareng perawatan mobil. Blogna mangrupikeun sumber anu berharga pikeun saha waé anu hoyong tetep kendaraanna lancar sareng nyingkahan nyeri sirah anu teu perlu.