#MOTORMETER

Rritja e aftësive tuaja të riparimit: Këshilla të ekspertëve për kujdesin e makinave

Udhëzues 

2006 Diagramet e rripit serpentine të Ford Focus

Dan Hart
2006 Diagramet e rripit serpentine të Ford Focus
Dan Hart

Diagramet e rripit serpentine të Ford Focus 2006

Diagrami i rripit gjarpri, rripat, tensionuesit, boshtet dhe rrotullat e boshtit të listuara më poshtë janë nga GATES dhe ato tregojnë drejtimin e rripit gjarpri për vitin, markën, modelin, motorin e treguar .

Ka shumë informacione të tjera në këtë faqe për automjetin tuaj Ford.

Për të gjetur diagramet e siguresave, klikoni këtu

Për të gjetur vendndodhjet e stafetës, kliko këtu

Për të gjetur vendndodhjet e sensorëve, klikoni këtu

Për të gjetur vendndodhjet e moduleve, klikoni këtu

Për të gjetur Vendndodhjet e Ndërrimit, klikoni këtu

Për të gjetur Urdhrin e Zjarrit, klikoni këtu

Për të gjetur kodet më të zakonshme të problemeve dhe rregullime për automjetin tuaj, klikoni këtu

2006 Ford Focus Serpentine Diagrams me motor 2.0L me AC me emetim Kaliforni

Serpentine; W/A.C.; W/Kalif. Sistemi i shkarkimit  GK060878

Tensioner Assy.; 6 dhjetor 2005 & Më i ri38452

Rakulli boshe – Me brazdë; W/O A.C.  36328

Idler Pulley – Smooth 36198

2006 Ford Focus Serpentine Diagrams me motor 2.0L me AC pa emisione në Kaliforni

Serpentine; W/A.C.; Sistemi i shkarkimit W/O Kaliforni GK060873A

Tensioner Assy.; 5 dhjetor 2005 & I vjetër 38408

Tensioner Assy.; 6 dhjetor 2005 & Më i ri 38452

Rakulli boshe – Me brazdë; W/O A.C. 36328

Rakulli boshe – Smooth  36198

2006 Ford Focus Serpentine Diagrams me motor 2.0L pa PAAC me emetimet e Kalifornisë

Serpentine; W/O A.C.; W/Kalif. Sistemi i Emisionit; OE GK060840A

Tensioner Assy.; 5 dhjetor 2005 & Më i vjetër …………………………….. 38408

Tensioner Assy.; 6 dhjetor 2005 & Më e re …………………………… 38452

Rakulli boshe – Me brazdë; W/O A.C. ……………………………………….. 36328

Rakulli boshe – I qetë ……………………………………………………… 36198

2006 Diagramet e rripit serpentine të Ford Focus me motor 2.0L pa AC pa emetime në Kaliforni

Serpentine; W/O A.C.; Sistemi i Emisionit W/O në Kaliforni; OE Saktë. GK060837A

Shiko gjithashtu: 2007 Vendndodhjet e sensorëve të arratisjes Ford

Tensioner Assy.; 5 dhjetor 2005 & I vjetër 38408

Tensioner Assy.; 6 dhjetor 2005 & Më i ri 38452

Rakulli boshe – Me brazdë; W/O A.C. 36328

Idler Pulley – Smooth  36198

2006 Ford Focus Serpentine Diagrams me motor 2.3L with AC

Serpentine ; W/A.C.GK060895

Tensioner Assy.; 5 dhjetor 2005 & I vjetër 38408

Tensioner Assy.; 6 dhjetor 2005 & Më i ri 38452

Rakulli boshe – 36198 i lëmuar

Rakulli boshe – Me brazdë; W/O A.C. 38008

Shiko gjithashtu: Chevrolet Cobalt P0327

2006 Diagramet e rripit serpentine Ford Focus me motor 2.3L pa AC

Serpentine; W/O A.C. ………………………………………………………. GK060858

Tensioner Assy.; 5 dhjetor 2005 & Më i vjetër …………………………….. 38408

Tensioner Assy.; 6 dhjetor 2005 & Më i ri ………………………… 38452

Rakulli përtaci – I lëmuar ……………………………………………………… 36198

Idler Rroka – Me brazda; W/O A.C. …………………………………….. 38008

Dan Hart

Dan Hart është një entuziast i automobilave dhe ekspert në riparimin dhe mirëmbajtjen e makinave. Me mbi 10 vjet përvojë në industri, Dan ka përmirësuar aftësitë e tij përmes orëve të panumërta të punës në marka dhe modele të ndryshme. Pasioni i tij për makinat nisi që në moshë të vogël dhe që atëherë e ka kthyer në një karrierë të suksesshme.Blogu i Danit, Këshilla për riparimin e makinave, është një kulm i ekspertizës dhe përkushtimit të tij për të ndihmuar pronarët e makinave të trajtojnë çështjet e zakonshme dhe komplekse të riparimit. Ai beson se të gjithë duhet të kenë disa njohuri bazë për riparimin e makinave, pasi kjo jo vetëm kursen para, por gjithashtu fuqizon individët që të marrin kontrollin e mirëmbajtjes së automjetit të tyre.Nëpërmjet blogut të tij, Dan ndan këshilla praktike dhe të lehta për t'u ndjekur, udhëzues hap pas hapi dhe teknika për zgjidhjen e problemeve që zbërthejnë konceptet komplekse në gjuhë të kuptueshme. Stili i tij i të shkruarit është i arritshëm, duke e bërë atë të përshtatshëm si për pronarët fillestarë të makinave ashtu edhe për mekanikët me përvojë që kërkojnë njohuri shtesë. Qëllimi i Dan është t'i pajisë lexuesit e tij me njohuritë dhe besimin e nevojshëm për të trajtuar vetë detyrat e riparimit të makinave, duke parandaluar kështu udhëtimet e panevojshme te mekanikët dhe faturat e shtrenjta të riparimit.Përveç mirëmbajtjes së blogut të tij, Dan drejton gjithashtu një dyqan të suksesshëm riparimi makinash ku ai vazhdon t'i shërbejë komunitetit të tij duke ofruar shërbime riparimi me cilësi të lartë. Përkushtimi i tij për kënaqësinë e klientit dhe angazhimi i tij i palëkundur për të ofruarmjeshtëria e jashtëzakonshme i ka dhënë atij një bazë besnike klientësh gjatë viteve.Kur ai nuk është nën kapuçin e një makine ose nuk shkruan postime në blog, mund ta gjeni Danin duke shijuar aktivitete në natyrë, duke marrë pjesë në shfaqje makinash ose duke kaluar kohë me familjen e tij. Si një entuziast i vërtetë i makinave, ai është gjithmonë i përditësuar me tendencat më të fundit të industrisë dhe ndan me padurim njohuritë dhe rekomandimet e tij me lexuesit e blogut të tij.Me njohuritë e tij të mëdha dhe pasionin e vërtetë për makinat, Dan Hart është një autoritet i besuar në fushën e riparimit dhe mirëmbajtjes së makinave. Blogu i tij është një burim i paçmuar për këdo që kërkon të mbajë automjetin e tij të funksionojë pa probleme dhe të shmangë dhimbje koke të panevojshme.