Como reabastecer o sistema de suspensão pneumática Ram

Ferramentas necessárias para efetuar a manutenção da suspensão pneumática Ram

Antes de esvaziar manualmente o sistema, tenha em atenção que vai precisar de A ferramenta Mopar 10247B e uma botija de azoto para encher o sistema. Obtenha a botija e o azoto num fornecedor local (o azoto deve ser de classe de pureza 5 (99,999% de pureza). Necessitará da ferramenta para esvaziar e encher a suspensão pneumática Ram.

Para obter informações sobre como esvaziar a suspensão pneumática Ram, consulte esta publicação

Passos para efetuar uma recarga completa do sistema de suspensão pneumática Ram

Levantar o veículo de modo a que a suspensão fique suspensa (rodas fora do chão)

Certifique-se de que a válvula está fechada na Ferramenta de Recarga da Suspensão a Ar - 10247B. Certifique-se também de que a válvula na botija de nitrogénio está DESLIGADA.

Retire o revestimento interior da roda traseira direita (lado do passageiro) para ter acesso ao reservatório.

Localize o encaixe de enchimento no lado direito do reservatório da suspensão pneumática (localizado por baixo da caixa de recolha)

Retirar o tampão da ligação de enchimento do reservatório

Com a Ferramenta de Recarga da Suspensão a Ar - 10247B ligada ao depósito de nitrogénio, ligue o acoplador rápido ao orifício de enchimento do reservatório da suspensão a ar.

O regulador de pressão na Ferramenta de Recarga de Suspensão a Ar - 10247B está predefinido para 175 psi. Abra as válvulas na ferramenta e na garrafa de nitrogénio. Uma vez abertas, a pressão igualar-se-á em cerca de 10-15 segundos, resultando num enchimento adequado.

Fechar as válvulas da ferramenta e do reservatório de azoto

Utilizando uma ferramenta de scanner, localize as rotinas de enchimento apresentadas na secção do Módulo de Controlo da Suspensão Pneumática (ASCM) e efectue um enchimento curto numa mola pneumática traseira. Verifique se a mola pneumática está bem assente antes de continuar com um enchimento completo. Repita este passo na mola pneumática oposta.

Voltar a encher o reservatório seguindo o procedimento acima indicado.

Utilizando uma ferramenta de digitalização, localize as rotinas de enchimento apresentadas na secção Módulo de Controlo da Suspensão a Ar (ASCM) e efectue um enchimento completo em cada conjunto de molas e amortecedores dianteiros.

Certifique-se de que as válvulas da ferramenta e do depósito de azoto estão fechadas. Em seguida, retire a ferramenta e volte a colocar a tampa de enchimento.

Baixar completamente o veículo

Utilizando uma ferramenta de controlo, colocar o veículo à altura normal de circulação

Adicione ao sistema ou esvazie para a atmosfera utilizando as rotinas ASCM na sua ferramenta de controlo. Termine executando a rotina de cálculo da massa de ar até que o sistema responda com Massa de ar OK. Finalmente, execute o teste de verificação ASCM.