Ordem de ignição e folga da vela de ignição do Toyota 1.8 litros - 1ZZFE
Índice
Toyota 1.8 litros ordem de disparo e folga da vela de ignição
Aqui está um diagrama de disposição do motor Toyota 1.8 litros com ordem de disparo
Se estiver a fazer uma afinação, precisará do diagrama de disposição do motor Toyota 1.8 litros
Folga da vela de ignição do Toyota 1.8 litros
Folga 1,1 mm (0,043 in)
Binário de aperto 18 Nm (13 lb-ft)
Vela de ignição recomendada:
DENSO fabricado SK16R11
IFR5A11 fabricado pela NGK
NOTA: O número, a folga e o binário da vela de ignição podem variar consoante o ano do modelo. Confirme com o manual do proprietário ou com o manual da oficina
Especificações do motor Toyota 1.8 litros
Material do bloco de cilindros: Alumínio
Material da cabeça do cilindro: Alumínio
Tipo de combustível: Gasolina
Sistema de combustível Injeção sequencial de combustível
Configuração em linha
Número de cilindros 4
Válvulas por cilindro 4
Veja também: Substituir o custo da mangueira da direção assistidaDisposição do trem de válvulas DOHC
Cilindrada, cc 1.794 cc (110 cu in)
Tipo de motor de combustão interna
Quatro tempos, aspiração natural
Taxa de compressão 10.0:1
Potência, hp 120-140 hp (89-104 kW)/5.600-6.400
Binário, lb ft 122-126 lb-ft (165-171 Nm)/4.200-4.400
Peso do motor 225 lbs (102 kg)
Veja também: As fechaduras das portas deslizantes da caravana não funcionamOrdem de disparo 1-3-4-2
Especificações do óleo de motor Toyota 1.8 litros
Peso do óleo do motor
SAE 5W-30
Capacidade do óleo do motor, litro 3,7 l (3,9 qt)
Intervalo de mudança de óleo, quilómetros
6.000 (10.000 km)/6 meses
Aplicações do motor Toyota 1.8
Toyota MR2
Toyota Corolla
Toyota Avensis
Toyota Celica
Toyota Caldina
Toyota Vista
Toyota Premio
Toyota Matrix XR
Toyota Allion
Toyota Opa
Toyota Isis
Toyota Wish
Toyota WiLL VS
Chevrolet Prizm
Pontiac Vibe
Lotus Elise
Problemas e fiabilidade do motor Toyota 1.8 1ZZ-FE
Elevado consumo de óleo devido à má conceção dos anéis do pistão nos motores fabricados antes de 2005
Falha do suporte traseiro do motor que o suporte traseiro do motor não é capaz de suportar durante muito tempo.