केमरी P0440
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कैमरी P0440, P0441, P0446 समस्या कोड का निदान और समाधान करें
यदि आपके पास 1998-1999 सोलारा या कैमरी P0440, P0441, P0446 समस्या कोड समस्या है, तो टोयोटा ने एक सेवा बुलेटिन # EG013-02 जारी किया है इस समस्या का समाधान करें. बुलेटिन में कहा गया है कि कुछ परिस्थितियों में, आपको सोलारा या कैमरी P0440, P0441, P0446 समस्या कोड का सामना करना पड़ सकता है।
टोयोटा वाहनों में बाष्पीकरणीय उत्सर्जन प्रणाली अधिकांश अन्य EVAP परीक्षण प्रणालियों की तरह काम करती है। ईंधन वाष्प चारकोल कनस्तर में संग्रहित होते हैं। ईंधन भरने के बाद, सिस्टम चारकोल कनस्तर से गैस वाष्प को सोखने के लिए इंजन डिब्बे में ईवीएपी वैक्यूम स्विचिंग वाल्व (वीएसवी) खोलता है। अन्य वाहनों में इस वाल्व को अक्सर कनस्तर पर्ज वाल्व कहा जाता है। ताजी फ़िल्टर की गई हवा चारकोल कनस्तर में प्रवेश करती है और ईंधन वाष्प को इंजन में खींच लिया जाता है।
दूसरे वीएसवी वाल्व को वाष्प दबाव सेंसर वीएसवी कहा जाता है और यह वायुमंडल के करीब हो जाता है वाष्प दबाव सेंसर ईवीएपी रिसाव का पता लगाने के लिए ईंधन टैंक दबाव/वैक्यूम को माप सकता है।
वाष्प दबाव स्विच वीएसवी
यह सभी देखें: कारवां पावर लिफ्टगेटसमस्या आमतौर पर एक खराब वीएसवी है
समस्या एक निष्क्रिय वाष्प दबाव सेंसर 3 वे
यह सभी देखें: टोयोटा P0713टोयोटा वीएसवी 90910-12271
वैक्यूम स्विचिंग वाल्व (वीएसवी) के कारण है। टोयोटा ने समस्या को हल करने के लिए भाग #90910-12271 को फिर से इंजीनियर किया है। आप प्रतिरोध और शॉर्ट टू ग्राउंड परीक्षण कर सकते हैं और वाल्व निर्धारित करने के लिए हाथ से पकड़े जाने वाले वैक्यूम पंप से वैक्यूम लगा सकते हैंबंद हो रहा है और ठीक से पकड़ में है, लेकिन समस्या इतनी व्यापक है कि बेहतर होगा कि आप वाल्व बदल दें।
बाष्पीकरणीय उत्सर्जन प्रणालियों के बारे में अधिक जानने के लिए, इस पोस्ट को पढ़ें
©, 2017 रिक म्यूसोकप्लेट
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