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Mauvais symptômes de choc

Dan Hart
Mauvais symptômes de choc
Dan Hart

Symptômes d'un mauvais choc

Les amortisseurs ne sont pas qu'une question de confort ; ils constituent un élément de sécurité

La plupart des gens pensent que les amortisseurs et les jambes de force sont installés sur un véhicule pour le confort des passagers. Bien que de bons amortisseurs assurent une conduite plus confortable, ils contribuent également à maintenir vos pneus sur la chaussée, ce qui améliore la maniabilité et réduit la distance de freinage. Lorsque les amortisseurs et les jambes de force s'usent, vous perdez le confort et le contrôle de la conduite et vous augmentez la distance de freinage. Voici les symptômes d'un mauvais amortisseur.

Mauvais symptômes de choc

Moins de contrôle sur la direction

Des amortisseurs usés permettent à vos pneus de rebondir lorsqu'ils rencontrent une bosse. Lorsque vos pneus sont en l'air, ils ne peuvent pas contrôler la position de votre véhicule. De mauvais amortisseurs vous donnent l'impression que votre véhicule ne reste pas dans sa propre voie dans les virages cahoteux. Vous sentirez également votre véhicule osciller davantage dans les virages et vous aurez peut-être l'impression que votre véhicule est tiré dans une autre direction.

Amortisseurs usés = usure accrue de tous les composants de la suspension et des pneus

C'est assez simple : plus le pneu rebondit, plus les pièces de la suspension bougent. Plus elles bougent, plus elles s'usent. Vous n'économisez donc pas d'argent en retardant le remplacement des amortisseurs. Roulez avec des amortisseurs usés et vous userez beaucoup plus vite vos joints à rotule, vos embouts de barres d'accouplement, vos coussinets de bras de commande et vos biellettes d'extrémité de stabilisateurs.

Les mauvais amortisseurs endommagent les pneus

Chaque fois qu'un pneu en vol revient sur la chaussée, le contact enlève de la gomme supplémentaire, un peu comme le font les pneus d'avion à l'atterrissage. Les "fossés" créés par le pneu qui revient sur la chaussée créent des "creux" qui entraînent un déséquilibre du pneu, plus de rebondissement et une usure rapide du pneu.

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Vérifier si les amortisseurs sont défectueux

Vous pouvez tester vos amortisseurs à l'aide d'un test de rebond. Appuyez sur l'aile de votre voiture plusieurs fois jusqu'à ce que vous obteniez un mouvement maximal de haut en bas. Puis arrêtez. Un bon amortisseur arrêtera le mouvement de haut en bas dans un délai de 1 à 1-1/2 rebond. Un mauvais amortisseur permettra au véhicule de continuer à osciller. Si vous constatez un mouvement supérieur à 1-1-1/2, il est temps de remplacer vos amortisseurs défectueux.

REMARQUE : ce test ne fonctionne qu'avec les amortisseurs, pas avec les jambes de force. Les jambes de force sont un animal tout à fait différent. Même une jambe de force très usée passera le test de rebond. Pour plus d'informations sur la façon de tester une jambe de force, voir cet article.

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©, 2022

Dan Hart

Dan Hart est un passionné d'automobile et un expert en réparation et entretien automobile. Avec plus de 10 ans d'expérience dans l'industrie, Dan a perfectionné ses compétences grâce à d'innombrables heures de travail sur diverses marques et modèles. Sa passion pour les voitures a commencé à un jeune âge, et il en a depuis fait une carrière réussie.Le blog de Dan, Tips for Car Repair, est l'aboutissement de son expertise et de son dévouement à aider les propriétaires de voitures à résoudre les problèmes de réparation courants et complexes. Il pense que tout le monde devrait avoir des connaissances de base sur la réparation automobile, car non seulement cela permet d'économiser de l'argent, mais cela permet également aux individus de prendre le contrôle de l'entretien de leur véhicule.Grâce à son blog, Dan partage des conseils pratiques et faciles à suivre, des guides étape par étape et des techniques de dépannage qui décomposent des concepts complexes en un langage compréhensible. Son style d'écriture est accessible, ce qui le rend adapté à la fois aux propriétaires de voitures novices et aux mécaniciens expérimentés à la recherche d'informations supplémentaires. L'objectif de Dan est de doter ses lecteurs des connaissances et de la confiance nécessaires pour s'attaquer seuls aux tâches de réparation automobile, évitant ainsi les déplacements inutiles chez le mécanicien et les factures de réparation coûteuses.En plus de maintenir son blog, Dan dirige également un atelier de réparation automobile prospère où il continue de servir sa communauté en fournissant des services de réparation de haute qualité. Son dévouement à la satisfaction du client et son engagement inébranlable à livrerun travail exceptionnel lui a valu une clientèle fidèle au fil des ans.Lorsqu'il n'est pas sous le capot d'une voiture ou qu'il n'écrit pas d'articles de blog, vous pouvez trouver Dan en train de profiter d'activités de plein air, d'assister à des salons automobiles ou de passer du temps avec sa famille. En tant que véritable passionné de voitures, il est toujours au courant des dernières tendances de l'industrie et partage avec enthousiasme ses idées et ses recommandations avec les lecteurs de son blog.Avec ses vastes connaissances et sa véritable passion pour les voitures, Dan Hart est une autorité de confiance dans le domaine de la réparation et de l'entretien des voitures. Son blog est une ressource inestimable pour tous ceux qui cherchent à assurer le bon fonctionnement de leur véhicule et à éviter les maux de tête inutiles.