2010 مکان قطعات فورد اج

 2010 مکان قطعات فورد اج

Dan Hart

موقعیت‌های قطعات فورد اج 2010

موقعیت‌های قطعات فورد اج 2010 برای رله‌ها، سوئیچ‌ها، ماژول‌های کنترل، شیر برقی‌ها

مکان جعبه اتصال هوشمند فورد اج 2010

سمت راست خط تیره. برای نمودار فیوز جعبه اتصال هوشمند اینجا را کلیک کنید

محل جعبه اتصال باتری فورد اج 2010

سمت چپ محفظه موتور. برای نمودار فیوز جعبه اتصال باتری اینجا را کلیک کنید

2010 مکان های رله فورد Edge

رله تاخیر لوازم جانبی: جعبه اتصال هوشمند (SJB)

رله کلاچ A/C: جعبه اتصال باتری (BJB).

رله موتور دمنده جلو: جعبه اتصال باتری (BJB).

رله پمپ سوخت: جعبه اتصال باتری (BJB).

رله آینه گرم: باتری جعبه اتصال (BJB).

رله برق PCM: جعبه اتصال باتری (BJB).

دروازه بالابر برق پایه زنگی ستون "D" سمت چپ.

رله صندلی عقب رله: جعبه اتصال باتری (BJB).

رله یخ زدایی شیشه عقب: جعبه اتصال باتری (BJB).

رله لامپ های معکوس: جعبه اتصال باتری (BJB).

رله راه‌اندازی/شروع: جعبه اتصال باتری (BJB).

همچنین ببینید: آجیل خرطومی متورم

رله استارت: جعبه اتصال باتری (BJB).

رله یدک کش تریلر، توقف چپ/لمپ چرخشی: جعبه اتصال باتری (BJB).

رله لامپ پارک یدک کش تریلر: جعبه اتصال باتری (BJB). .

رله لامپ توقف/پیچ راست یدک‌کش تریلر: جعبه اتصال باتری (BJB).

مکان‌های پیوند همجوشی Ford Edge 2010

جعبه اتصال باتری دیود پمپ سوخت (BJB) .

Fusible Link A در موتورمحفظه، سمت چپ، نزدیک باتری.

2010 مکان‌های واحد کنترل فورد اج

ماژول رابط پروتکل لوازم جانبی: (APIM) زیر پشت کنسول وسط

تمام چرخ متحرک (AWD) ) ماژول: پنل ضربه راست.

ماژول نور محیط: زیر کنسول مرکزی

ماژول آنتن: پنل ضربه راست

سیستم ترمز ضد قفل (ABS) ماژول: (لبه ) عقب سمت چپ محفظه موتور.

همچنین ببینید: تجمع کربن در موتورهای تزریق مستقیم بنزینی

ماژول سیستم ترمز ضد قفل (ABS): (MKX) عقب سمت چپ محفظه موتور.

ماژول پردازش سیگنال دیجیتال صوتی (DSP): سمت راست "C ” ستون.

کنترل سرعت موتور دمنده نزدیک موتور دمنده.

ماژول پشتی صندلی با کنترل آب و هوا: (سمت راننده) زیر صندلی راننده.

ماژول پشتی صندلی با کنترل آب و هوا: ( سمت سرنشین) زیر صندلی سرنشین جلو.

ماژول بالشتک صندلی با کنترل آب و هوا: (سمت راننده) زیر صندلی راننده.

ماژول بالشتک صندلی با کنترل آب و هوا: (سمت سرنشین) زیر صندلی سرنشین جلو.

ماژول صندلی کنترل آب و هوا: (سمت سرنشین) زیر صندلی سرنشین جلو.

ماژول فن خنک کننده: (لبه) جلو سمت چپ محفظه موتور.

ماژول فن خنک کننده: (MKX ) جلو سمت چپ محفظه موتور.

ماژول کنترل خودکار دمای الکترونیکی (EATC): مرکز خط تیره.

کنترل کننده سرعت موتور دمنده جلویی موتور دمنده.

ماژول پمپ سوخت: مخزن سوخت.

ماژول سیستم موقعیت یابی جهانی: (GPSM) مرکز بالای داشبورد.

ماژول صندلی گرمکن:(سمت چپ) زیر صندلی عقب چپ.

ماژول صندلی گرمکن: (سمت سرنشین - جلو) زیر صندلی سرنشین جلو.

درب بالابر/ماژول صندوق عقب: (LTM) پایه سمت چپ "D ” ستون.

ماژول کنترل آب و هوای دستی: مرکز داشبورد.

ماژول حافظه: زیر صندلی راننده.

ماژول سیستم طبقه بندی سرنشینان: (OCSM) زیر صندلی سرنشین جلو.

ماژول کنترل نیرومحرکه: (PCM) (لبه) جلوی سمت راست موتور.

ماژول کنترل پیشرانه: (PCM) (MKX) جلوی سمت راست موتور

ماژول کنترل مهارها : زیر کنسول وسط.

ماژول برف پاک کن هوشمند: (لبه) سمت چپ قسمت عقب موتور.

ماژول برف پاک کن هوشمند: (MKX) عقب سمت چپ محفظه موتور.

فرمان سنسور زاویه: ماژول: ستون فرمان (SASM).

موقعیت‌های موتور فورد Edge 2010

محرک درب حالت ورودی هوا وسط واحد HVAC.

موتور دمنده سمت راست داشبورد

یخ زدایی/پانل/فعال کننده در حالت کف سمت چپ واحد HVAC.

محرک قفل درب (جلو سمت چپ) درب راننده.

محرک قفل درب (عقب چپ) عقب درب عقب چپ.

محرک قفل درب (جلو راست) عقب درب سرنشین جلو.

عملگر قفل درب (عقب راست) عقب درب عقب راست.

راننده موتور پشتی صندلی زیر صندلی راننده.

موتور ارتفاع جلو صندلی راننده زیر صندلی راننده.

موتور افقی صندلی راننده زیر صندلی راننده.

موتور ارتفاع عقب صندلی راننده زیر صندلی رانندهصندلی.

کنترل الکترونیکی دریچه گاز (ETC) بدنه دریچه گاز موتور.

آینه نمای بیرونی عقب (سمت LH) درب راننده.

آینه دید عقب خارجی (سمت RH) جلو درب سرنشین.

چفت دروازه بالابر/مجموعه باز کردن قفل (لبه) مرکز پایین دروازه آسانسور.

چفت دروازه بالابر/مجموعه باز کردن قفل (MKX) مرکز پایین دروازه آسانسور.

موتور درب بالابر/کلاچ ستون "D" سمت چپ.

موتور کمری (صندلی راننده) زیر صندلی راننده.

موتور کمری (صندلی سرنشین) زیر صندلی سرنشین جلو.

موتور پشتی سرنشین زیر صندلی سرنشین جلو.

موتور ارتفاع جلوی صندلی سرنشین زیر صندلی سرنشین جلو.

موتور افقی صندلی سرنشین زیر صندلی سرنشین جلو.

ارتفاع صندلی سرنشین عقب موتور زیر صندلی سرنشین جلو.

موتور پنجره برقی (جلو سمت راننده) وسط درب راننده.

موتور شیشه برقی (عقب چپ) وسط درب عقب چپ.

موتور شیشه برقی (جلو سمت سرنشین) وسط درب سرنشین جلو.

موتور پنجره برقی (راست عقب) وسط درب عقب راست.

موتور برف پاک کن شیشه عقب (لبه) داخل دروازه آسانسور.

موتور برف پاک کن شیشه عقب (MKX) داخل دروازه آسانسور.

پنل باز شدن سقف موتور وسط پشت سقف.

عملگر رهاسازی صندلی (عقب چپ) زیر صندلی عقب چپ.

محرک رهاسازی صندلی (عقب راست) زیر صندلی عقب راست.

موتور استارت (لبه) عقب چپ موتور.

موتور استارت (MKX) عقب چپموتور.

محرک درب ترکیبی دما (LH) سمت چپ واحد HVAC.

محرک ترکیبی دما (RH) جلوی وسط واحد HVAC.

موتور پمپ واشر شیشه جلو (لبه) مخزن مایع لباسشویی.

موتور پمپ شوینده شیشه جلو (MKX) مخزن مایع لباسشویی.

2010 مکانهای سنسور لبه فورد

سنسور موقعیت پدال گاز (APP): ( لبه) بالای پدال گاز.

موقعیت پدال گاز (APP) سنسور: (MKX) بالای پدال گاز.

مبدل فشار A/C 3: (لبه) جلوی سمت راست محفظه موتور .

مبدل فشار A/C 3: (MKX) جلوی سمت راست محفظه موتور.

دمای هوای محیط 3: (لبه) جلوی سمت راست محفظه موتور.

محیط دمای هوا 3: (MKX) جلوی سمت راست محفظه موتور.

ضربه جانبی ستون B 3: (راننده) ستون "B" سمت چپ.

سنسور ضربه جانبی ستون B: (سرنشین ) ستون "B" سمت راست.

سنسور موقعیت میل بادامک: عقب سیلندر سمت راست.

سنسور موقعیت میل بادامک:  عقب سیلندر سمت چپ.

ضربه جانبی ستون C سنسور: (راننده) ستون "C" چپ.

سنسور ضربه جانبی ستون C: (سرنشین) ستون "C" سمت راست.

سنسور موقعیت میل لنگ: عقب سمت چپ پایین موتور.

سنسور دمای سر سیلندر: جلوی سیلندر سمت راست.

سنسور دمای اواپراتور: سمت چپ واحد HVAC.

سنسور ضربه جلو: (چپ) (لبه) جلو سمت چپ از محفظه موتور.

جلوسنسور ضربه: (چپ) (MKX) جلو سمت چپ محفظه موتور.

سنسور ضربه جلو: (راست) (لبه) جلوی سمت راست محفظه موتور.

سنسور ضربه جلو: (راست) (MKX) جلوی سمت راست محفظه موتور.

سنسور سطح سوخت: بالای مخزن سوخت.

سنسور فشار مخزن سوخت (FTP): داخل مخزن سوخت.

اکسیژن گرم شده سنسور: (HOS) # عقب سمت راست موتور.

سنسور اکسیژن گرم: (HOS) # جلوی سمت راست موتور.

سنسور اکسیژن گرم: (HOS) # سمت چپ موتور.

سنسور اکسیژن گرم: (HOS) # عقب چپ موتور.

سنسور دمای داخل خودرو: سمت چپ داشبورد.

کلید ورودی بدون کلید درب راننده.

سنسور ضربه: عقب سمت چپ موتور.

نوار تشخیص موانع دروازه بالابر (راست) سمت راست دروازه آسانسور.

درب بالابر نوار پیچشی (چپ) (لبه) سمت چپ درب بالابر.

نوار پینچ دروازه بالابر (چپ) (MKX) سمت چپ دروازه آسانسور.

دروازه بالابر نوار پینچ (راست) (لبه) سمت راست دروازه آسانسور.

نوار پینچ درب بالابر (راست) (MKX) سمت راست دروازه آسانسور.

سنسور جریان انبوه هوا/دمای هوای ورودی (MAF/IAT): (لبه) در مجرای هوای ورودی.

سنسور جریان انبوه هوا/دمای ورودی (MAF/IAT): (MKX) روی مجرای هوای ورودی.

پیچ سنسور وزن OCS 1 زیر سمت راست صندلی سرنشین جلو.

پیچ سنسور وزن OCS 2 زیر سمت راست صندلی سرنشین جلو.

OCS وزن سنسور پیچ 3 زیر سمت چپ سرنشین جلوصندلی.

پیچ سنسور وزن OCS 4 زیر سمت چپ صندلی سرنشین جلو.

سنسور کمک پارک: (سمت چپ داخلی) (لبه) سمت چپ سپر عقب.

سنسور کمک پارک: (سمت چپ داخلی) (MKX) سمت چپ سپر عقب.

سنسور کمک پارک: (راست داخلی) (لبه) سمت راست سپر عقب.

سنسور کمک پارک: (راست داخلی) (MKX) سمت راست سپر عقب.

سنسور کمک پارک: (چپ بیرونی) (لبه) انتهای سمت چپ سپر عقب.

سنسور کمک پارک: (چپ بیرونی) (MKX) سمت چپ سپر عقب.

سنسور کمک پارک: (راست بیرونی) (لبه) انتهای سمت راست سپر عقب.

سنسور کمک پارک: (راست بیرونی) (MKX) سمت راست انتهای سپر عقب.

صندوق گیرنده ضد سرقت غیرفعال سمت چپ داشبورد.

سنسور موقعیت مسیر صندلی: (جلو چپ) زیر صندلی راننده.

سنسور کنترل پایداری: خوشه زیر صندلی عقب راست.

سنسور زاویه فرمان: ستون فرمان.

سنسور بار خورشید/نور: مرکز بالای داشبورد.

سنسور سرعت چرخ: (جلو چپ) (لبه) توپی چرخ جلو چپ.

سنسور سرعت چرخ: (جلو چپ) (MKX) توپی چرخ جلو چپ.

سنسور سرعت چرخ: (عقب چپ) توپی چرخ عقب چپ.

سنسور سرعت چرخ: (جلو راست) (لبه) توپی چرخ جلو سمت راست.

سنسور سرعت چرخ: (جلو راست) (MKX) توپی چرخ جلو سمت راست.

چرخ سنسور سرعت: (راست عقب) توپی چرخ عقب راست.

محل‌های شیر برقی فورد Edge 2010

کویل میدان کلاچ (لبه) تهویه مطبوعکمپرسور.

کویل میدان کلاچ A/C (MKX) کمپرسور کولر گازی.

کوپلینگ کنترل گشتاور فعال (ATCC) شیر برقی در زیر خودرو.

پاکسازی قوطی EVAP سوپاپ (لبه) سمت راست عقب موتور.

سوپاپ پاکسازی قوطی EVAP (MKX) عقب سمت راست موتور.

شیر برقی دریچه قوطی EVAP در زیر سمت چپ خودرو.

سوخت انژکتور  سمت راست بالای موتور.

انژکتور سوخت   سمت راست بالای موتور.

انژکتور سوخت   سمت راست بالای موتور.

انژکتور سوخت 4 بالا سمت چپ موتور.

4>انژکتور سوخت 5 بالا سمت چپ موتور.

انژکتور سوخت 6 انژکتور بالا سمت چپ موتور.

سوپاپ زمان‌بندی متغیر میل بادامک (VCT)  جلوی سیلندر سمت راست.

متغیر سوپاپ زمان‌بندی میل بادامک (VCT)  جلوی سیلندر سمت چپ.

مکان‌های سوئیچ فورد Edge 2010

سوئیچ کاپوت ضد سرقت جلوی سمت راست محفظه موتور.

سوئیچ سطح مایع ترمز (لبه) مخزن سیلندر اصلی.

سوئیچ سطح مایع ترمز (MKX) مخزن سیلندر اصلی.

سوئیچ موقعیت پدال ترمز (BPP) (لبه) براکت پشتیبانی پدال ترمز.

سوئیچ موقعیت پدال ترمز (BPP) (MKX) براکت پشتیبانی پدال ترمز.

ستون فرمان سوئیچ جرقه.

سوئیچ اینرسی خاموش کننده سوخت (IFS) ستون "D" سمت چپ.

4>سوئیچ چندکاره بالای ستون فرمان.

سوئیچ فشار روغن پایین سمت چپ موتور.

سوئیچ ترمز دستی بالای براکت اهرم ترمز دستی.

سوئیچ فشار فرمان ( لبه) جلوی سمت راستموتور.

سوئیچ فشار فرمان (MKX) سمت راست جلوی موتور.

سوئیچ سگک کمربند ایمنی (راننده) یکپارچه با سگک کمربند ایمنی راننده.

سوئیچ سگک کمربند ایمنی (سمت سرنشین) یکپارچه با سگک کمربند ایمنی سرنشین جلو.

سوئیچ سطح مایع لباسشویی (لبه) مخزن مایع لباسشویی.

سوئیچ سطح مایع لباسشویی (MKX) مخزن مایع لباسشویی.

Dan Hart

دن هارت از علاقه مندان به خودرو و متخصص در تعمیر و نگهداری خودرو است. دن با بیش از 10 سال تجربه در صنعت، مهارت های خود را از طریق ساعت های بی شمار کار بر روی مدل ها و مدل های مختلف تقویت کرده است. اشتیاق او به ماشین از سنین جوانی شروع شد و از آن زمان آن را به یک حرفه موفق تبدیل کرد.وبلاگ دن، نکاتی برای تعمیر خودرو، نقطه اوج تخصص و تعهد او برای کمک به صاحبان خودرو برای مقابله با مشکلات رایج و پیچیده تعمیرات است. او معتقد است که همه باید دانش اولیه ای در مورد تعمیر خودرو داشته باشند، زیرا نه تنها باعث صرفه جویی در هزینه می شود، بلکه به افراد قدرت می دهد تا کنترل تعمیر و نگهداری خودرو خود را در دست بگیرند.دن از طریق وبلاگ خود نکات عملی و آسان برای دنبال کردن، راهنماهای گام به گام و تکنیک های عیب یابی را به اشتراک می گذارد که مفاهیم پیچیده را به زبان قابل فهم تجزیه می کند. سبک نوشتاری او قابل دسترس است و آن را هم برای صاحبان خودروهای تازه کار و هم برای مکانیک های با تجربه که به دنبال بینش های اضافی هستند مناسب می کند. هدف دن این است که خوانندگان خود را به دانش و اعتماد به نفس مورد نیاز برای انجام وظایف تعمیر خودرو به تنهایی مجهز کند، بنابراین از سفرهای غیرضروری به مکانیکی و صورت‌حساب‌های گران قیمت تعمیر جلوگیری می‌کند.دن علاوه بر حفظ وبلاگ خود، یک تعمیرگاه موفق خودرو نیز راه اندازی می کند که در آنجا با ارائه خدمات تعمیر با کیفیت بالا به خدمت به جامعه خود ادامه می دهد. تعهد او به رضایت مشتری و تعهد تزلزل ناپذیر او به ارائهطرز کار استثنایی او را در طول سال ها به یک پایگاه مشتری وفادار تبدیل کرده است.وقتی او زیر کاپوت ماشین نیست یا پست های وبلاگ نمی نویسد، می توانید ببینید که دن از فعالیت های بیرون از خانه لذت می برد، در نمایشگاه های اتومبیل شرکت می کند یا با خانواده اش وقت می گذراند. او به‌عنوان یک علاقه‌مند واقعی خودرو، همیشه با آخرین روندهای صنعت به‌روز است و مشتاقانه دیدگاه‌ها و توصیه‌های خود را با خوانندگان وبلاگ خود به اشتراک می‌گذارد.دن هارت با دانش گسترده و اشتیاق واقعی خود به اتومبیل، یک مرجع قابل اعتماد در زمینه تعمیر و نگهداری خودرو است. وبلاگ او منبع ارزشمندی برای هرکسی است که به دنبال کارکرد روان خودروی خود و جلوگیری از سردردهای غیرضروری است.