Kia P2096 Postkatalysator Brændstoftrimningssystem for magert (Bank 1)
Indholdsfortegnelse
Kia P2096 Postkatalysator Brændstoftrimningssystem for magert (Bank 1)
Diagnosticér og reparer Kia P2096 Post Catalyst Fuel Trim System too Lean (Bank 1)
Kia overvåger konstant upstream- og downstream-iltsensorerne og ændrer konstant brændstoftrimningen for at kompensere for rich/lean-aflæsninger. For at diagnosticere en Kia P2096 korrekt skal du læse live-dataene på et scanningsværktøj for upstream- og downstream-iltsensorerne.
Se også: Honda advarselslampe-ikonerSkru iltsensoren i
Se også: Specifikationer for tilspændingsmomenter for Chrysler-møtrikkerUpstream-sensorerne skal hurtigt skifte fra lav til høj spænding, mens downstream-sensoren skal forblive på omkring 0,6-0,7 volt.
Hvis dine målinger viser hurtige skift eller skift ved højere og lavere hastigheder ved downstream iltsensoren, kan det være en indikation på:
1) Vakuumlækage på motoren. Tjek for revner i luftkanalen fra luftfilterkassen til gasspjældet. Tjek for revnede eller afkoblede vakuumledninger. Tjek for vakuumlækager i og omkring indsugningsmanifolden.
2) Udstødningslækage foran katalysatoren. For at teste skal du tilslutte en arbejdsstøvsuger til udstødningsrøret i "blæse"-tilstand. Brug en sprayflaske fyldt med vand og opvaskemiddel, spray hver samling på udstødningssystemet og kig efter bobler, der ville indikere en lækage. Reparer efter behov
3) Frakobl stikket til den nedstrøms iltsensor, og kontroller terminalens tilstand. Rengør for korrosion, og drej hanklemmen ca. 10° for at opnå en bedre forbindelse.
Hvis problemet fortsætter, skal downstream iltsensoren udskiftes.