是什么原因导致刹车横向跳动、踏板脉动和DTV？

制动器安装马虎是造成制动器横向偏移的第一原因

当你在踩刹车时遇到踏板脉动，大多数想成为齿轮头的人都会告诉你原因是转子变形。 那是胡说八道。 刹车转子真的不会变形。 导致刹车振动的原因其实是刹车盘厚度变化（见这篇关于刹车盘厚度变化的文章），这是横向跑偏造成的。

刹车安装马虎是根本原因。 没有清理轮毂上的腐蚀物是造成横向偏移的第一原因。 你只需要在轮毂上有0.006英寸的腐蚀物堆积，就可以防止转子与轮毂完全平行。

不使用扭矩扳手来拧紧轮毂螺母是造成横向偏移的第二大原因。 轮毂螺母扭矩不均匀导致转子与轮毂接触不均匀。

横向跑偏导致转子在制动时摇晃，这就造成了不均匀的磨损和制动摩擦力的积聚，这就是造成踏板脉动的原因。 转子实际上并没有翘起。 继续阅读关于如何防止转子翘起和制动脉动的更多信息。

事实是、 转子不变形 那是一个神话！不相信我吗？ 这个职位 刹车专家们在 制动器和设备杂志 这是为专业制动技术人员编写的出版物。

如何防止侧向跳动引起的制动踏板脉动

刹车工作的错误#1 购买廉价零件

我可以尽情地谈论名牌顶级转子和经济型转子之间的区别，但我要让照片来说明问题。 请看所示的照片 这里 他们展示了同一辆车的两个全新的转子，一个是 "白盒 "或商店品牌的经济型转子，另一个是品牌的顶级转子。 注意重量上的差异。 然后注意转子表面的厚度差异。 从这些照片中你看不到的是冷却叶片的差异。 廉价转子的冷却叶片较少。 而且廉价转子转子的冷却是至关重要的，一些OEM转子有弯曲的叶片，以获得最大的冷却。 这些弯曲的叶片转子的复制成本要高得多，所以山寨公司只是铸造直的叶片。 但你不能仅仅依靠品牌名称，因为大多数公司提供两个质量等级；一个是为吝啬的客户提供的 "服务 "等级，另一个是"专业 "级，是该公司的顶级产品。

刹车工作的错误#2 没有正确清洗新转子

假设你买了最好的刹车盘。 你把它从盒子里拿出来，在安装前喷上气溶胶刹车清洁剂来清洁刹车盘，以去除防腐蚀的 "油 "涂层。 然后你把它拍在轮毂上。 停止！ 你刚刚犯了两个错误！气溶胶制动清洗剂在去除防腐蚀涂层方面很好，但它 并非如此 无论你用多少喷剂，你还是会在转子表面留下加工颗粒。 如果你不进一步清洗就安装，金属颗粒会嵌入新的刹车片中，导致噪音问题。 这就是为什么 所有 转子制造商 要求 用热水和 SOAP !

我知道、 你从来没有听说过 在过去的40年里，在任何刹车工作中都是这样做的。 好了，别再想了，时代变了，现在这是清洁新刹车转子的 "最佳做法"。 即使是专业的技术人员也不得不学习如何正确地做。 所以别再抱怨了，现在就开始做。 然后清洁轮毂。

刹车工作的错误#3 没有清洗轮毂

轮毂上的腐蚀导致横向偏移

接下来，你必须清洁轮毂的接合面。 轮毂会积累锈迹，而这些锈迹会带来横向跑偏。 我说的不是用抹布快速擦拭。 如果你在轮毂上留下锈迹，或者你重新使用转子帽内有锈迹的旧转子，那么额外的厚度会导致跑偏。 在每一次旋转中，转子的一个面会碰到 内侧垫板 和对面的脸会打到 舷外垫 垫子的摩擦材料会在每个面都堆积起来，你会发现转子的厚度变化。 而这是造成踏板脉动的一个主要原因。 那么该怎么做呢？

制动器制造商规定，在转子中间测量的跳动最大为0.002英寸。 这意味着你必须去除轮毂上的所有锈迹。 3M公司已经推出了一个系统，可以卡在你的钻头上。 请看这里。 只需将该装置滑到每个螺柱上并扣动扳机，磨料垫就能在不去除轮毂上的金属的情况下去除铁锈。

刹车工作的错误#4 轮胎螺母扭矩不正确

现在让我们来谈谈轮毂螺母的扭矩。 如果你没有用扭矩扳手拧紧轮毂螺母，你就会自找麻烦。 我知道，在过去你从来不需要这样做，但现在已经不是60年代了。 你可以不用扭矩扳手用手拧紧轮毂螺母，这样就会造成横向跑偏。 所有的螺母都必须均匀地拧紧，如果你不这样做，你就会使转子 "翘起"，从而造成横向跑偏。跑出。

当然，这一切的前提是轮毂是真实的。 如果不是，你所有的工作都是徒劳的。 你的新刹车工作将在大约3000英里后出现踏板脉动，即使有好的刹车片和高质量的转子。

最后，你必须确保卡钳滑销、刹车片硬件和卡钳基座的清洁，并涂上高温合成刹车油。 这不是小事，因为如果卡钳不能 "浮动"，刹车片不能缩回，你就会出现转子过热和踏板脉动的情况。 防粘连剂不是适当的润滑脂。 购买一管最新的 "陶瓷 "合成润滑脂，并在清洗后在所有这些表面上轻轻涂抹。 如果你发现卡钳滑销上有任何腐蚀，请更换它们。

同时，选择正确的 PADS。 阅读这篇关于刹车片的文章。

最后，执行适当的刹车片磨合程序。 执行30次停车，每次从30英里/小时开始，每次停车之间有30秒的冷却时间。 这将加热刹车片并使其固化，将摩擦材料的薄膜均匀地转移到两个转子面上，并为完美的刹车工作做好准备。 在一周内避免猛烈的急刹车，因为这会使刹车片过热并导致釉化。

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