کار کی بیٹریاں کتنی دیر تک چلتی ہیں۔

 کار کی بیٹریاں کتنی دیر تک چلتی ہیں۔

Dan Hart

کار کی بیٹریاں کتنی دیر تک چلتی ہیں اس کا جواب

کار کی بیٹریاں 3-4 سال تک چلتی ہیں۔ اگر آپ اپنی زندگی کو مزید نچوڑنے کی کوشش کرتے ہیں تو کم از کم ہر چھ ماہ بعد اپنی بیٹری کا ٹیسٹ کرائیں یا اپنا بیٹری ٹیسٹر خریدیں (نیچے دیکھیں)۔ بیٹریز کونسل انٹرنیشنل کا مطالعہ "سروس سے ہٹائی گئی بیٹریوں سے ناکامی کے طریقوں" سے پتہ چلتا ہے کہ ایک عام کار کی بیٹری اب 2010 میں 55 ماہ تک چلتی ہے، جو کہ 1962 میں صرف 34 ماہ تھی۔

آج کی بیٹریاں دیکھ بھال سے پاک ہیں، لہذا انہیں ضرورت نہیں ہے

سالوں کے دوران کار کی بیٹریوں کی متوقع عمر میں اضافہ

الیکٹرولائٹ کی سطح کو برقرار رکھنے کے لیے پانی کی باقاعدہ مقدار اور ٹرمینلز کو بہتر طریقے سے سیل کیا جاتا ہے، اس لیے وہ ایسا نہیں کرتے اکثر corrode. یہ اچھی خبر ہے۔ بری خبر یہ ہے کہ آج کی بیٹریاں غلط استعمال کے لیے بہت زیادہ حساس ہیں اور آج کی کاریں گاڑی کے برقی نظام پر زیادہ برقی مطالبات کرتی ہیں۔ اگر آپ اپنی لائٹس کو آن رکھ کر جدید بیٹری کو ختم کرتے ہیں، تو آپ کو پلیٹوں کو مستقل نقصان پہنچنے کا زیادہ امکان ہوتا ہے، جو بیٹری کو ری چارج کرنے کے بعد مکمل طور پر بحال ہونے سے روکتا ہے۔ یا، اگر آپ اپنے AC اور بلوئر، ہائی پاور والے میوزک سسٹم، نیویگیشن سسٹم، الیکٹرک سیٹوں اور آئینوں کو چلاتے ہوئے لمبے عرصے تک سٹاپ اور گو ٹریفک میں بے کار رہتے ہیں، تو آپ کی گاڑی ان تمام لوازمات کو چلانے کے لیے اتنی طاقت پیدا نہیں کر سکتی ہے کہ آپ کو بجلی کی ضرورت ہوتی ہے۔ بیٹری سے آتے ہیں۔

جب آپ اپنی لائٹس کو آن چھوڑتے ہیں تو کار کی بیٹری کا کیا ہوتا ہے؟

آج کی کاروں میں60 کی دہائی کی کار سے کہیں زیادہ الیکٹرانکس۔ اگر آپ کم فاصلے پر گاڑی چلاتے ہیں تو بجلی کے بھوکے اختیارات جیسے گرم سیٹیں، پچھلی کھڑکیوں کو ڈیفوگرز، اور "ہمیشہ آن" کمپیوٹرز بیٹری کو تیزی سے ختم کر سکتے ہیں۔

اور یہ صرف آپ کی کار کے برقی آلات نہیں ہیں۔ مینٹیننس فری بیٹری بنانے کے لیے، مینوفیکچررز کو پلیٹ گرڈ میں استعمال ہونے والے مواد کو تبدیل کرنا پڑتا ہے۔ سب سے پہلے، مینوفیکچررز کو ری چارجنگ کے دوران ہونے والی "گیسنگ" کی مقدار کو کم کرنا پڑا کیونکہ اس کی وجہ سے پانی کا نقصان ہوتا ہے۔ لہذا انہوں نے پلیٹوں میں اینٹیمونی کو کیلشیم سے بدل دیا۔ کیلشیم نے گیس اور پانی کی کمی کو 80٪ تک کم کیا۔ اور کیلشیم نے خود خارج ہونے والے مادہ کو کم کیا جو عام طور پر "گیلے سیل" میں ہوتا ہے، یہاں تک کہ جب کوئی موجودہ ڈرا نہ ہو۔

کیلشیم کو شامل کرنے کا منفی پہلو ریچارج کے دوران آتا ہے۔ اینٹیمونی کے ساتھ، تیز گیس نے ریچارج کے دوران تیزاب کو مشتعل کیا اور حقیقت میں تیزاب کو مکس کرنے میں مدد کی۔ اس اعلی سطح کے گیس کے بغیر، تیزاب سطحی ہو جاتا ہے۔ لہذا تیزاب کا وزن پلیٹ کے اوپری حصے کے قریب 1.17 اور نیچے کے قریب 1.35 ہوسکتا ہے۔ یہ سلفیشن اور گرڈ کے سنکنرن کا باعث بنتا ہے، جس سے کم استعمال کی صلاحیت اور قبل از وقت ناکامی ہوتی ہے۔

بیٹھنے پر کار کی بیٹریاں طاقت کھو دیتی ہیں

کار کی بیٹری ایک "گیلے سیل" ہے اور یہ 1-2% کھو دیتی ہے۔ ہر روز اس کا چارج، یہاں تک کہ اس پر کوئی کرنٹ ڈرا نہیں ہے۔ خود خارج ہونے والے مادہ کی مقدار محیطی درجہ حرارت پر منحصر ہے۔ ایک گرم محیطی درجہ حرارت کے نتیجے میں بیٹری میں زیادہ کیمیائی سرگرمی ہوتی ہے۔تیزی سے سیلف ڈسچارج۔

کمپیوٹر ہر وقت کار کی بیٹریاں نکالتے ہیں

ہر جدید گاڑی بیٹری سے پاور کھینچتی ہے یہاں تک کہ جب انجن بند ہو۔ مرکزی کمپیوٹر ہر وقت تقریباً 50 ملی ایمپس کھینچتا ہے۔ یہ "کیپ لائیو" میموری کمپیوٹر میں موجود تمام "سیکھے گئے اقدار" کو برقرار رکھتی ہے۔ آپ کے انجن اور ٹرانسمیشن میں جس دن سے یہ فیکٹری کے فرش سے آیا ہے ان تبدیلیوں کو جاننے کے علاوہ، کمپیوٹر آپ کی اینٹی پنچ کھڑکیوں، بند تھروٹل، پاور سلائیڈنگ ڈورز، HVAC ایکچیوٹرز، اور سیکیورٹی سسٹم سے سیکھی ہوئی اقدار کو بھی برقرار رکھتا ہے۔ ایک بار جب آپ بیٹری کی طاقت کھو دیتے ہیں، تو آپ کی گاڑی ان اقدار کو بھول جاتی ہے۔ جب آپ بیٹری کو تبدیل کرتے ہیں، تو کمپیوٹر خود ہی کچھ اقدار کو دوبارہ سیکھ سکتا ہے۔ لیکن دوسروں کو ایک "دوبارہ سیکھنے" کے عمل سے گزرنا ہوگا جو ایک ٹیکنیشن کے ذریعہ اسکین ٹول کا استعمال کرتے ہوئے کیا جاتا ہے۔ اس سے آپ کو کم از کم $125 لاگت آئے گی۔ اس لیے یہ واقعی اہم ہے کہ آپ اپنی بیٹری کو مکمل طور پر فیل ہونے نہ دیں۔

اپنی گاڑی کو کبھی بھی 30 دن سے زیادہ بغیر اسٹارٹ کیے بیٹھنے نہ دیں

ایک عام بیٹری سیلف ڈسچارج اور کمپیوٹر ڈرا کی وجہ سے 30 دنوں میں کافی ڈسچارج ہو جائے گی کہ بیٹری کا وولٹیج اس حد تک گر سکتا ہے جہاں کمپیوٹر اپنی سیکھی ہوئی اقدار کو بھول جاتا ہے۔ کھوئی ہوئی طاقت کو تبدیل کرنے کے لئے کافی بیٹری۔ درحقیقت، شروع کرنا اور سست ہونا اچھے سے زیادہ نقصان پہنچاتا ہے کیونکہ یہ شروع کرنے کے لیے استعمال ہونے والی طاقت کو بھی نہیں بدل سکتاانجن، پرجیوی بوجھ کی وجہ سے ضائع ہونے والے چارج کو تبدیل کرنے دیں۔ اگر آپ اپنی کار کو ایک ہفتے سے زیادہ چلانے کا ارادہ نہیں رکھتے ہیں، تو یا تو بیٹری مینٹینر لگائیں، یا کسی کو ہائی وے اسپیڈ پر ہر دو ہفتے بعد کم از کم 15 منٹ کے لیے چلانے کے لیے کہیں۔

گرمی اور سنکنرن کار کی بیٹریوں کے مرنے کی #1 وجوہات

اس تصویر میں بیٹری کے ٹرمینل کے سنکنرن کی قسم معمول نہیں ہے۔ ایک بیٹری ٹرمینل بالکل ٹھیک لگ سکتا ہے، پھر بھی تقریباً 90% نان کنڈکٹیو۔ ان صورتوں میں بیٹری ایک دن گاڑی کو ٹھیک سے شروع کر سکتی ہے اور اگلی صبح دروازے کی کیل کی طرح مردہ ہو سکتی ہے۔ درحقیقت، اس قسم کی گو/نو-گو صورتحال اکثر موسمی تبدیلیوں کے دوران ہوتی ہے جہاں دوڑتے وقت زیریں درجہ حرارت تقریباً 140° ہو سکتا ہے، اور رات بھر کا درجہ حرارت 30ۥ یا اس سے کم تک گر سکتا ہے۔ درجہ حرارت کی انتہا بیٹری کے ٹرمینلز میں توسیع اور سکڑاؤ کا باعث بنتی ہے، جس سے زیادہ سنکنرن اور ہائی وولٹیج میں کمی واقع ہوتی ہے۔ لہذا بیک اپ پاور فراہم کرکے، ٹرمینلز کو ہٹا کر اور بیٹری وائر برش سے صاف کرکے، اور بیٹری پوسٹ پر ڈائی الیکٹرک چکنائی لگا کر اپنے بیٹری ٹرمینلز کو صاف کریں۔ لیکن بیٹری کے ٹرمینلز کو منقطع کرنے سے پہلے اس طریقہ کار پر عمل کریں۔

اس کے بعد، طویل عرصے سے غیر استعمال شدہ گاڑی کو اسٹارٹ کرتے وقت، چابی موڑنے سے پہلے تمام برقی لوازمات بند کردیں، خاص طور پر اگر آپ سرد موسم میں سٹارٹ کررہے ہیں۔

اب گرمی اور سردی کے اثرات کے بارے میں بات کرتے ہیں۔ زیادہ تر کار مالکانلگتا ہے کہ سرد موسم بیٹریوں کو مار دیتا ہے۔ اگرچہ بیٹریاں اکثر سرد موسم میں ناکام ہوجاتی ہیں، لیکن غالباً وہ گرم موسم میں زہر آلود ہوتے ہیں۔ batteryfaq.org

کے مصنف بل ڈارڈن کا یہ بیان پڑھیں "اگرچہ اعلی درجہ حرارت پر بیٹری کی گنجائش زیادہ ہوتی ہے، بیٹری کی زندگی کم ہوجاتی ہے۔ بیٹری کی گنجائش -22 ڈگری ایف پر 50% کم ہو جاتی ہے - لیکن بیٹری کی زندگی تقریباً 60% بڑھ جاتی ہے۔ زیادہ درجہ حرارت پر بیٹری کی زندگی کم ہو جاتی ہے – 77 سے زیادہ ہر 15 ڈگری ایف کے لیے، بیٹری کی زندگی آدھی رہ جاتی ہے۔ یہ کسی بھی قسم کی لیڈ ایسڈ بیٹری کے لیے درست ہے، چاہے سیل بند ہو، جیلڈ ہو، AGM ہو، صنعتی ہو یا کچھ بھی ہو۔

زیادہ گرمی کی وجہ سے بہت سے کار ساز ہڈ کے نیچے محفوظ کار بیٹریوں کے ارد گرد بیٹری انسولیٹر لگاتے ہیں۔ اور، اس کی ایک وجہ کار بنانے والے بیٹری کو گاڑی میں دوسری جگہوں پر منتقل کر رہے ہیں۔

کار کی بیٹری کے فیل ہونے کی علامات

کار کی بیٹری کے فیل ہونے سے پہلے یہ انتباہی سگنل بھیجتی ہے۔ . اگر آپ ان کو نظر انداز کرتے ہیں تو کسی دن پھنسے ہوئے ہونے کے لیے تیار ہوجائیں۔

• سست رہنے کے دوران آپ کی ہیڈلائٹس مدھم ہوجاتی ہیں،

بھی دیکھو: کاپر اینٹی سیز بریک گریس

• سست ہونے پر آپ کی بلوئر موٹر سست ہوجاتی ہے۔

• انجن کرینک کرتا ہے۔ آہستہ آہستہ صبح کی پہلی چیز۔

مسئلہ ختم ہونے والی بیٹری یا کمزور متبادل ہو سکتا ہے۔ کسی بھی طرح سے، آپ کو ضرور کارروائی کرنی چاہیے اور بیٹری اور چارجنگ سسٹم کی جانچ کرنی چاہیے۔ ان علامات کو نظر انداز نہ کریں! بنیادی مسئلہ ٹرمینلز پر سنکنرن کی طرح آسان ہوسکتا ہے۔ اگر درست نہ کیا جائے تو،وولٹیج ڈراپ کے نتیجے میں بیٹری کا گہرا اخراج اور الٹرنیٹر کے لیے ضرورت سے زیادہ گرمی کا بوجھ پڑ سکتا ہے، جس کی وجہ سے یہ ناکام ہو جاتا ہے۔ اس وقت آپ نے نئی بیٹری اور الٹرنیٹر کے لیے $25 کے ٹرمینل کی صفائی کے کام کو $600 کی مرمت کے بل میں تبدیل کر دیا ہے۔

کار کی بیٹری کی جانچ کیسے کی جائے

بیٹری کی حالت کا تعین کرنے کا واحد طریقہ اس کی جانچ کرنا ہے. "لوڈ ٹیسٹ" سونے کا معیار ہوا کرتا تھا۔ لیکن آج، کمپیوٹرائزڈ کنڈکٹنس ٹیسٹرز بیٹری کی صحت کی پیش گوئی کرنے میں کہیں زیادہ درست ہیں۔ بہت سے آٹو پارٹس اسٹورز آپ کی بیٹری کی مفت جانچ کریں گے، لیکن صرف اس صورت میں جب یہ پوری طرح سے چارج ہو۔ بس ٹیسٹر کو جوڑیں اور بیٹری کی CCA ریٹنگ درج کریں۔ پھر ٹیسٹ کے بٹن کو دبائیں۔ ٹیسٹر کنڈکٹنس ٹیسٹ اور نقلی لوڈ ٹیسٹ چلائے گا اور آپ کے نتائج دے گا۔

میں یہاں سولر BA-9 ٹیسٹر دکھا رہا ہوں کیونکہ یہ درست اور اوسط DIYer کے لیے سب سے زیادہ سستی ہے۔ اگر آپ اپنے ٹیسٹر میں سرمایہ کاری نہیں کرنا چاہتے ہیں، تو ایک بیٹری اسٹور یا آٹو پارٹس اسٹور تلاش کریں جو آپ کی بیٹری کو مفت ٹیسٹ کرے گا۔

سولر BA9 سمندری بیٹریوں اور آپ کے پورے چارجنگ سسٹم کو بھی جانچ سکتا ہے۔

بھی دیکھو: 2010 Ford FUSION 3.5L V6 فائرنگ آرڈر

ایمیزون سے سولر بیٹری ٹیسٹر خریدیں

کار کی بیٹری انسٹال کرنا

کار کی نئی بیٹری انسٹال کرنے کے لیے کچھ ابتدائی مراحل کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ کمپیوٹر اپنی سیٹنگز کو نہ بھولیں۔ اگر آپ ابتدائی مراحل کو چھوڑ دیتے ہیں اور اضافی طاقت فراہم نہیں کرتے ہیں، تو ہو سکتا ہے کہ آپ کا انجن شروع نہ ہو یا ٹھیک سے نہ چل سکے۔ ایک رکھنے کے لیے ٹوونگ فیس کیوں ادا کریں۔دکان "دوبارہ سیکھنے" کے اقدامات انجام دیتی ہے جب آپ اپنی بیٹری کو تبدیل کرتے وقت بجلی فراہم کرکے ان سب کو روک سکتے ہیں؟ نئی کار کی بیٹری کو صحیح طریقے سے انسٹال کرنے کا طریقہ جاننے کے لیے یہ پوسٹ دیکھیں

© 2013

Dan Hart

ڈین ہارٹ آٹوموٹو کے شوقین اور کار کی مرمت اور دیکھ بھال کے ماہر ہیں۔ صنعت کے 10 سال سے زیادہ کے تجربے کے ساتھ، ڈین نے مختلف میکس اور ماڈلز پر لاتعداد گھنٹے کام کرکے اپنی صلاحیتوں کو نکھارا ہے۔ گاڑیوں کے لیے ان کا شوق چھوٹی عمر میں شروع ہوا، اور اس کے بعد اس نے اسے ایک کامیاب کیریئر میں بدل دیا۔ڈین کا بلاگ، ٹپس فار کار ریپیئر، کار کے مالکان کی مرمت کے عام اور پیچیدہ مسائل سے نمٹنے میں ان کی مہارت اور لگن کا نتیجہ ہے۔ ان کا خیال ہے کہ ہر کسی کو گاڑی کی مرمت کے بارے میں کچھ بنیادی معلومات ہونی چاہئیں، کیونکہ اس سے نہ صرف پیسے کی بچت ہوتی ہے بلکہ افراد کو اپنی گاڑی کی دیکھ بھال کا کنٹرول سنبھالنے کا اختیار بھی ملتا ہے۔اپنے بلاگ کے ذریعے، ڈین عملی اور آسان پیروی کرنے والی تجاویز، مرحلہ وار گائیڈز، اور ٹربل شوٹنگ کی تکنیکوں کا اشتراک کرتا ہے جو پیچیدہ تصورات کو قابل فہم زبان میں توڑ دیتے ہیں۔ اس کا لکھنے کا انداز قابل رسائی ہے، جو اسے نئے کار مالکان اور اضافی بصیرت کے متلاشی تجربہ کار میکینکس دونوں کے لیے موزوں بناتا ہے۔ ڈین کا مقصد اپنے قارئین کو کار کی مرمت کے کاموں کو خود سے نمٹنے کے لیے درکار علم اور اعتماد سے آراستہ کرنا ہے، اس طرح میکینک کے غیر ضروری دوروں اور مرمت کے مہنگے بلوں کو روکنا ہے۔اپنے بلاگ کو برقرار رکھنے کے علاوہ، ڈین ایک کامیاب آٹو مرمت کی دکان بھی چلاتا ہے جہاں وہ اعلیٰ معیار کی مرمت کی خدمات فراہم کر کے اپنی کمیونٹی کی خدمت کرتا رہتا ہے۔ کسٹمر کی اطمینان کے لیے اس کی لگن اور ڈیلیور کرنے کے لیے اس کی اٹل عزمغیر معمولی کاریگری نے انہیں سالوں میں ایک وفادار کسٹمر بیس حاصل کیا ہے۔جب وہ کار کے نیچے نہیں ہوتا ہے یا بلاگ پوسٹس نہیں لکھتا ہے، تو آپ ڈین کو بیرونی سرگرمیوں سے لطف اندوز ہوتے، کار شوز میں شرکت کرتے، یا اپنے خاندان کے ساتھ وقت گزارتے ہوئے پا سکتے ہیں۔ ایک حقیقی کار کے شوقین کے طور پر، وہ صنعت کے تازہ ترین رجحانات کے ساتھ ہمیشہ اپ ٹو ڈیٹ رہتا ہے اور اپنے بلاگ کے قارئین کے ساتھ اپنی بصیرت اور سفارشات کا بے تابی سے اشتراک کرتا ہے۔اپنے وسیع علم اور کاروں کے حقیقی جذبے کے ساتھ، ڈین ہارٹ کار کی مرمت اور دیکھ بھال کے شعبے میں ایک قابل اعتماد اتھارٹی ہے۔ اس کا بلاگ ہر اس شخص کے لیے ایک انمول وسیلہ ہے جو اپنی گاڑی کو آسانی سے چلانا اور غیر ضروری سر درد سے بچنا چاہتا ہے۔