Нерівномірний знос шин - що його викликає?

 Нерівномірний знос шин - що його викликає?

Dan Hart

Зміст

Що спричиняє нерівномірний знос шин?

Дві найпоширеніші причини нерівномірного зносу шин - це недостатнє накачування та проблеми з розвал-сходженням. Але перекачування також може спричинити нерівномірний знос шин, як і їзда на зношених амортизаторах/стійках. Ось як виглядає кожна з причин нерівномірного зносу шин, що його викликає і як його виправити.

Шини зношені з лівого та правого країв - Нерівномірний знос шин, спричинений недостатнім накачуванням

Всі шини втрачають певну кількість повітря. Якщо ви не перевіряєте тиск в шинах і не докачуєте їх до рекомендованого тиску, ви передчасно зношуєте протектор на правій і лівій стороні шини.

Недонакачування призводить до перегріву шини та її розтріскування

Під впливом інфляції викликає знос країв і теплові тріщини

На додаток до зносу лівого і правого плеча шини, недостатнє накачування призводить до згинання і нагрівання шини, що викликає деградацію гуми і утворення тріщин. Це зазвичай називають сухою гниллю. Це не так. Це помилка власника, викликана їздою на недостатньо накачаних шинах.

На що схоже життя в умовах інфляції?

Занижений тиск дає трохи м'якшу, але менш чутливу їзду. Ви можете помітити невелику затримку при русі керма. Це тому, що боковина шини згинається настільки, що не може реагувати належним чином. Крім того, додаткове згинання шини збільшує опір коченню, що зменшує ваш пробіг на паливі.

Шини зношені в центрі, але не по краях - Нерівномірний знос шин, спричинений недостатнім накачуванням

Перенакачування викликає протилежний тип зносу шин. Підвищений тиск повітря трохи змінює форму шини, надаючи їй форму пончика, тому шина їздить переважно по центральному протектору. Оскільки ви їдете лише по частині протектора, центральний протектор зношується швидше.

На додаток до швидкого і нерівномірного зносу шин, перекачування збільшує гальмівний шлях, особливо на мокрій дорозі. Це відбувається тому, що ламелі і блоки протектора відводять воду до краю шини. Але плечові зони шини піднімаються над дорогою, коли шина перекачана, це різко знижує здатність шини відводити воду. Це збільшує ймовірність гідропланування ізбільшений гальмівний шлях.

Надмірна інфляція також призводить до прискореного зносу підвіски та рульового управління

Перекачані шини жорсткіші і забезпечують жорсткішу їзду, а жорсткіші шини мають меншу амортизаційну здатність при проходженні нерівностей і наїзді на вибоїни. Таким чином, компоненти підвіски працюють частіше, що призводить до прискореного зносу. Шарові шарніри, стійки/амортизатори, кінці тяг і втулки важелів управління зношуються швидше, якщо ви їздите на перекачаних шинах.

На що схожа надмірна інфляція?

Ви відчуєте кожну нерівність на дорозі, вибоїни будуть трясти весь автомобіль. Автомобіль може відчувати себе більш чутливим завдяки більш жорстким боковинам. Ви трохи збільшите пробіг завдяки меншому опору коченню. Але все, що ви заощадите на бензині, ви витратите на заміну компонентів підвіски та рульового управління, що прискорює процес зносу.

Дивіться також: Ударні динамометричні ключі - чи точні вони?

Зношується один край шини - як позитивний або негативний розвал спричиняє нерівномірний знос шини

Що таке розвал і як він спричиняє нерівномірний знос шин?

Розвал - це нахил верхньої частини шини всередину або назовні. Якщо розвал відсутній, шини зношуються або з внутрішньої сторони від негативного розвалу, або з зовнішньої сторони від позитивного розвалу.

Як тільки край шини стирається, це означає, що шина скомпрометована. Вирівняйте автомобіль, а потім замініть зношені шини.

Як відчувається знос розвалу?

Неправильний розвал призводить до того, що край шини стирається, внаслідок чого шина набуває форми конуса для морозива. Знос шини з розвалом може спричинити тягу в бік. Якщо ви постійно коригуєте кермо, а воно завжди в одному напрямку, можливо, вам потрібно відрегулювати розвал.

Блоки протектора шини зношені під кутом - Нерівномірний знос шини, спричинений негативним або позитивним носком

Кут нахилу шини показує, чи спрямовані передні краї шини прямо вперед, до центру автомобіля, чи назовні.

Найпростіший приклад кута нахилу носка - направити взуття вбік і штовхнути його по землі. Ви будете стирати передній край взуття за конічною схемою.

Екстремальний приклад пір'яних блоків протектора

На що схожий неправильний кут нахилу носка?

Ви будете відчувати, що автомобіль тягне в один бік, або вам буде здаватися, що вам постійно доводиться коригувати кермо.

Кут сходження можна вимкнути на передніх або задніх колесах, або на обох

Коли на задніх колесах знімається носок, блоки протектора стискаються, а потім роз'єднуються, в результаті чого шина злегка підстрибує і в ній з'являються вибоїни. Вибоїни також можуть бути викликані зношеними амортизаторами і стійками.

Нерівномірний знос шин через неправильний кут нахилу носка

Дивіться також: 2009 Ford Edge 3.5 л Наказ про звільнення

Коли кути розвалу і сходження не відповідають нормі, ви бачите сильний знос і пір'ястість з одного боку шини.

Dan Hart

Ден Харт — автомобільний ентузіаст і експерт у сфері ремонту й обслуговування автомобілів. Маючи понад 10 років досвіду роботи в галузі, Ден відточив свої навички, працюючи незліченними годинами над різними марками та моделями. Його пристрасть до автомобілів почалася в молодому віці, і з тих пір він перетворив це на успішну кар’єру.Блог Дена «Поради щодо ремонту автомобіля» є кульмінацією його досвіду та відданості справі допомоги власникам автомобілів у вирішенні звичайних і складних проблем ремонту. Він вважає, що кожен повинен мати певні базові знання про ремонт автомобіля, оскільки це не тільки економить гроші, але й дає людям можливість контролювати технічне обслуговування свого автомобіля.У своєму блозі Ден ділиться практичними та простими для виконання порадами, покроковими вказівками та методами усунення несправностей, які розбивають складні поняття зрозумілою мовою. Його стиль написання доступний, що робить його придатним як для початківців автовласників, так і для досвідчених механіків, які шукають додаткової інформації. Мета Дена — надати своїм читачам знання та впевненість, необхідні для самостійного вирішення завдань ремонту автомобіля, таким чином запобігаючи непотрібним поїздкам до механіка та дорогим рахункам за ремонт.Окрім ведення свого блогу, Ден також керує успішною авторемонтною майстернею, де він продовжує служити своїй громаді, надаючи високоякісні послуги з ремонту. Його відданість задоволенню клієнтів і його непохитне зобов’язання забезпечити їх виконаннявиняткова майстерність заробила йому базу лояльних клієнтів протягом багатьох років.Коли він не під капотом автомобіля чи не пише дописи в блозі, ви можете побачити, як Ден насолоджується активним відпочинком на свіжому повітрі, відвідує автомобільні виставки або проводить час із сім’єю. Як справжній автолюбитель, він завжди в курсі останніх тенденцій галузі та охоче ділиться своєю ідеєю та рекомендаціями з читачами свого блогу.Завдяки своїм великим знанням і щирій пристрасті до автомобілів, Ден Харт є авторитетним авторитетом у сфері ремонту та технічного обслуговування автомобілів. Його блог є безцінним ресурсом для тих, хто хоче підтримувати безперебійну роботу свого транспортного засобу та уникати непотрібних головних болів.