Датчик колінчастого валу

 Датчик колінчастого валу

Dan Hart

Що таке датчик колінчастого вала?

Датчик колінчастого вала - це електронний пристрій, який встановлюється

Дивіться також: Новий розпилювальний продукт для вкладишів кузовів вантажівок

біля зубчастого колеса на колінчастому валу. Використовується для визначення точного положення колінчастого валу в циклі обертання та швидкості обертання.

Дивіться також: Сервісний бюлетень GM #PIT4683F Коди датчиків частоти обертання коліс ABS

Існує два типи датчиків колінчастого валу: зі змінним опором і з ефектом Холла.

Датчик колінчастого вала зі змінним опором (VR)

Датчик колінчастого валу зі змінним опором - це датчик, який виявляє наявність залізних предметів, що проходять поблизу датчика. Датчик VR побудований на основі магніту, намотаного на котушку з дроту. Він встановлюється нерухомо на заданій відстані від обертового залізного зубчастого кільця. Коли зубці обертового зубчастого кільця проходять повз датчик, зубці викликають величину

Кільце реле, вбудоване в колінчастий вал

Коли зуб знаходиться безпосередньо перед датчиком, магнітний потік, що проходить через магніт, змінюється. Коли зуб обертається від датчика, потік падає. Таким чином, сигнал, який бачить PCM, є типовою аналоговою синусоїдою змінного струму. Для роботи VR-датчика не потрібне живлення.

Зазор між кільцями реле

Датчик ефекту Холла містить тонку металеву смужку, на яку подається струм. Коли магнітне поле проходить перед датчиком, електрони відхиляються до одного краю металевої смужки, створюючи градієнт напруги на короткій стороні смужки (перпендикулярно до струму живлення). Зміна напруги виявляється і перетворюється в цифровий сигнал, який надсилається на PCM длявизначити момент впорскування палива або іскроутворення.

2 типи датчиків колінчастого вала: зі змінним опором і з ефектом Холла

PCM використовує дані від датчика колінчастого та розподільчого валів для визначення фаз газорозподілу та випередження запалювання палива.

Що робить датчик колінчастого вала?

Датчик колінчастого валу використовується на двигунах з уприскуванням палива для інформування модуля керування трансмісією (PCM) про точне положення колінчастого валу, щоб комп'ютер міг керувати паливними форсунками та свічками запалювання в потрібний момент.

Де знаходиться датчик колінчастого валу?

Зубчасте колесо може бути встановлене на передній частині колінчастого валу біля балансира, на маховику (механічна коробка передач) або гнучкій пластині (автоматична коробка передач), або безпосередньо на самому колінчастому валу. Зубчасте колесо (також зване "кільце реле" або "тональне кільце") має рівномірно розташовані зубці і зазор між ними. При обертанні тонального кільця датчик колінчастого валу відчуває кожну насічку і повідомляє про цеСаме так PCM визначає кількість градусів руху колінчастого вала і швидкість обертання колінчастого вала. Розрив у часі допомагає комп'ютеру визначити, коли відбувся повний оберт колінчастого вала.

Що відбувається, коли датчик колінчастого валу виходить з ладу?

Несправний датчик може спричинити нестачу потужності або зупинку двигуна. Датчики колінчастого валу пошкоджуються від нагрівання та ударів дорожнього сміття, а джгут проводів - від вібрації, ударів, нагрівання та потрапляння води. Датчик колінчастого валу може періодично виходити з ладу, спричиняючи перелічені вище симптоми поганої роботи, або ж він може відмовляти з перебоямиКоли він гарячий, але добре працює в холодному стані, або навпаки. Коли він повністю виходить з ладу, ви відчуваєте стан "колінчастий вал, але не заводиться".

Як перевірити датчик колінчастого валу?

Датчик типу VR можна перевірити за допомогою цифрового вольтметра, налаштованого на шкалу змінного струму. Підключіть вольтметр і запустіть двигун. Ви повинні побачити напругу змінного струму. Однак це лише перевірка здатності датчика генерувати змінну напругу. Вольтметр не може виміряти амплітуду і частоту. Для цього вам потрібен цифровий осцилограф.

Датчик на основі ефекту Холла можна перевірити лише за допомогою цифрового осцилографа.

Вартість заміни датчика колінчастого вала

Датчики колінчастого валу зазвичай коштують менше $100, а заміна датчика зазвичай займає менше півгодини. Однак вартість діагностики несправності може легко перевищити $150, що робить загальну вартість ремонту близько $300-$400.

Dan Hart

Ден Харт — автомобільний ентузіаст і експерт у сфері ремонту й обслуговування автомобілів. Маючи понад 10 років досвіду роботи в галузі, Ден відточив свої навички, працюючи незліченними годинами над різними марками та моделями. Його пристрасть до автомобілів почалася в молодому віці, і з тих пір він перетворив це на успішну кар’єру.Блог Дена «Поради щодо ремонту автомобіля» є кульмінацією його досвіду та відданості справі допомоги власникам автомобілів у вирішенні звичайних і складних проблем ремонту. Він вважає, що кожен повинен мати певні базові знання про ремонт автомобіля, оскільки це не тільки економить гроші, але й дає людям можливість контролювати технічне обслуговування свого автомобіля.У своєму блозі Ден ділиться практичними та простими для виконання порадами, покроковими вказівками та методами усунення несправностей, які розбивають складні поняття зрозумілою мовою. Його стиль написання доступний, що робить його придатним як для початківців автовласників, так і для досвідчених механіків, які шукають додаткової інформації. Мета Дена — надати своїм читачам знання та впевненість, необхідні для самостійного вирішення завдань ремонту автомобіля, таким чином запобігаючи непотрібним поїздкам до механіка та дорогим рахункам за ремонт.Окрім ведення свого блогу, Ден також керує успішною авторемонтною майстернею, де він продовжує служити своїй громаді, надаючи високоякісні послуги з ремонту. Його відданість задоволенню клієнтів і його непохитне зобов’язання забезпечити їх виконаннявиняткова майстерність заробила йому базу лояльних клієнтів протягом багатьох років.Коли він не під капотом автомобіля чи не пише дописи в блозі, ви можете побачити, як Ден насолоджується активним відпочинком на свіжому повітрі, відвідує автомобільні виставки або проводить час із сім’єю. Як справжній автолюбитель, він завжди в курсі останніх тенденцій галузі та охоче ділиться своєю ідеєю та рекомендаціями з читачами свого блогу.Завдяки своїм великим знанням і щирій пристрасті до автомобілів, Ден Харт є авторитетним авторитетом у сфері ремонту та технічного обслуговування автомобілів. Його блог є безцінним ресурсом для тих, хто хоче підтримувати безперебійну роботу свого транспортного засобу та уникати непотрібних головних болів.