Автомобільний кондиціонер то дує холодом, то теплом

 Автомобільний кондиціонер то дує холодом, то теплом

Dan Hart

Автомобільний кондиціонер дує то холодом, то теплом

Якщо ваш автомобільний кондиціонер то холодніше, то тепліше, причиною може бути низький рівень заряду системи, волога в системі, несправність розширювального клапана, засмічення ребер випарника або перезарядка. Ось як визначити причину.

Низький рівень заряду автомобільного кондиціонера призводить до замерзання випарника та низького потоку повітря

Низький рівень заряду системи може призвести до того, що теплообмінник випарника охолоне настільки, що заморозить конденсат на ребрах випарника. Лід накопичується, поки не заблокує потік повітря. Тоді система кондиціонування вимикає компресор, і ви отримуєте тепле вологе повітря.

Змійовик випарника

Здавалося б, все має бути навпаки: низький рівень заправки призведе до того, що він ніколи не охолоне настільки, щоб замерзнути. Щоб зрозуміти, чому це не так, потрібно спочатку розібратися, як працює холодоагент.

Коли рідкий холодоагент подається у випарник (охолоджувальний змійовик всередині салону), він забирає тепло від повітря в салоні, що протікає через змійовик. Це тепло змушує холодоагент кипіти і перетворюватися з рідини на газ. Усе, що потрібно холодоагенту, - це достатньо тепла, щоб викликати цю "зміну стану" з рідини на газ. Видалення цієї кількості тепла зсалон вашого автомобіля - це те, що змушує вас відчувати себе прохолодно.

Правильна заправка холодоагенту призведе до того, що випарник залишатиметься трохи вище температури замерзання і вироблятиме повітря з температурою близько 40°F

Після того, як холодоагент змінив стан на газ, він повинен отримати максимум на 10°F більше тепла, а потім витекти з випарника в компресор або акумулятор, щоб завершити цикл.

Але коли система розряджена, газоподібний холодоагент довше залишається у випарнику і забирає ще більше тепла з повітря в салоні, що проходить через змійовик. Холодоагент, що виходить з випарника, перегрітий більш ніж на 10°F. Додаткове тепло, яке холодоагент забрав з повітря в салоні, призводить до того, що температура випарника опускається нижче точки замерзання. Вологість повітря в салоні замерзає на рівніЗ часом волога накопичується до такої міри, що лід блокує потік повітря через випарник. Це вимикає кондиціонер, і ви більше не отримуєте охолодження.

Забитий повітряний фільтр салону також може призвести до замерзання випарника

Як і в ситуації з низьким рівнем заправки холодоагенту, низький потік повітря, спричинений засміченням повітряного фільтра салону, призводить до того, що холодоагент відводить занадто багато тепла, що призводить до замерзання випарника.

Повітряний фільтр салону вловлює все сміття зі свіжого повітря, наприклад, листя, пил і пилок

Дивіться також: P2097 Бюлетень Малібу #PIP5215A

Якщо у вашому автомобілі є салонний повітряний фільтр, і ви вважаєте, що у вас може виникнути проблема із замерзанням випарника, почніть з перевірки стану салонного повітряного фільтра.

Волога в системі кондиціонування також може призвести до того, що кондиціонер то дує холодом, то нагрівається

Кожного разу, коли ви втрачаєте холодоагент із системи кондиціонування автомобіля, це означає, що повітря та волога потрапляють всередину. Якщо ви просто доливаєте холодоагент щороку, не усуваючи витоку, ви накопичуєте занадто багато внутрішньої вологи.

Волога може замерзнути в кристали льоду прямо на сопловій трубці або розширювальному клапані, забиваючи його і зупиняючи потік. Симптом проявляється так: дує холодний потік, потім теплий. Якщо ви вимкнете і на деякий час увімкнете опалення, кристали льоду розтопляться, і система знову почне охолоджуватися. Але вона все одно замерзне.

Як визначити, що у вашому кондиціонері низький рівень заряду або вологи?

Коли випарник замерзає через низький рівень заряду, потік повітря також зменшується, оскільки лід блокує повітря. Якщо ви вимкнете автомобіль і залишите його на півгодини, ви побачите величезну калюжу води під автомобілем. Це ознака низького рівня заряду. Весь лід розтанув і стік через конденсаційну трубку на землю.

Якщо кондиціонер дує холодом, а теплий стан викликаний вологою в системі, ви не помітите зменшення потоку повітря і не побачите калюжі води після вимкнення автомобіля.

Ще одна причина, чому кондиціонер дує то холодом, то теплом

Перезаряджена автомобільна система кондиціонування може почати перекачувати холодне повітря. Але це холодне повітря досить швидко стає теплим, оскільки високий бічний тиск зростає до такої міри, що реле високого тиску вимикає муфту компресора. Як тільки тиск вирівнюється, реле високого тиску дозволяє компресору знову запуститися. Цикл повторюється знову і знову, забезпечуючи короткий період холодного повітря, за яким слідує тепле повітря.Повітря. Що робити? Евакуювати і перезарядити систему кондиціонування.

Дивіться також: Діагностика натягувача ременя

Ще одна причина, чому кондиціонер дує то холодом, то теплом

Якщо кондиціонер вашого автомобіля дме холодним повітрям, коли ви їдете на великій швидкості, але стає теплим на світлофорах або при повільній їзді, можливо, у вас несправний вентилятор радіатора або реле вентилятора радіатора. Багато автомобілів оснащені двома вентиляторами радіатора, в той час як інші мають один вентилятор, який може працювати на різних швидкостях. В автомобілях з двома вентиляторами один вентилятор призначений для роботи на повній швидкості в будь-який час, коли кондиціонер увімкнений. Якщо цей вентилятор не працює.належним чином, він не може охолодити конденсатор настільки, щоб відвести достатньо тепла від газоподібного холодоагенту, щоб він конденсувався назад у рідину. Це також спричиняє високий тиск, який може вимкнути компресор. Як виправити? Перевірте вентилятори радіатора, щоб переконатися, що принаймні один вентилятор вмикається, коли кондиціонер увімкнено.

Однак у деяких автомобілях обидва вентилятори працюють на низькій швидкості під час руху і переходять у режим високої швидкості, коли працює кондиціонер. Тому не обманюйте себе, думаючи, що вентилятори в порядку лише тому, що вони працюють. Вони повинні працювати на високій швидкості, щоб протягнути достатню кількість повітря через конденсатор, щоб система охолоджувалася належним чином.

Найпоширеніші причини, чому автомобільний кондиціонер не охолоджує

©, 2017

Dan Hart

Ден Харт — автомобільний ентузіаст і експерт у сфері ремонту й обслуговування автомобілів. Маючи понад 10 років досвіду роботи в галузі, Ден відточив свої навички, працюючи незліченними годинами над різними марками та моделями. Його пристрасть до автомобілів почалася в молодому віці, і з тих пір він перетворив це на успішну кар’єру.Блог Дена «Поради щодо ремонту автомобіля» є кульмінацією його досвіду та відданості справі допомоги власникам автомобілів у вирішенні звичайних і складних проблем ремонту. Він вважає, що кожен повинен мати певні базові знання про ремонт автомобіля, оскільки це не тільки економить гроші, але й дає людям можливість контролювати технічне обслуговування свого автомобіля.У своєму блозі Ден ділиться практичними та простими для виконання порадами, покроковими вказівками та методами усунення несправностей, які розбивають складні поняття зрозумілою мовою. Його стиль написання доступний, що робить його придатним як для початківців автовласників, так і для досвідчених механіків, які шукають додаткової інформації. Мета Дена — надати своїм читачам знання та впевненість, необхідні для самостійного вирішення завдань ремонту автомобіля, таким чином запобігаючи непотрібним поїздкам до механіка та дорогим рахункам за ремонт.Окрім ведення свого блогу, Ден також керує успішною авторемонтною майстернею, де він продовжує служити своїй громаді, надаючи високоякісні послуги з ремонту. Його відданість задоволенню клієнтів і його непохитне зобов’язання забезпечити їх виконаннявиняткова майстерність заробила йому базу лояльних клієнтів протягом багатьох років.Коли він не під капотом автомобіля чи не пише дописи в блозі, ви можете побачити, як Ден насолоджується активним відпочинком на свіжому повітрі, відвідує автомобільні виставки або проводить час із сім’єю. Як справжній автолюбитель, він завжди в курсі останніх тенденцій галузі та охоче ділиться своєю ідеєю та рекомендаціями з читачами свого блогу.Завдяки своїм великим знанням і щирій пристрасті до автомобілів, Ден Харт є авторитетним авторитетом у сфері ремонту та технічного обслуговування автомобілів. Його блог є безцінним ресурсом для тих, хто хоче підтримувати безперебійну роботу свого транспортного засобу та уникати непотрібних головних болів.