Equinox P0171 veya Terrain P0171 arıza kodu

 Equinox P0171 veya Terrain P0171 arıza kodu

Dan Hart

Equinox P0171 veya Terrain P0171 arıza kodunu teşhis edin ve düzeltin

Chevrolet Equinox P0171 veya GMC Terrain P0171 arıza koduyla karşılaşırsanız, bu soruna neden olabilecek birkaç sorun olduğunu bilmelisiniz. Mağazalar emme manifoldu contası, çarpık emme manifoldu, tıkalı yakıt enjektörleri ve arızalı MAF sensörleriyle ilgili sorunlar bildirmektedir. Kodu almanın yanı sıra, ilk adımınız bir tarama aleti takmak ve yakıt ayarlarını kontrol etmek olmalıdır.

Yakıt trimleri ve Equinox P0171 veya Terrain P0171 sorun kodu

P0171 YAKIT ÖLÇÜMÜ ÇOK YALIN kodu, motorun çok fazla ölçülmemiş hava veya çok az yakıt aldığı anlamına gelebilir. Bu nedenle PCM'nin yakıt eklemeye çalışıp çalışmadığını görmek istersiniz. Tarama aletinizdeki kısa ve uzun vadeli yakıt trim verilerine bakın. Kısa vadeli yakıt trimleri aracı sürdükçe değişmelidir. GM, normal kısa vadeli yakıt trimlerinin +%10 ile -%10 arasında olduğunu ve en uygun değerin %0 olduğunu belirtmektedir.Bu değerler motor tam çalışma sıcaklığındayken ölçülür. Normal uzun vadeli yakıt değerleri de +%10 ile -%10 arasında olmalıdır, en uygun değer ise %0'dır.

Gördüğünüz değerler %10'un üzerindeyse, PCM ölçülmemiş havayı veya düşük yakıtı telafi etmek için yakıt ekliyor demektir. Düşük yakıt, düşük yakıt basıncı veya düşük yakıt hacmi, tıkalı yakıt filtresi veya tıkalı enjektörlerden kaynaklanabilir.

Hava girişini kontrol edin

Satış sonrası hava filtreleri, satış sonrası soğuk hava girişleri ve satış sonrası egzoz sistemleri

Ayrıca bakınız: P0131 Mazda

Bir kütle hava akış sensörü motora gelen havanın miktarını ve yoğunluğunu algılar

MAF sensörü değerlerini büyük ölçüde değiştirerek Equinox P0171 veya Terrain P0171 sorun kodu oluşturabilir. Bu nedenle önce hava filtresini kontrol edin. Ardından MAF sensörü değerlerini kontrol edin. Referans, toprak ve sinyali kontrol edin. Aşırı düzensiz bir sinyal arızalı bir MAF sensörünün işareti olabilir. MAF sensörünü temizleyin (temizleme prosedürü için buraya tıklayın). Hava girişi ve MAF kontrol edilirse yakıta geçin.

Emme manifoldu sızıntılarını ve sızıntı yapan vakum hatlarını kontrol edin

MAF sisteminden sonra motora giren her türlü hava ölçülmemiş havadır. Bağlantısı kesilmiş bir vakum hattı, sızdıran emme manifoldu contası veya eğrilmiş emme manifoldu (plastiktirler ve eğrilebilirler) motora ölçülmemiş hava girmesine neden olabilir. Tüm vakum hattı bağlantılarını kontrol edin.

Equinox/Terrain Emme Manifoldu

Ayrıca bakınız: Motor yağını aşırı doldurursanız ne olur?

Propan zenginleştirme testi yaparken Oksijen sensörü değerlerini izlemek için tarama aletinizi veya skopunuzu bağlayın. Bir propan torcu kullanarak emme manifoldunun etrafına propan yakıtı ekleyin ve tutuşmayı önlemek için gerekli özeni gösterin. Bunu yaparken O2 sensörü değerlerini izleyin. O2 değerleri yükselirse, bir hava kaçağı buldunuz demektir.

Yukarıdaki testler ölçülmemiş hava tespit etmezse, bir duman testi yapın.

Yakıt basıncını ve dağıtımını kontrol edin

Bir yakıt basınç göstergesi takın ve motor çalışırken ve bir test sürüşü sırasında yakıt basıncını kontrol edin. Yakıt pompası uygun yakıt ve hacim veriyorsa,

Başka hiçbir şey sorunu çözmezse, yakıt enjektörlerini temizleyin.

Equinox P0171 veya Terrain P0171 arıza kodu için diğer olasılıklar arasında egzoz veya ortam havasının motora girmesine izin veren arızalı bir EGR valfi bulunur.

Dan Hart

Dan Hart, bir otomotiv tutkunu ve araba tamiri ve bakımı konusunda uzmandır. 10 yılı aşkın endüstri tecrübesiyle Dan, çeşitli marka ve modellerde sayısız saat çalışarak becerilerini geliştirdi. Arabalara olan tutkusu genç yaşta başladı ve o zamandan beri bunu başarılı bir kariyere dönüştürdü.Dan'in Araba Tamirine Yönelik İpuçları adlı blogu, uzmanlığının ve araba sahiplerinin yaygın ve karmaşık onarım sorunlarının üstesinden gelmesine yardımcı olmaya olan bağlılığının bir sonucudur. Sadece para tasarrufu sağlamakla kalmayıp aynı zamanda bireylere araçlarının bakımının kontrolünü ele alma gücü verdiği için, herkesin araba tamiri konusunda bazı temel bilgilere sahip olması gerektiğine inanıyor.Dan, blogu aracılığıyla pratik ve takip etmesi kolay ipuçlarını, adım adım kılavuzları ve karmaşık kavramları anlaşılır bir dile çeviren sorun giderme tekniklerini paylaşıyor. Yazma stili cana yakın, bu da onu hem acemi araba sahipleri hem de ek bilgiler arayan deneyimli tamirciler için uygun kılıyor. Dan'in amacı, okuyucularını araba tamir görevlerini kendi başlarına halletmeleri için gereken bilgi ve güven ile donatmak, böylece tamirciye gereksiz yere gitmelerini ve pahalı tamir faturalarını önlemektir.Dan, blogunu sürdürmenin yanı sıra, yüksek kaliteli onarım hizmetleri sunarak topluluğuna hizmet etmeye devam ettiği başarılı bir oto tamir atölyesi işletiyor. Müşteri memnuniyetine olan bağlılığı ve teslim etme konusundaki sarsılmaz taahhüdüolağanüstü işçilik, ona yıllar içinde sadık bir müşteri kitlesi kazandırdı.Bir arabanın kaputunun altında olmadığı veya blog gönderileri yazmadığı zamanlarda, Dan'i açık hava etkinliklerinin tadını çıkarırken, araba şovlarına katılırken veya ailesiyle vakit geçirirken bulabilirsiniz. Gerçek bir araba tutkunu olarak, her zaman en son endüstri trendlerinden haberdardır ve görüşlerini ve tavsiyelerini blog okuyucularıyla hevesle paylaşır.Arabalara olan engin bilgisi ve gerçek tutkusuyla Dan Hart, araba tamiri ve bakımı alanında güvenilir bir otoritedir. Blogu, aracının sorunsuz çalışmasını sağlamak ve gereksiz baş ağrılarından kaçınmak isteyen herkes için paha biçilmez bir kaynaktır.