Dijital akü şarj cihazı bitmiş araç aküsünü şarj etmiyor

 Dijital akü şarj cihazı bitmiş araç aküsünü şarj etmiyor

Dan Hart

Şarj cihazı bitmiş araç aküsünü şarj etmiyor

Dijital akü şarj cihazı neden bitmiş araç akünüzü şarj etmez?

Akü voltajı minimum spesifikasyonların altında

Modern dijital akü şarj cihazları, şarj döngüsüne başlamadan önce bitmiş akü üzerinde bir dizi test gerçekleştirir. Çoğu durumda, akü voltajı 1 volt veya altındaysa dijital şarj cihazı şarj işlemine başlamaz bile. Bu güvenlik özelliği, şarj cihazını ve aküyü aşırı ısınmadan kaynaklanan hasarlardan korumak için tasarlanmıştır.

Düşük voltaj testine ek olarak, şarj cihazı akünün şarjı kabul edip etmediğini de kontrol edecektir. Örneğin, şarj işlemi sırasında akü voltajı uygun şekilde yükselmezse (olası bir dahili kısa devreyi gösterir) veya maksimum şarj süresi aşılmışsa ve akü hala şarj olmaya hazır değilse, şarj cihazı şarjı durduracak ve bir hata sinyali görüntüleyecektir.

Akü şarj cihazı bitmiş akünüzü şarj etmediğinde aküyü şarj etmenin üç yolu

Yöntem 1: Şarj cihazının güvenlik özelliklerini geçersiz kılın

Bazı şarj cihazları, şarj cihazı düğmesine 5 veya daha fazla saniye boyunca sürekli basarak hata mesajını geçersiz kılmanıza izin verir. Bir hata mesajı görürseniz kullanım kılavuzuna bakın.

Yöntem 2: Bitmiş aküyü sağlam bir aküye paralel bağlayarak şarj cihazını kandırın

Bu yöntemde, aktarma kabloları kullanacak ve bitmiş aküyü başka bir araçtaki iyi bir aküye bağlayacaksınız. Bunu, şarj cihazının akü voltajının şarja izin verecek kadar yüksek olduğunu varsaymasına yetecek kadar uzun süre yapacaksınız.

Bu prosedürü gerçekleştirmenin en etkili yolu, aktarma kablolarını bağlamadan önce bitmiş akü üzerindeki akü kablolarını ayırmaktır. Ardından şarj cihazı kelepçelerini ve ardından aktarma kablosu kelepçelerini bağlayın. Tüm kelepçeler takılır takılmaz şarj cihazını çalıştırın. Şarj olmaya başlar başlamaz aktarma kablolarını çıkarın.

Akü kablolarını bitmiş aküden ayırarak, aracın bilgisayar sistemlerinden güç boşalmasını ortadan kaldırırsınız.

Yöntem 3: Dijital olmayan eski bir akü şarj cihazı ile şarj etmeye başlayın

Eski ve modası geçmiş şarj cihazları şarj etmeden önce akü voltajını kontrol etmez; akünün durumuna bakmaksızın hemen çalışmaya başlarlar. Akü voltajını yeterince yükseğe çıkarmak için eski bir akü şarj cihazı kullanın, böylece akıllı şarj cihazı devreye girebilir ve aküyü uygun şekilde yenileyebilir.

Yeni dijital şarj cihazının devreye girmesine yetecek kadar aküyü şarj etmek için dijital olmayan eski bir şarj cihazı kullanın

Rick'in en iyi akü şarj cihazları için önerileri

Popüler NOCO bataryasının büyük bir hayranı değilim ama Clore'un şarj cihazlarını seviyorum.

Clore Automotive PL2320 20-Amp ve Clore Automotive PL2310 10-Amp üniteleri sektördeki en iyilerden bazılarıdır. Standart sulu kurşun asit, AGM ve jel hücreli aküleri şarj ederler. 6 volt veya 12 volt arasından seçim yapın ve PL2320-10 modeli için 2, 6 veya 10-amper veya PL2320-20 modeli için 2, 10, 20-amper şarj oranını seçin.

Ayrıca bakınız: 2001 Ford Crown Victoria Sigorta Şeması

Her iki model de ihtiyaç halinde aküyü otomatik olarak yeniler.

NOT: Ricksfreeautorepair.com, bu amazon bağlantıları üzerinden yapılan tüm alışverişlerden komisyon alır.

Ayrıca bakınız: Impala C0035, C0040, ABS, TCS

Dan Hart

Dan Hart, bir otomotiv tutkunu ve araba tamiri ve bakımı konusunda uzmandır. 10 yılı aşkın endüstri tecrübesiyle Dan, çeşitli marka ve modellerde sayısız saat çalışarak becerilerini geliştirdi. Arabalara olan tutkusu genç yaşta başladı ve o zamandan beri bunu başarılı bir kariyere dönüştürdü.Dan'in Araba Tamirine Yönelik İpuçları adlı blogu, uzmanlığının ve araba sahiplerinin yaygın ve karmaşık onarım sorunlarının üstesinden gelmesine yardımcı olmaya olan bağlılığının bir sonucudur. Sadece para tasarrufu sağlamakla kalmayıp aynı zamanda bireylere araçlarının bakımının kontrolünü ele alma gücü verdiği için, herkesin araba tamiri konusunda bazı temel bilgilere sahip olması gerektiğine inanıyor.Dan, blogu aracılığıyla pratik ve takip etmesi kolay ipuçlarını, adım adım kılavuzları ve karmaşık kavramları anlaşılır bir dile çeviren sorun giderme tekniklerini paylaşıyor. Yazma stili cana yakın, bu da onu hem acemi araba sahipleri hem de ek bilgiler arayan deneyimli tamirciler için uygun kılıyor. Dan'in amacı, okuyucularını araba tamir görevlerini kendi başlarına halletmeleri için gereken bilgi ve güven ile donatmak, böylece tamirciye gereksiz yere gitmelerini ve pahalı tamir faturalarını önlemektir.Dan, blogunu sürdürmenin yanı sıra, yüksek kaliteli onarım hizmetleri sunarak topluluğuna hizmet etmeye devam ettiği başarılı bir oto tamir atölyesi işletiyor. Müşteri memnuniyetine olan bağlılığı ve teslim etme konusundaki sarsılmaz taahhüdüolağanüstü işçilik, ona yıllar içinde sadık bir müşteri kitlesi kazandırdı.Bir arabanın kaputunun altında olmadığı veya blog gönderileri yazmadığı zamanlarda, Dan'i açık hava etkinliklerinin tadını çıkarırken, araba şovlarına katılırken veya ailesiyle vakit geçirirken bulabilirsiniz. Gerçek bir araba tutkunu olarak, her zaman en son endüstri trendlerinden haberdardır ve görüşlerini ve tavsiyelerini blog okuyucularıyla hevesle paylaşır.Arabalara olan engin bilgisi ve gerçek tutkusuyla Dan Hart, araba tamiri ve bakımı alanında güvenilir bir otoritedir. Blogu, aracının sorunsuz çalışmasını sağlamak ve gereksiz baş ağrılarından kaçınmak isteyen herkes için paha biçilmez bir kaynaktır.