Honda P3400 P3497

 Honda P3400 P3497

Dan Hart

Ang Honda service bulletin 13-055 para ayusin ang P3400 o P3497

Nagbigay ang Honda ng service bulletin 13-055 para ayusin ang P3400 o P3497 at maraming misfire code na P0301 hanggang P0304) sa mga sasakyang nakalista sa ibaba. Ang P3400 at P3497 ay nauugnay sa rocker arm oil pressure switch B at C na sumusukat sa presyon ng langis na pumapasok sa variable cylinder management system (VCM). Ang VCM system ay nagtatanggal ng mga cylinder sa pinahusay na MPG. Sa isang anim na cylinder engine, ang VCM system ay may tatlong mode: Lahat ng 6 na cylinder ay normal na gumagana, ang VCM ay naka-pause ng mga cylinder 3 & 4, ipo-pause ng VCM ang lahat ng cylinders sa rear bank.

P0301 thru P0304 trouble codes ay tumutukoy sa misfire condition sa cylinder 1-4

P3400 Rocker arm oil pressure switch B

Tingnan din: Hindi bababa ang bintana ng kotse

P3497 Rocker arm oil pressure switch C

Mga sasakyang apektado ng service bulletin 13-066

2013 Pilot 2WD – Mula sa VIN 5FNYF3…DB014058 hanggang 5FNYF3…DB025447

2013 Pilot 4WD – Mula sa VIN 5FNYF4…DB025128 hanggang 5FNYF4…DB048530

Dahilan ng P3400 at P3497

Natukoy ng Honda na sa panahon ng malamig na pagsisimula sa

Oil pump relief valve spring

mga sasakyan na nakalista sa ibaba, ang engine oil pump ay naglalabas ng mataas na presyon ng langis. Ang mataas na presyon ng langis ay nagtatakda ng P3400 at P3497. Ang mataas na presyon ng langis ay nagiging sanhi ng pag-activate ng mga spool valve ng VCM, na nagiging sanhi ng mga cylinder 1 hanggang 4 na pumunta sa cylinder pause mode, kahit na hindi iniutos ng ECU ang pagkilos na iyon. Ang ECU pagkatapos ay nagtatala ng silindromisfires para sa parehong mga cylinder na iyon dahil umaasa itong makakita ng kontribusyon ng kuryente mula sa kanila. Ang sanhi ng mataas na presyon ng langis ay isang may sira na relieve valve spring sa oil pump.

Ayusin para sa P3400 at P3497

Kunin ang mga sumusunod na bahagi:

Relief Valve Spring: 15232-R70-A01

Drain Plug Washer (14 mm): 94109-14000

Pre-chamber Gasket: 18393-SDB-A00

Exhaust Pipe Gasket (2 kinakailangan ): 18212-SA7-003

Self-locking Nut (10 mm) (9 kinakailangan) 90212-SA5-003

Mga hakbang sa pagpapalit ng oil pump relieve valve spring

Alisin ang langis mula sa crankcase

Alisin ang front subframe stiffener

Alisin ang pangalawang oxygen sensor mula sa exhaust pipe at alisin ang exhaust pipe

Tingnan din: Pag-cuping ng gulong

Alisin ang bracket mula sa rear catalytic converter

Alisin ang crankshaft postion snesor cover bolts at takpan at idiskonekta ang sensor

Alisin ang torque converter cover at apat na transmission bolts.

Alisin ang oil pan bolts at ihiwalay ang oil pan mula sa ang engine block

Alisin ang oil pump sealing bolt, relief valve spring at ang relief valve

Linisin ang oil pump sealing bolt at relief valve. Ilapat ang thread locker sa mga sealing bolt thread

Ikonekta ang bagong spring sa relief valve at ang sealing bolt at muling buuin sa pump. Higpitan ang sealing bolt sa 29 ft/lbs.

Linisin at lagyan ng liquid gasket ang oil pan at i-install ang oil pan. Torque oil pan bolts sa8.9 ft/lbs

Maghintay ng hindi bababa sa 30 pagkatapos i-install ang oil pan bago maglagay ng langis. HUWAG PAPATAKUNIN ANG ENGINE NG KAHIT LAMANG TATLONG ORAS PAGKATAPOS I-INSTALL ANG OIL PAN o masisira mo ang sealing compound at tumagas ang langis

Muling i-install sa iba pang mga natanggal na bahagi.

Dan Hart

Si Dan Hart ay isang mahilig sa automotive at eksperto sa pagkumpuni at pagpapanatili ng sasakyan. Sa mahigit 10 taon ng karanasan sa industriya, hinasa ni Dan ang kanyang mga kakayahan sa pamamagitan ng hindi mabilang na oras ng pagtatrabaho sa iba't ibang mga gawa at modelo. Ang kanyang pagkahilig sa mga kotse ay nagsimula sa murang edad, at mula noon ay ginawa niya itong matagumpay na karera.Ang blog ni Dan, Mga Tip para sa Pag-aayos ng Sasakyan, ay isang paghantong ng kanyang kadalubhasaan at dedikasyon sa pagtulong sa mga may-ari ng kotse na harapin ang karaniwan at kumplikadong mga isyu sa pag-aayos. Naniniwala siya na ang bawat isa ay dapat magkaroon ng ilang pangunahing kaalaman sa pag-aayos ng kotse, dahil hindi lamang ito nakakatipid ng pera ngunit nagbibigay din ng kapangyarihan sa mga indibidwal na kontrolin ang pagpapanatili ng kanilang sasakyan.Sa pamamagitan ng kanyang blog, nagbabahagi si Dan ng mga praktikal at madaling sundan na mga tip, sunud-sunod na gabay, at mga diskarte sa pag-troubleshoot na naghahati-hati sa mga kumplikadong konsepto sa naiintindihan na wika. Ang kanyang istilo ng pagsusulat ay madaling lapitan, na ginagawang angkop para sa parehong mga baguhan na may-ari ng kotse at may karanasang mekaniko na naghahanap ng karagdagang mga insight. Layunin ni Dan na bigyan ang kanyang mga mambabasa ng kaalaman at kumpiyansa na kailangan upang harapin ang mga gawain sa pagkumpuni ng sasakyan nang mag-isa, kaya pinipigilan ang mga hindi kinakailangang biyahe sa mekaniko at mga mamahaling bayarin sa pagkumpuni.Bilang karagdagan sa pagpapanatili ng kanyang blog, nagpapatakbo din si Dan ng isang matagumpay na auto repair shop kung saan siya ay patuloy na naglilingkod sa kanyang komunidad sa pamamagitan ng pagbibigay ng mataas na kalidad na mga serbisyo sa pagkukumpuni. Ang kanyang dedikasyon sa kasiyahan ng customer at ang kanyang hindi natitinag na pangako sa paghahatidang pambihirang pagkakagawa ay nakakuha sa kanya ng isang tapat na customer base sa paglipas ng mga taon.Kapag wala siya sa ilalim ng hood ng isang kotse o nagsusulat ng mga post sa blog, makikita mo si Dan na nag-e-enjoy sa mga aktibidad sa labas, dumalo sa mga palabas sa kotse, o gumugol ng oras kasama ang kanyang pamilya. Bilang isang tunay na mahilig sa kotse, palagi siyang napapanahon sa mga pinakabagong uso sa industriya at sabik na ibinabahagi ang kanyang mga insight at rekomendasyon sa kanyang mga mambabasa sa blog.Sa kanyang malawak na kaalaman at tunay na pagkahilig sa mga kotse, si Dan Hart ay isang pinagkakatiwalaang awtoridad sa larangan ng pagkumpuni at pagpapanatili ng sasakyan. Ang kanyang blog ay isang napakahalagang mapagkukunan para sa sinumang naghahanap upang mapanatiling maayos ang pagtakbo ng kanilang sasakyan at maiwasan ang hindi kinakailangang pananakit ng ulo.