AC compressor ng kotse

 AC compressor ng kotse

Dan Hart

Ano ang AC compressor ng kotse?

Ginagamit ang AC compressor ng kotse para i-convert ang low pressure refrigerant gas sa high pressure gas. Ang AC compressor ay hinihimok ng isang drive belt na konektado sa crankshaft sa non-hybrid na sasakyan at ng isang de-koryenteng motor sa maraming hybrid na kotse.

Sa isang non-hybrid engine, ang drive belt ay umiikot sa AC compressor pulley ng kotse anumang oras na tumatakbo ang makina. Ngunit ang pulley ay nagpapatakbo lamang ng AC compressor kapag ang driver ay humiling ng AC. Sa puntong iyon, ina-activate ng HVAC control system ang isang magnetic clutch assembly upang ikonekta ang AC pulley sa AC compressor drive shaft. Pagkatapos ay ginagalaw ng drive shaft ang mga piston sa loob ng compressor upang ipasok at i-compress ang refrigerant.

Ang mga piston at cylinder ng AC compressor ay katulad sa ilang paraan sa mga piston at cylinder ng makina. Gayunpaman, sa halip na magkaroon ng mga metal na piston ring para i-seal sa mga gilid ng cylinder, ang AC compressor piston seal ay ginawa mula sa Teflon. Dahil ang nagpapalamig na gas lamang ay hindi makapag-lubricate ng Teflon piston seal, ang mga AC system ng kotse ay nangangailangan ng espesyal na langis ng nagpapalamig.

Paano nabibigo ang AC compressor ng kotse?

Ang mga pagtagas ng nagpapalamig ay nagdudulot ng pinakamaraming pinsala

Bago punan ang isang AC system ng kotse sa pabrika, aalisin ang hangin at halumigmig sa pamamagitan ng paglalagay ng vacuum sa buong system. Pagkatapos ay idinagdag ang nagpapalamig at lubricating oil. Kung ang sistema ay bumuo ng isang tumagas at ang hangin sa labas ay pumasok sa sistema, angang moisture sa hangin na iyon ay nagsasama sa nagpapalamig at langis upang bumuo ng mga acid na nagpapababa sa lahat ng mga bahagi sa AC system. Sinisira ng acid ang mga bahaging metal, binabawasan ang kahusayan ng lubricating ng langis at nagiging sanhi ng pinabilis na pagkasira sa lahat ng gumagalaw na bahagi.

Upang labanan ang pagbuo ng acid, ang mga AC system ng kotse ay may kasamang receiver/dryer o accumulator. Ang parehong mga bahagi ay naglalaman ng desiccant upang sumipsip at mapanatili ang kahalumigmigan sa loob ng system. Ngunit kapag naging saturated na ang desiccant, ang anumang karagdagang kahalumigmigan na pumapasok sa system ay makakatulong sa pagbuo ng acid.

Tingnan din: 2008 Ford F150 Fuse Diagram

Maaaring mangyari ang pagtagas ng AC system kapag lumalawak at kumukunot ang mga joints sa panahon ng matinding panahon, kapag Ang pangunahing seal at sealing O-rings ay tumatanda at lumiliit, o kapag ang mga AC hose o gasket ay lumala at tumutulo. Ang simpleng pag-refill ng system ay hindi nagpapawalang-bisa sa mga negatibong epekto ng moisture sa loob ng system.

Sa paglipas ng panahon, ang acid at oil breakdown at pangkalahatang kawalan ng lubrication ay nagiging sanhi ng pagkasira ng mga cylinder at piston, at ang pagkasira kumakalat ang mga particle ng metal sa buong sistema ng AC. Ang kumbinasyon ng acid, degraded oil at pagod na metal ay tinutukoy bilang Black Death dahil sa itim na putik na naipon sa evaporator at condenser coils at lahat ng AC hoses. Sa ilang mga kaso, maaaring i-flush ng technician ang putik mula sa mga linya at coils. Ngunit sa ibang mga kaso, ang lahat ng bahagi ng AC ay dapat palitan, na nagkakahalaga ng pataas na $2,000.

OilAng gutom ay nagdudulot din ng pagkabigo ng AC compressor

Habang nawawalan ng refrigerant ang mga AC system ng kotse at nire-recharge, maraming DIYer at ilang technician ang nabigong palitan ang nawalang langis, na nagreresulta sa kakulangan ng lubrication.

Compressor shaft seal ang mga pagtagas ay nagdudulot ng pagkabigo ng compressor

Ang punto kung saan ang compressor shaft ay pumapasok sa katawan ng compressor ay madaling tumagas dahil sa pagsusuot sa compressor shaft seal. Ang isang indikasyon ng pagkabigo ng compressor shaft seal ay ang pagkakaroon ng langis sa clutch at isang pattern ng langis na itinapon sa ilalim ng hood ng kotse. Ito ay sanhi ng pagtagas ng nagpapalamig at langis sa compressor shaft seal at umabot sa pulley, na pagkatapos ay i-fling ito sa isang arko sa ilalim ng hood.

Pag-aayos ng AC compressor

Noon, mga repair shop pinalitan ang compressor shaft seal o itinayong muli ang compressor. Ngunit sa tumataas na mga gastos sa paggawa, mas magagawa na ngayon na muling itayo ang mga AC compressor ng kotse sa lugar. Karamihan sa mga tindahan ay pinapalitan ang AC compressor ng isang bagong unit o isang muling itinayong bersyon mula sa kanilang supplier ng mga piyesa ng sasakyan.

Gastos ng AC compressor ng kotse

Ang pagpapalit ng AC compressor ay kinabibilangan ng paglikas sa buong AC system, nagsasagawa ng masusing pag-flush upang alisin ang anumang putik o mga labi at pagkatapos ay magpatuloy sa pagpapalit ng mga bahagi. Dapat mapalitan ang accumulator o receiver drier, kasama ang lahat ng gasket at O-ring sa buong system. Kahit na ang koneksyon ng hose ay hindi tumutulo, pinakamahusay na palitan angseal at O-rings ngayon upang maiwasan ang mga pagkabigo sa hinaharap.

Susunod, nag-i-install ang shop ng filter upang makuha ang anumang mga labi na natitira pagkatapos ng pag-flush. Pagkatapos ay idaragdag ng shop ang tamang dami ng nagpapalamig na langis sa system at i-install ang bagong magnetic clutch, pulley at compressor. Pagkatapos ay maglalagay ng vacuum ang technician sa system nang hindi bababa sa 45-mins. upang alisin ang lahat ng hangin at halumigmig bago magdagdag ng nagpapalamig.

Kapag na-recharge na ang system, nagsasagawa ang technician ng leak check at isang pagsubok sa pagganap upang matiyak na gumagana nang maayos ang lahat ng mga bahagi.

Tingnan din: P1345 crankshaft/camshaft position sensor correlation

Depende sa taon, gawa, modelo at gastos sa pagpapalit ng AC compressor ng kotse sa makina ay maaaring mula sa kasingbaba ng $600 hanggang sa average na halaga na humigit-kumulang $1,500.

©, 2017

Makatipid

Makatipid

I-save ang

Dan Hart

Si Dan Hart ay isang mahilig sa automotive at eksperto sa pagkumpuni at pagpapanatili ng sasakyan. Sa mahigit 10 taon ng karanasan sa industriya, hinasa ni Dan ang kanyang mga kakayahan sa pamamagitan ng hindi mabilang na oras ng pagtatrabaho sa iba't ibang mga gawa at modelo. Ang kanyang pagkahilig sa mga kotse ay nagsimula sa murang edad, at mula noon ay ginawa niya itong matagumpay na karera.Ang blog ni Dan, Mga Tip para sa Pag-aayos ng Sasakyan, ay isang paghantong ng kanyang kadalubhasaan at dedikasyon sa pagtulong sa mga may-ari ng kotse na harapin ang karaniwan at kumplikadong mga isyu sa pag-aayos. Naniniwala siya na ang bawat isa ay dapat magkaroon ng ilang pangunahing kaalaman sa pag-aayos ng kotse, dahil hindi lamang ito nakakatipid ng pera ngunit nagbibigay din ng kapangyarihan sa mga indibidwal na kontrolin ang pagpapanatili ng kanilang sasakyan.Sa pamamagitan ng kanyang blog, nagbabahagi si Dan ng mga praktikal at madaling sundan na mga tip, sunud-sunod na gabay, at mga diskarte sa pag-troubleshoot na naghahati-hati sa mga kumplikadong konsepto sa naiintindihan na wika. Ang kanyang istilo ng pagsusulat ay madaling lapitan, na ginagawang angkop para sa parehong mga baguhan na may-ari ng kotse at may karanasang mekaniko na naghahanap ng karagdagang mga insight. Layunin ni Dan na bigyan ang kanyang mga mambabasa ng kaalaman at kumpiyansa na kailangan upang harapin ang mga gawain sa pagkumpuni ng sasakyan nang mag-isa, kaya pinipigilan ang mga hindi kinakailangang biyahe sa mekaniko at mga mamahaling bayarin sa pagkumpuni.Bilang karagdagan sa pagpapanatili ng kanyang blog, nagpapatakbo din si Dan ng isang matagumpay na auto repair shop kung saan siya ay patuloy na naglilingkod sa kanyang komunidad sa pamamagitan ng pagbibigay ng mataas na kalidad na mga serbisyo sa pagkukumpuni. Ang kanyang dedikasyon sa kasiyahan ng customer at ang kanyang hindi natitinag na pangako sa paghahatidang pambihirang pagkakagawa ay nakakuha sa kanya ng isang tapat na customer base sa paglipas ng mga taon.Kapag wala siya sa ilalim ng hood ng isang kotse o nagsusulat ng mga post sa blog, makikita mo si Dan na nag-e-enjoy sa mga aktibidad sa labas, dumalo sa mga palabas sa kotse, o gumugol ng oras kasama ang kanyang pamilya. Bilang isang tunay na mahilig sa kotse, palagi siyang napapanahon sa mga pinakabagong uso sa industriya at sabik na ibinabahagi ang kanyang mga insight at rekomendasyon sa kanyang mga mambabasa sa blog.Sa kanyang malawak na kaalaman at tunay na pagkahilig sa mga kotse, si Dan Hart ay isang pinagkakatiwalaang awtoridad sa larangan ng pagkumpuni at pagpapanatili ng sasakyan. Ang kanyang blog ay isang napakahalagang mapagkukunan para sa sinumang naghahanap upang mapanatiling maayos ang pagtakbo ng kanilang sasakyan at maiwasan ang hindi kinakailangang pananakit ng ulo.