2010 Ford Ranger 2.3L 4cyl Firing Order

 2010 Ford Ranger 2.3L 4cyl Firing Order

Dan Hart

2010 Ford Ford Ranger 2.3L 4-cyl Firing Order

Mga katotohanan tungkol sa 2010 Ranger 2.3L 4-cyl Engine

Ang 2.3L (140 CID) 4-cylinder engine ay mayroong:

Dual overhead camshaft

Apat na valve sa bawat cylinder

Sequential Multi-Port Fuel Injection (SFI)

Aluminum cylinder head

Aluminum cylinder block

Electronic ignition system na may 2 coil pack

Ang 2.3L engine ay gumagamit ng distributorless ignition system na may dalawang coil pack. Ang mga camshaft ay hinihimok ng isang kadena. Ang oil pump ay pinapaandar ng crankshaft sa pamamagitan ng isang nakatalagang chain

2010 Ford Ranger 2.3L Spark Plug Information

Spark plug type AGSF32FEC

Tingnan din: Ford Rattling Ingay

Spark plug gap 0.049-0.053 in

Tingnan din: Honda P3400 P3497

Spark plugs torque 106 IN/lbs

2010 Ford Ford Explorer Ranger 2.3L Engine Firing Order

Firing order 1-3-4-2

2010 Ford Ranger 2.3L Oil Specifications

SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor Oil o fully synthetic meeting Ford Spec: WSS-M2C930-A

Fill capacity na 4.0 qts na may pagbabago ng filter

2010 Ford Ranger 2.3L Coolant Specifications

Motorcraft® Premium Gold Engine Coolant with Bittering Agent VC-7-B, CVC-7-A (Canada) meeting Ford Spec: WSS- M97B51-A1

9.9 qts fill

Dan Hart

Si Dan Hart ay isang mahilig sa automotive at eksperto sa pagkumpuni at pagpapanatili ng sasakyan. Sa mahigit 10 taon ng karanasan sa industriya, hinasa ni Dan ang kanyang mga kakayahan sa pamamagitan ng hindi mabilang na oras ng pagtatrabaho sa iba't ibang mga gawa at modelo. Ang kanyang pagkahilig sa mga kotse ay nagsimula sa murang edad, at mula noon ay ginawa niya itong matagumpay na karera.Ang blog ni Dan, Mga Tip para sa Pag-aayos ng Sasakyan, ay isang paghantong ng kanyang kadalubhasaan at dedikasyon sa pagtulong sa mga may-ari ng kotse na harapin ang karaniwan at kumplikadong mga isyu sa pag-aayos. Naniniwala siya na ang bawat isa ay dapat magkaroon ng ilang pangunahing kaalaman sa pag-aayos ng kotse, dahil hindi lamang ito nakakatipid ng pera ngunit nagbibigay din ng kapangyarihan sa mga indibidwal na kontrolin ang pagpapanatili ng kanilang sasakyan.Sa pamamagitan ng kanyang blog, nagbabahagi si Dan ng mga praktikal at madaling sundan na mga tip, sunud-sunod na gabay, at mga diskarte sa pag-troubleshoot na naghahati-hati sa mga kumplikadong konsepto sa naiintindihan na wika. Ang kanyang istilo ng pagsusulat ay madaling lapitan, na ginagawang angkop para sa parehong mga baguhan na may-ari ng kotse at may karanasang mekaniko na naghahanap ng karagdagang mga insight. Layunin ni Dan na bigyan ang kanyang mga mambabasa ng kaalaman at kumpiyansa na kailangan upang harapin ang mga gawain sa pagkumpuni ng sasakyan nang mag-isa, kaya pinipigilan ang mga hindi kinakailangang biyahe sa mekaniko at mga mamahaling bayarin sa pagkumpuni.Bilang karagdagan sa pagpapanatili ng kanyang blog, nagpapatakbo din si Dan ng isang matagumpay na auto repair shop kung saan siya ay patuloy na naglilingkod sa kanyang komunidad sa pamamagitan ng pagbibigay ng mataas na kalidad na mga serbisyo sa pagkukumpuni. Ang kanyang dedikasyon sa kasiyahan ng customer at ang kanyang hindi natitinag na pangako sa paghahatidang pambihirang pagkakagawa ay nakakuha sa kanya ng isang tapat na customer base sa paglipas ng mga taon.Kapag wala siya sa ilalim ng hood ng isang kotse o nagsusulat ng mga post sa blog, makikita mo si Dan na nag-e-enjoy sa mga aktibidad sa labas, dumalo sa mga palabas sa kotse, o gumugol ng oras kasama ang kanyang pamilya. Bilang isang tunay na mahilig sa kotse, palagi siyang napapanahon sa mga pinakabagong uso sa industriya at sabik na ibinabahagi ang kanyang mga insight at rekomendasyon sa kanyang mga mambabasa sa blog.Sa kanyang malawak na kaalaman at tunay na pagkahilig sa mga kotse, si Dan Hart ay isang pinagkakatiwalaang awtoridad sa larangan ng pagkumpuni at pagpapanatili ng sasakyan. Ang kanyang blog ay isang napakahalagang mapagkukunan para sa sinumang naghahanap upang mapanatiling maayos ang pagtakbo ng kanilang sasakyan at maiwasan ang hindi kinakailangang pananakit ng ulo.