รอบการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องของ Subaru สำหรับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งเทอร์โบ

ประกาศเตือนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องของ Subaru สำหรับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งเทอร์โบ

Subaru ได้ออกประกาศการบริการ #02-110-10R เกี่ยวกับช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องของ Subaru ในเครื่องยนต์ที่ติดตั้งเทอร์โบทั้งหมดในปี 2010 และรุ่นปีก่อนหน้า Subaru ระบุว่าการขาดการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเป็นสาเหตุอันดับ 1 ของความล้มเหลวของเทอร์โบราคาแพง Subaru ระบุว่าน้ำมันเครื่องที่ติดตั้งเทอร์โบจะต้องเปลี่ยนทุกๆ 3,750 ไมล์ แม้จะใช้น้ำมันสังเคราะห์ก็ตาม! สำหรับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งเทอร์โบในปี 2011 และใหม่กว่า จะต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 7,500 ไมล์! แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์สำหรับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งเทอร์โบทั้งหมด

จะเกิดอะไรขึ้นหากคุณไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามช่วงเวลาที่แนะนำ

เทอร์โบร้อนและทำให้น้ำมันเสื่อมสภาพเร็วขึ้น แม้กระทั่งน้ำมันสังเคราะห์ หากคุณไม่เปลี่ยนน้ำมันตามกำหนดเวลาของ Subaru คุณจะเสี่ยงต่อการเกิดเจลน้ำมันซึ่งใครๆ เรียกว่า “กากตะกอน” และคราบเขม่าคาร์บอนที่เกิดจากความร้อนสูง คราบสกปรกจะอุดตันทางเดินของน้ำมัน ส่งผลให้เกิดการสึกหรอมากเกินไปเนื่องจากขาดการหล่อลื่น

นอกจากนี้ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเป็นเวลานานอาจส่งผลให้เกิดการอุดตันของตะแกรงตาข่ายในโบลต์แบนโจที่ยึดท่อจ่ายน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์เข้ากับ ด้านหลังฝาสูบด้านขวา เมื่อเป็นเช่นนั้น องคาพยพจะล้มเหลว ตะแกรงตาข่ายที่อุดตันจะทำให้ระบบควบคุมวาล์วแบบแอคทีฟ (AVCS) เสียหาย

น้ำมันชนิดใดที่ใช้ในเทอร์โบของ Subaruเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง

กระดานข่าวยังเน้นย้ำว่าคุณต้องใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่มีประเภท ความหนืด และเกรดเดียวกันกับที่แสดงในคู่มือสำหรับเจ้าของรถนี้ และคุณต้องปฏิบัติตามช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองที่แสดงในการบำรุงรักษา

สิ่งที่ล้มเหลวในเทอร์โบของ Subaru เมื่อคุณไม่เปลี่ยนน้ำมันบ่อยพอ

ตัวอย่างความเสียหายที่เกิดจากการหล่อลื่นไม่เพียงพอในเครื่องยนต์ที่ติดตั้งเทอร์โบของ Subaru:

• ความเสียหายต่อเพลากลางของเทอร์ไบน์ แบริ่งทำให้เกิดการเคลื่อนที่ในแนวรัศมีของเพลา การเคลื่อนที่ในแนวรัศมีนั้นทำให้ใบพัดของคอมเพรสเซอร์สัมผัสกับตัวเรือน ทำให้เกิดความล้มเหลวของเทอร์โบ นอกจากจำเป็นต้องเปลี่ยนเทอร์โบแล้ว การบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมนี้ยังต้องมีการล้างเครื่องยนต์ทั้งหมดเพื่อขจัดคราบสกปรก การล้างล้มเหลวจะทำให้เกิดความล้มเหลวซ้ำ

เทอร์โบของ Subaru เสียหายเนื่องจากช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันที่ยาวนานขึ้น

ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์ของ Subaru

หากคุณไม่ปฏิบัติตามน้ำมันของ Subaru เปลี่ยนแนวทางและทำลายเทอร์โบของคุณ นี่คือค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเทอร์โบชาร์จเจอร์ของ Subaru

• เทอร์โบชาร์จเจอร์ Subaru ของแท้ $1,300

• ค่าแรงในการติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ใหม่: ประมาณ $400 (เวลาร้านค้า 3 ชั่วโมง)

• สร้างเทอร์โบชาร์จเจอร์ขึ้นใหม่ประมาณ 700 ดอลลาร์