P0340 ไครสเลอร์ดอดจ์แรม

 P0340 ไครสเลอร์ดอดจ์แรม

Dan Hart

วินิจฉัยและแก้ไข P0340 Chrysler Dodge Ram

รหัสปัญหา P0340 Chrysler Dodge Ram มักพบในเครื่องยนต์ 3.6 ลิตร เครื่องยนต์ 3.6 ลิตรใช้เพลาลูกเบี้ยวสี่ตัวและเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) สองตัว เซ็นเซอร์แต่ละตัวเป็นอุปกรณ์อ่านคู่ที่อ่านตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวของเพลาลูกเบี้ยวทั้งสองบนธนาคาร PCM จ่ายสัญญาณอ้างอิง 5 โวลต์และกราวด์ให้กับแต่ละ CMP CMP ให้สัญญาณเปิด/ปิดแบบดิจิทัลสำหรับเพลาลูกเบี้ยวไอดีและไอเสียในแต่ละช่อง PCM ใช้ข้อมูลนั้นเพื่อยืนยันตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวหลังจากสั่งการแอคชูเอเตอร์ที่ใช้ในกลไกกำหนดเวลาวาล์วแปรผัน ในการตั้งรหัส P0340 เครื่องยนต์จะต้องทำงานเป็นเวลา 5 วินาทีและเห็นสัญญาณเพลาข้อเหวี่ยง แต่ไม่มีสัญญาณเพลาลูกเบี้ยว เมื่อตั้งรหัส P0340 แล้ว จะต้องเดินทางที่ดีสามครั้งพร้อมสัญญาณ CMP ที่ดีเพื่อปิดไฟตรวจสอบเครื่องยนต์และย้ายรหัสไปยังที่เก็บรหัสประวัติ

P0340 Chrysler Dodge Ram สาเหตุที่เกี่ยวข้องกับวงจร

5 โวลต์ แหล่งจ่ายไฟ CMP ลัดวงจรเป็นแรงดันไฟฟ้า

5 โวลต์ แหล่งจ่ายไฟ CMP เปิด

แหล่งจ่ายไฟ CMP 5 โวลต์ลัดวงจรไปที่กราวด์

ดูสิ่งนี้ด้วย: ยางสึกไม่เท่ากัน เกิดจากอะไร?

สัญญาณ CMP ลัดวงจรเป็นแรงดันไฟฟ้า

สัญญาณ CMP ลัดวงจรไปที่กราวด์

สัญญาณ CMP เปิด

ดูสิ่งนี้ด้วย: คำสั่งการยิง Ford F150 4.6L V8 ปี 2010

สัญญาณ CMP ลัดวงจรไปที่แรงดันไฟฟ้าของ CMP

กราวด์ CMP เปิดอยู่

วินิจฉัย P0340 Chrysler Dodge Ram

เริ่มด้วยการตรวจสอบแรงดันอ้างอิง 5 โวลต์และกราวด์ของเซ็นเซอร์ CMP แต่ละตัวโดยเปิด IGN แต่เครื่องยนต์ไม่ทำงาน เซ็นเซอร์จะอยู่ด้านบนปลายของฝาครอบวาล์วแต่ละอันใกล้กับด้านเกียร์ของเครื่องยนต์ แรงดันไฟฟ้าควรอ่านได้ตั้งแต่ 4.5 ถึง 5.02 โวลต์ หากคุณไม่เห็นแรงดันไฟฟ้าเหล่านั้น ให้ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายไฟระหว่างขั้วต่อ CMP และ PCM

ถัดไป วัด ความต้านทานในขั้วต่อ CMP ระหว่างขั้วต่อแรงดันไฟฟ้าและขั้วต่อกราวด์ หากความต้านทานเท่ากับ 100Ω หรือน้อยกว่า ให้ซ่อมแซมการลัดวงจรลงกราวด์ในวงจรแหล่งจ่ายไฟของ CMP

การตรวจสอบสัญญาณ CMP จริงจำเป็นต้องมีขอบเขต

หากคุณมีแรงดันไฟฟ้า 5 โวลต์ที่ดีถึง เซ็นเซอร์แต่ละตัวและเซ็นเซอร์แต่ละตัวมีพื้นฐานที่ดีและคุณต้องการถ่ายภาพ เปลี่ยนเซ็นเซอร์ CMP

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart เป็นผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์และเชี่ยวชาญด้านการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ ด้วยประสบการณ์ในอุตสาหกรรมกว่า 10 ปี Dan ได้ฝึกฝนทักษะของเขาผ่านการทำงานหลายชั่วโมงกับยี่ห้อและรุ่นต่างๆ ความหลงใหลในรถยนต์ของเขาเริ่มต้นตั้งแต่อายุยังน้อย และเขาได้เปลี่ยนมันให้กลายเป็นอาชีพที่ประสบความสำเร็จบล็อกของ Dan, Tips for Car Repair เป็นสุดยอดของความเชี่ยวชาญและความทุ่มเทของเขาในการช่วยเจ้าของรถจัดการกับปัญหาการซ่อมทั่วไปและซับซ้อน เขาเชื่อว่าทุกคนควรมีความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับการซ่อมรถ เพราะนอกจากจะช่วยประหยัดเงินแล้ว ยังช่วยให้แต่ละคนสามารถควบคุมการบำรุงรักษารถของตนได้อีกด้วยผ่านบล็อกของเขา Dan แบ่งปันเคล็ดลับที่ใช้ได้จริงและง่ายต่อการปฏิบัติตาม คำแนะนำทีละขั้นตอน และเทคนิคการแก้ปัญหาที่แยกแนวคิดที่ซับซ้อนออกเป็นภาษาที่เข้าใจได้ สไตล์การเขียนของเขาเข้าถึงได้ ทำให้เหมาะสำหรับทั้งเจ้าของรถมือใหม่และช่างที่มีประสบการณ์ที่ต้องการข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติม เป้าหมายของ Dan คือเพื่อให้ผู้อ่านมีความรู้และความมั่นใจที่จำเป็นในการจัดการกับงานซ่อมรถด้วยตนเอง ป้องกันการเดินทางไปหาช่างโดยไม่จำเป็นและค่าซ่อมแพงนอกจากดูแลบล็อกแล้ว Dan ยังเปิดร้านซ่อมรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จ ซึ่งเขายังคงให้บริการชุมชนด้วยการให้บริการซ่อมคุณภาพสูง การอุทิศตนเพื่อความพึงพอใจของลูกค้าและความมุ่งมั่นอันแน่วแน่ในการส่งมอบฝีมือที่ยอดเยี่ยมทำให้เขาได้รับฐานลูกค้าที่ภักดีตลอดหลายปีที่ผ่านมาเมื่อเขาไม่ได้อยู่ใต้กระโปรงหน้ารถหรือเขียนบทความในบล็อก คุณจะพบว่าแดนกำลังเพลิดเพลินกับกิจกรรมกลางแจ้ง เข้าร่วมงานแสดงรถ หรือใช้เวลากับครอบครัว ในฐานะผู้คลั่งไคล้ในรถยนต์อย่างแท้จริง เขามักจะติดตามเทรนด์ล่าสุดของอุตสาหกรรมอยู่เสมอ และกระตือรือร้นที่จะแบ่งปันข้อมูลเชิงลึกและคำแนะนำกับผู้อ่านบล็อกของเขาด้วยความรู้อันกว้างขวางและความหลงใหลในรถยนต์อย่างแท้จริง Dan Hart จึงเป็นผู้มีอำนาจที่เชื่อถือได้ในด้านการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ บล็อกของเขาเป็นแหล่งข้อมูลอันล้ำค่าสำหรับใครก็ตามที่ต้องการให้รถทำงานได้อย่างราบรื่นและหลีกเลี่ยงเรื่องปวดหัวที่ไม่จำเป็น