P0340 ไครสเลอร์ดอดจ์แรม

สารบัญ
วินิจฉัยและแก้ไข P0340 Chrysler Dodge Ram
รหัสปัญหา P0340 Chrysler Dodge Ram มักพบในเครื่องยนต์ 3.6 ลิตร เครื่องยนต์ 3.6 ลิตรใช้เพลาลูกเบี้ยวสี่ตัวและเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) สองตัว เซ็นเซอร์แต่ละตัวเป็นอุปกรณ์อ่านคู่ที่อ่านตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวของเพลาลูกเบี้ยวทั้งสองบนธนาคาร PCM จ่ายสัญญาณอ้างอิง 5 โวลต์และกราวด์ให้กับแต่ละ CMP CMP ให้สัญญาณเปิด/ปิดแบบดิจิทัลสำหรับเพลาลูกเบี้ยวไอดีและไอเสียในแต่ละช่อง PCM ใช้ข้อมูลนั้นเพื่อยืนยันตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวหลังจากสั่งการแอคชูเอเตอร์ที่ใช้ในกลไกกำหนดเวลาวาล์วแปรผัน ในการตั้งรหัส P0340 เครื่องยนต์จะต้องทำงานเป็นเวลา 5 วินาทีและเห็นสัญญาณเพลาข้อเหวี่ยง แต่ไม่มีสัญญาณเพลาลูกเบี้ยว เมื่อตั้งรหัส P0340 แล้ว จะต้องเดินทางที่ดีสามครั้งพร้อมสัญญาณ CMP ที่ดีเพื่อปิดไฟตรวจสอบเครื่องยนต์และย้ายรหัสไปยังที่เก็บรหัสประวัติ
P0340 Chrysler Dodge Ram สาเหตุที่เกี่ยวข้องกับวงจร
5 โวลต์ แหล่งจ่ายไฟ CMP ลัดวงจรเป็นแรงดันไฟฟ้า
5 โวลต์ แหล่งจ่ายไฟ CMP เปิด
แหล่งจ่ายไฟ CMP 5 โวลต์ลัดวงจรไปที่กราวด์
ดูสิ่งนี้ด้วย: ยางสึกไม่เท่ากัน เกิดจากอะไร?สัญญาณ CMP ลัดวงจรเป็นแรงดันไฟฟ้า
สัญญาณ CMP ลัดวงจรไปที่กราวด์
สัญญาณ CMP เปิด
ดูสิ่งนี้ด้วย: คำสั่งการยิง Ford F150 4.6L V8 ปี 2010สัญญาณ CMP ลัดวงจรไปที่แรงดันไฟฟ้าของ CMP
กราวด์ CMP เปิดอยู่
วินิจฉัย P0340 Chrysler Dodge Ram
เริ่มด้วยการตรวจสอบแรงดันอ้างอิง 5 โวลต์และกราวด์ของเซ็นเซอร์ CMP แต่ละตัวโดยเปิด IGN แต่เครื่องยนต์ไม่ทำงาน เซ็นเซอร์จะอยู่ด้านบนปลายของฝาครอบวาล์วแต่ละอันใกล้กับด้านเกียร์ของเครื่องยนต์ แรงดันไฟฟ้าควรอ่านได้ตั้งแต่ 4.5 ถึง 5.02 โวลต์ หากคุณไม่เห็นแรงดันไฟฟ้าเหล่านั้น ให้ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายไฟระหว่างขั้วต่อ CMP และ PCM
ถัดไป วัด ความต้านทานในขั้วต่อ CMP ระหว่างขั้วต่อแรงดันไฟฟ้าและขั้วต่อกราวด์ หากความต้านทานเท่ากับ 100Ω หรือน้อยกว่า ให้ซ่อมแซมการลัดวงจรลงกราวด์ในวงจรแหล่งจ่ายไฟของ CMP
การตรวจสอบสัญญาณ CMP จริงจำเป็นต้องมีขอบเขต
หากคุณมีแรงดันไฟฟ้า 5 โวลต์ที่ดีถึง เซ็นเซอร์แต่ละตัวและเซ็นเซอร์แต่ละตัวมีพื้นฐานที่ดีและคุณต้องการถ่ายภาพ เปลี่ยนเซ็นเซอร์ CMP
©, 2019