ควันสีน้ำเงินจากท่อไอเสีย - หมายความว่าอย่างไร?

 ควันสีน้ำเงินจากท่อไอเสีย - หมายความว่าอย่างไร?

Dan Hart

ควันสีน้ำเงินจากท่อไอเสีย

เมื่อคุณเห็นควันสีน้ำเงินจากท่อไอเสีย แสดงว่าเครื่องยนต์กำลังเผาไหม้น้ำมัน ปัญหาอาจเกิดจากแหวนลูกสูบสึก ไกด์วาล์วสึก หรือซีลก้านวาล์วสึก/แตก

ดูสิ่งนี้ด้วย: ไดอะแกรมรีเลย์ยานยนต์

ในรถยนต์รุ่นเก่า (ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย) คุณจะเห็นควันสีน้ำเงินจากไอเสียตลอดเวลาที่เครื่องยนต์เดินเครื่อง วิ่ง. อย่างไรก็ตาม หากรถติดตั้งเครื่องฟอกไอเสีย คุณอาจเห็นควันสีน้ำเงินเมื่อสตาร์ทเท่านั้น เมื่อเครื่องฟอกไอเสียอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิการทำงาน มันจะทำหน้าที่เหมือนเตาเผาขยะเพื่อเผาไหม้และทำความสะอาดไอเสีย คุณจึงมักไม่เห็นควันสีน้ำเงินหลังจากความร้อนขึ้น

วิธีวินิจฉัยว่าปัญหาเกิดจากแหวน ไกด์วาล์ว หรือซีลก้านวาล์ว

• การทดสอบแรงอัดแบบเปียก/แห้งกำหนด ไม่ว่าปัญหาการเผาไหม้ของน้ำมันจะเกี่ยวข้องกับแหวนหรือวาล์ว— ทำการทดสอบแรงอัดแบบแห้งกับกระบอกสูบทั้งหมดและสังเกตค่าที่อ่านได้ ใช้กระป๋องน้ำมันแบบปั๊มฉีดน้ำมันเครื่องประมาณ 3 ปั๊มเข้าไปในกระบอกสูบและทำการทดสอบกำลังอัดอีกครั้ง ทำการทดสอบการฉีดน้ำมัน/แรงอัดซ้ำอีกครั้งในกระบอกสูบที่เหลือ

หากแรงอัดเพิ่มขึ้นพร้อมกับน้ำมัน แสดงว่าปัญหาคือแหวนลูกสูบสึก หากกำลังอัดไม่เพิ่มขึ้น แสดงว่าปัญหาอยู่ที่ตัวกั้นวาล์วหรือซีลก้านวาล์ว

• การทดสอบการรั่วไหลจะพิจารณาว่ากระบอกสูบใด มีวาล์วหรือตัวกั้นวาล์วที่ไม่ดี ติดตั้งเครื่องทดสอบการรั่วไหลในกระบอกเดียวและเชื่อมต่อกับแหล่งอากาศอัด

สวมถุงมือไนไตรล์หรือถุงมือลาเท็กซ์เหนือท่อระบายอากาศ หากวาล์วไอเสียรั่ว อากาศอัดจะเข้าไปเต็มระบบไอเสียและทำให้ถุงมือพองขึ้น หากวาล์วไอดีรั่ว คุณจะได้ยินเสียงลมอัดรั่วเข้าไปในท่อร่วมไอดี

• ทดสอบการรั่วของซีลก้านวาล์ว แม้แต่ซีลก้านวาล์วที่ดีก็อาจรั่วได้หากตัวกั้นวาล์วสึก แต่การรั่วของก้านวาล์วมักพบบ่อยที่สุดในรถรุ่นเก่าเนื่องจากการชุบแข็งและการแตกร้าว

คุณจะต้องมีผู้ช่วยในรถผู้ติดตามเพื่อทำการทดสอบนี้ ซีลก้านวาล์วที่สึกหรอมักจะสร้างควันสีน้ำเงินจากไอเสียเมื่อสตาร์ทสิ่งแรกในตอนเช้า นั่นเป็นเพราะซีลที่สึกหรอทำให้น้ำมันไหลผ่านซีลและลงมาตามไกด์วาล์วจนถึงแอ่งน้ำมันที่ด้านบนของลูกสูบ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงมีกลุ่มควันสีฟ้าเมื่อเริ่มต้น

อย่างไรก็ตาม คุณสามารถยืนยันได้มากขึ้นด้วยการทดสอบนี้ ใช้ประโยชน์จากข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องยนต์สร้างสุญญากาศมากขึ้นเมื่อคุณยกเท้าออกจากคันเร่ง ใช้วิธีการทดสอบนี้ สตาร์ทรถเป็นอย่างแรกในตอนเช้า อย่าปล่อยให้เครื่องอุ่นขึ้น

นำรถไปขับและให้ผู้ช่วยเดินตามหลังคุณ เร่งความเร็วแล้วยกเท้าออกจากแก๊ส ทำซ้ำหลายครั้ง ทุกครั้งที่คุณยกเท้าออกจากแก๊ส ผู้ช่วยของคุณควรสังเกตเห็นกลุ่มควันสีน้ำเงินพวยพุ่งออกมาจากท่อไอเสีย เป็นการยืนยันว่าซีลก้านวาล์วล้มเหลว คุณสามารถลองติดตั้งซีลก้านวาล์วใหม่ แต่ถ้าตัวกั้นวาล์วสึก ซีลใหม่จะพังและคุณจะมีควันสีน้ำเงินอีกครั้ง

แก้ไขน้ำมันไหม้เนื่องจากแหวนลูกสูบสึกหรอ

• เครื่องยนต์ใหม่หรือใช้แล้ว

• สร้างเครื่องยนต์ใหม่ในปัจจุบัน

• น้ำมันที่มีน้ำหนักมากขึ้นจะไม่ลดการเผาไหม้ของน้ำมันเนื่องจากแหวนลูกสูบที่สึกหรอ และแท้จริงแล้วสามารถเร่งการสึกหรอของเครื่องยนต์ได้

แก้ไขอาการน้ำมันไหม้เนื่องจากตัวกั้นวาล์วสึก

• ถอดฝาสูบและให้ร้านเครื่องจักรติดตั้งตัวกั้นใหม่หรือตัวกั้นกระแสแบบสันนูน ติดตั้งซีลก้านวาล์วใหม่

• การใช้น้ำมันที่มีน้ำหนักมากอาจทำให้การเผาไหม้ของน้ำมันช้าลง แต่ยังทำให้เครื่องยนต์สึกหรอมากขึ้นด้วย

แก้ไขน้ำมันที่เผาไหม้เนื่องจากซีลก้านวาล์วที่สึกหรอ

• เปลี่ยนซีลก้านวาล์ว

ดูสิ่งนี้ด้วย: ค่าเปลี่ยนปะเก็นอ่างน้ำมัน

คำเตือน: การขับต่อไปโดยมีควันสีน้ำเงินจากไอเสียจะส่งผลให้เครื่องฟอกไอเสียช่วงต้นทำงานล้มเหลว; ส่วนประกอบราคาแพงที่ต้องเปลี่ยน

©. 2022

Dan Hart

Dan Hart เป็นผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์และเชี่ยวชาญด้านการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ ด้วยประสบการณ์ในอุตสาหกรรมกว่า 10 ปี Dan ได้ฝึกฝนทักษะของเขาผ่านการทำงานหลายชั่วโมงกับยี่ห้อและรุ่นต่างๆ ความหลงใหลในรถยนต์ของเขาเริ่มต้นตั้งแต่อายุยังน้อย และเขาได้เปลี่ยนมันให้กลายเป็นอาชีพที่ประสบความสำเร็จบล็อกของ Dan, Tips for Car Repair เป็นสุดยอดของความเชี่ยวชาญและความทุ่มเทของเขาในการช่วยเจ้าของรถจัดการกับปัญหาการซ่อมทั่วไปและซับซ้อน เขาเชื่อว่าทุกคนควรมีความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับการซ่อมรถ เพราะนอกจากจะช่วยประหยัดเงินแล้ว ยังช่วยให้แต่ละคนสามารถควบคุมการบำรุงรักษารถของตนได้อีกด้วยผ่านบล็อกของเขา Dan แบ่งปันเคล็ดลับที่ใช้ได้จริงและง่ายต่อการปฏิบัติตาม คำแนะนำทีละขั้นตอน และเทคนิคการแก้ปัญหาที่แยกแนวคิดที่ซับซ้อนออกเป็นภาษาที่เข้าใจได้ สไตล์การเขียนของเขาเข้าถึงได้ ทำให้เหมาะสำหรับทั้งเจ้าของรถมือใหม่และช่างที่มีประสบการณ์ที่ต้องการข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติม เป้าหมายของ Dan คือเพื่อให้ผู้อ่านมีความรู้และความมั่นใจที่จำเป็นในการจัดการกับงานซ่อมรถด้วยตนเอง ป้องกันการเดินทางไปหาช่างโดยไม่จำเป็นและค่าซ่อมแพงนอกจากดูแลบล็อกแล้ว Dan ยังเปิดร้านซ่อมรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จ ซึ่งเขายังคงให้บริการชุมชนด้วยการให้บริการซ่อมคุณภาพสูง การอุทิศตนเพื่อความพึงพอใจของลูกค้าและความมุ่งมั่นอันแน่วแน่ในการส่งมอบฝีมือที่ยอดเยี่ยมทำให้เขาได้รับฐานลูกค้าที่ภักดีตลอดหลายปีที่ผ่านมาเมื่อเขาไม่ได้อยู่ใต้กระโปรงหน้ารถหรือเขียนบทความในบล็อก คุณจะพบว่าแดนกำลังเพลิดเพลินกับกิจกรรมกลางแจ้ง เข้าร่วมงานแสดงรถ หรือใช้เวลากับครอบครัว ในฐานะผู้คลั่งไคล้ในรถยนต์อย่างแท้จริง เขามักจะติดตามเทรนด์ล่าสุดของอุตสาหกรรมอยู่เสมอ และกระตือรือร้นที่จะแบ่งปันข้อมูลเชิงลึกและคำแนะนำกับผู้อ่านบล็อกของเขาด้วยความรู้อันกว้างขวางและความหลงใหลในรถยนต์อย่างแท้จริง Dan Hart จึงเป็นผู้มีอำนาจที่เชื่อถือได้ในด้านการซ่อมและบำรุงรักษารถยนต์ บล็อกของเขาเป็นแหล่งข้อมูลอันล้ำค่าสำหรับใครก็ตามที่ต้องการให้รถทำงานได้อย่างราบรื่นและหลีกเลี่ยงเรื่องปวดหัวที่ไม่จำเป็น