ட்ராக் ஆஃப் லைட் ஆன்

 ட்ராக் ஆஃப் லைட் ஆன்

Dan Hart

GM வாகனங்களில் ட்ராக் ஆஃப் லைட் மற்றும் ஏபிஎஸ் லைட்

கடைகள் சில தாமதமான மாடல் GM வாகனங்களில் ABS சென்சார்களில் பெரும் தோல்வி விகிதங்களைப் புகாரளிக்கின்றன. ஏபிஎஸ் சிஸ்டம் பிழையைக் கண்டறிந்தால், கணினி ஏபிஎஸ் லைட்டை ஒளிரச் செய்கிறது மற்றும் டிராக் ஆஃப் லைட் மூலம் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டை அணைக்கிறது. ஏபிஎஸ் லைட் மற்றும் ட்ராக் ஆஃப் லைட் ஆன் ஆகியவற்றில் உள்ள சிக்கல், வீல் பேரிங்/ஹப் உடன் உள்ள ஏபிஎஸ் சென்சார் மோசமாக உள்ளது. இந்த சென்சார்கள் இரண்டு பாணிகளில் செய்யப்படுகின்றன:

வெளிப்புற ஏபிஎஸ் வீல் ஸ்பீட் சென்சார்

இந்த ஸ்டைல் ​​ஏபிஎஸ் வீல் ஸ்பீட் சென்சார் சென்சார் நேரடியாக வீல் பேரிங்/ஹப் அசெம்பிளியை போல்ட் செய்கிறது. வீல் பேரிங்கில் உள்ள ஏபிஎஸ் டோன் வளையத்தில் உள்ள குறிப்புகளை வீல் ஸ்பீட் சென்சார் கணக்கிடுகிறது. சென்சார் மற்றும் டோன் ரிங் இடையே உள்ள அனுமதி மிகவும் முக்கியமானது. வேக உணரி மற்றும் சக்கர தாங்கி இடையே துரு உருவாகும்போது சிக்கல் ஏற்படுகிறது. இந்த நிகழ்வு "துரு ஜாக்கிங்" என்று அழைக்கப்படுகிறது, அங்கு துரு உண்மையில் சென்சாரை மேல்நோக்கி தள்ளுகிறது, இது சென்சார் மற்றும் டோன் வளையத்திற்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை இடைவிடாமல் படிக்கும் அளவிற்கு அதிகரிக்கிறது. உங்களிடம் இந்த ஸ்டைல் ​​சென்சார் இருந்தால், அதை அகற்றி, துருவை லேசாக மணல் அள்ளுங்கள் (இலேசான முக்கிய வார்த்தை). பின்னர் வெற்று உலோகத்தின் மீது கடல் கிரீஸின் லேசான கோட் தடவி மீண்டும் அசெம்பிள் செய்யவும். சென்சாரின் கீழ் தண்ணீர் வருவதைத் தடுக்க, RTV சிலிகானின் மெல்லிய மணியை வெளிப்புற விளிம்பில் பயன்படுத்த முயற்சி செய்யலாம்.

இன்டெக்ரல் ஏபிஎஸ் வீல் ஸ்பீட் சென்சார்

இரண்டாவது மற்றும் மிகவும் பொதுவான பாணி உள்ளதுஏபிஎஸ் சென்சார் தாங்கி/ஹப்பில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த அலகு சேவை செய்ய முடியாது. நீங்கள் முழு தாங்கி/ஹப்பையும் மாற்ற வேண்டும்.

எந்த வகையான சென்சார்களும் ஃபிரிட்ஸில் செல்லும் போது, ​​இடைப்பட்ட அல்லது காணாமல் போன ஏபிஎஸ் வீல் ஸ்பீட் சென்சார் சிக்னல் ஏபிஎஸ் பிரேக்கை ஏற்படுத்துகிறது. மூடுவதற்கான அமைப்பு. இது ஏபிஎஸ் ஒளியை இயக்குகிறது மற்றும் ட்ராக் ஆஃப் லைட் ஒளிருகிறது. ஏனெனில் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அதன் அனைத்து தகவல்களையும் ஏபிஎஸ் கணினியிலிருந்து பெறுகிறது. உள்ளீடு இல்லை என்பது முழு கணினியையும் நிறுத்துவதாகும். கூடுதலாக, இது PCM இல் ஒரு குறியீட்டை அமைக்கும்.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் வீல் பேரிங்/ஹப் அசெம்பிளியை மாற்றுவது சிக்கலைச் சரிசெய்கிறது. எவ்வாறாயினும், தவறான ABS வீல் ஸ்பீட் சென்சார் வயரிங் சேனலால் ஏபிஎஸ் லைட் ஆன் மற்றும் ட்ரேக் ஆஃப் லைட் ஆன் செய்யக்கூடிய சில நிகழ்வுகளைப் பார்க்கிறோம்.

மேலும் பார்க்கவும்: ஹார்மோனிக் பேலன்சர் என்றால் என்ன?

எந்த சக்கரம் சிக்கலை ஏற்படுத்துகிறது என்பதைக் கண்டறிய, குறியீடு ரீடரைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது ஸ்கேன் கருவி B, C மற்றும் U சிக்கல் குறியீடுகளைப் படிக்கும் திறன் கொண்டது. உங்களிடம் குறியீடு ரீடர் அல்லது ஸ்கேன் கருவி இல்லையென்றால், இங்கே ஒன்றைக் கண்டறியவும்.

மேலும் பார்க்கவும்: குளிரூட்டியை வடிகால் செய்து நிரப்புவது எப்படி

ABS சென்சார் வயரிங் சேணம்

GM ஆனது ABS இலிருந்து செல்லும் வயரிங் சேனலில் பெரும் தோல்வி விகிதத்தையும் கொண்டுள்ளது. கணினி முதல் சக்கர வேக சென்சார்கள். சேணம் தரையில் இருந்து குறுகிய முடியும். கீழ் கட்டுப்பாட்டுக் கையின் ஒவ்வொரு அசைவிலும் சேணம் நெகிழ வேண்டும் என்பதால், ஏபிஎஸ் சிக்னல்கள் ஏபிஎஸ் கம்ப்யூட்டரை அடையாத நிலையில் சேணம் திறந்த நிலையையும் உருவாக்கலாம். இது மிகப் பெரிய பிரச்சனையாகும், சந்தைக்குப்பிறகான சப்ளையர் Dorman இப்போது மாற்று வயரிங் சேணங்களை உருவாக்குகிறார்.GM பதிப்பின் விலையில் பாதி.

இந்த வாகனங்களில் முன் இடது சென்சாருக்கான சந்தைக்குப்பிறகு ABS வயரிங் ஹார்னஸைப் பெறுங்கள்.

2005-97 Chevrolet Malibu;

1998- 97 Oldsmobile Achieva;

2003-99 Oldsmobile Alero;

2005-99 Pontiac Grand Am

Dorman Part #970-008

அப்டர்மார்க்கெட் ஏபிஎஸ் பெறவும் இந்த வாகனங்களில் முன் வலது சென்சாருக்கான வயரிங் ஹார்னஸ்

2005-99 Pontiac Grand Am

Dorman Part #970-009

உங்களிடம் ABS லைட் ஆன் மற்றும் TRAC OFF லைட் ஆன் மற்றும் சிஸ்டத்தை சரி செய்ய விரும்பினால், அதைச் சரிபார்த்து தொடங்கவும். ஒவ்வொரு முன் சக்கர தாங்கியிலும் இணைப்பிகள். முழு கனெக்டரும் பேரிங் துண்டிக்கப்பட்டு நடுவானில் தொங்கிக்கொண்டிருப்பதை நீங்கள் காணலாம். சென்சாரில் வயரிங் நன்றாக இருப்பதாகத் தோன்றினால், அதைத் துண்டிக்கவும். பின்னர் ABS கணினியில் பிரதான இணைப்பியைத் துண்டிக்கவும் (பொதுவாக ஓட்டுநரின் பக்கத்தில் இருக்கும்-கணினியில் சேனலைப் பின்தொடரவும்). வயரிங் சேணம் துண்டிக்கப்பட்ட நிலையில், உங்கள் மீட்டரைப் பயன்படுத்தி ஏபிஎஸ் சென்சாருக்குச் செல்லும் ஒவ்வொரு வயர்களையும் சோதிக்கவும். ஒவ்வொரு கம்பியின் தொடர்ச்சியையும் சரிபார்த்து, கம்பிகளுக்கு இடையில் ஒரு சுருக்கத்தை சரிபார்க்கவும். மேலும் ஒரு ஷார்ட் டு கிரவுண்ட் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். அந்த நிபந்தனைகளில் ஏதேனும் ஒன்றை நீங்கள் கண்டால், சேணத்தை மாற்றவும். குறுகிய/திறந்ததை சரிசெய்ய முயற்சிக்காதீர்கள். இந்த அமைப்பு குறைந்த மின்னழுத்தத்தில் இயங்குகிறது, ஒரு பிளவின் அதிகரித்த எதிர்ப்பானது தகவல்தொடர்புகளைத் தடுக்கலாம். மேலும், ஏதேவைப்படும் நெகிழ்வு காரணமாக ஸ்ப்லைஸ் மேக் உண்மையில் மீண்டும் பிரேக் ஆகும்.

சேணம் சரிபார்க்கப்பட்டால், உங்கள் பிரச்சனை பெரும்பாலும் ஏபிஎஸ் சென்சார் வீல் பேரிங்/ஹப் அசெம்பிளியில் இருக்கும். ஏபிஎஸ் சென்சார் இணைப்பியுடன் டிஜிட்டல் மல்டிமீட்டரை இணைத்து, உங்கள் மீட்டரை ஏசி மின்னழுத்தத்திற்கு அமைப்பதன் மூலம் ஏபிஎஸ் சென்சாரைச் சோதிக்கலாம். பின்னர் சக்கரத்தை சுழற்றவும். ஏசி ஏற்ற இறக்கங்களை நீங்கள் பார்க்க வேண்டும். நீங்கள் அவ்வாறு செய்யாவிட்டால், வயரிங் உடைந்துவிட்டது என்று கருதுவது பாதுகாப்பானது. நீங்கள் ஏற்ற இறக்கங்களைக் கண்டால், சென்சார் நன்றாக இருப்பதாக நீங்கள் கருத முடியாது. மல்டிமீட்டர் சோதனை மிகவும் நம்பகமான சோதனையாக கருதப்படவில்லை. மிகவும் துல்லியமான சோதனைக்கு ஒரு நோக்கம் தேவை.

வீல் பேரிங்/ஹப்பை மாற்ற, நீங்கள் அச்சு நட்டை அகற்ற வேண்டும். அதற்கு ஒரு பெரிய சாக்கெட் மற்றும் நீண்ட ½" பிரேக்கர் பார் தேவைப்படும். அச்சு நட்டை அகற்ற, நீங்கள் தாக்க குறடு பயன்படுத்தலாம், ஆனால் புதியதை நிறுவ, தாக்க குறடு பயன்படுத்த முடியாது. தாக்கம் புதிய தாங்கி அழிக்க முடியும். மேலும், நீங்கள் ஒரு புதிய அச்சு நட்டை நிறுவுவதை உறுதிசெய்யவும். பழையதை மீண்டும் பயன்படுத்த முடியாது. புதிய நட்டுக்கான முறுக்கு மதிப்பைக் கண்டறிந்து, அதைச் சரியாக அமைக்க முறுக்கு விசையைப் பயன்படுத்தவும்.

© 2012

சேமி

சேமி

சேமி

சேமி

சேமி

Dan Hart

டான் ஹார்ட் ஒரு வாகன ஆர்வலர் மற்றும் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பில் நிபுணர். 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான தொழில் அனுபவத்துடன், பல்வேறு தயாரிப்புகள் மற்றும் மாடல்களில் எண்ணற்ற மணிநேரம் பணிபுரிந்ததன் மூலம் டான் தனது திறமைகளை வளர்த்துக் கொண்டார். கார்கள் மீதான அவரது ஆர்வம் இளம் வயதிலேயே தொடங்கியது, பின்னர் அவர் அதை ஒரு வெற்றிகரமான தொழிலாக மாற்றினார்.டானின் வலைப்பதிவு, கார் பழுதுபார்ப்பதற்கான உதவிக்குறிப்புகள், பொதுவான மற்றும் சிக்கலான பழுதுபார்ப்பு சிக்கல்களைச் சமாளிக்க கார் உரிமையாளர்களுக்கு உதவுவதில் அவரது நிபுணத்துவம் மற்றும் அர்ப்பணிப்பின் உச்சம். கார் பழுதுபார்ப்பது பற்றிய அடிப்படை அறிவு அனைவருக்கும் இருக்க வேண்டும் என்று அவர் நம்புகிறார், ஏனெனில் இது பணத்தை மிச்சப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல் தனிநபர்கள் தங்கள் வாகனத்தின் பராமரிப்பைக் கட்டுப்படுத்தவும் உதவுகிறது.டான் தனது வலைப்பதிவின் மூலம், நடைமுறை மற்றும் எளிதாகப் பின்பற்றக்கூடிய உதவிக்குறிப்புகள், படிப்படியான வழிகாட்டிகள் மற்றும் சிக்கலான கருத்துகளை புரிந்துகொள்ளக்கூடிய மொழியில் உடைக்கும் சிக்கலைத் தீர்க்கும் நுட்பங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார். அவரது எழுத்து நடை அணுகக்கூடியது, இது புதிய கார் உரிமையாளர்கள் மற்றும் கூடுதல் நுண்ணறிவுகளைத் தேடும் அனுபவம் வாய்ந்த மெக்கானிக்குகளுக்கு ஏற்றதாக உள்ளது. டானின் குறிக்கோள், கார் பழுதுபார்க்கும் பணிகளைத் தாங்களாகவே சமாளிக்கத் தேவையான அறிவையும் தன்னம்பிக்கையையும் தனது வாசகர்களுக்கு வழங்குவதாகும், இதனால் மெக்கானிக் மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்பு கட்டணங்களுக்கு தேவையற்ற பயணங்களைத் தடுக்கிறது.டான் தனது வலைப்பதிவைப் பராமரிப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், ஒரு வெற்றிகரமான கார் பழுதுபார்க்கும் கடையையும் நடத்தி வருகிறார், அங்கு உயர்தர பழுதுபார்ப்பு சேவைகளை வழங்குவதன் மூலம் தனது சமூகத்திற்கு தொடர்ந்து சேவை செய்து வருகிறார். வாடிக்கையாளர் திருப்திக்கான அவரது அர்ப்பணிப்பு மற்றும் டெலிவரி செய்வதில் அவரது அசைக்க முடியாத அர்ப்பணிப்புவிதிவிலக்கான பணித்திறன் அவருக்கு பல ஆண்டுகளாக விசுவாசமான வாடிக்கையாளர் தளத்தை சம்பாதித்துள்ளது.அவர் காரின் கீழ் இல்லாதபோது அல்லது வலைப்பதிவு இடுகைகளை எழுதும்போது, ​​டான் வெளிப்புறச் செயல்பாடுகளை ரசிப்பதையோ, கார் ஷோக்களில் கலந்து கொள்வதையோ அல்லது அவரது குடும்பத்துடன் நேரத்தை செலவிடுவதையோ நீங்கள் காணலாம். ஒரு உண்மையான கார் ஆர்வலராக, அவர் எப்பொழுதும் சமீபத்திய தொழில்துறை போக்குகளுடன் புதுப்பித்த நிலையில் இருக்கிறார், மேலும் அவரது நுண்ணறிவுகளையும் பரிந்துரைகளையும் ஆர்வத்துடன் தனது வலைப்பதிவு வாசகர்களுடன் பகிர்ந்து கொள்கிறார்.கார்கள் மீதான அவரது பரந்த அறிவு மற்றும் உண்மையான ஆர்வத்துடன், டான் ஹார்ட் கார் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு துறையில் நம்பகமான அதிகாரி ஆவார். அவரது வலைப்பதிவு தங்கள் வாகனம் சீராக இயங்கவும் தேவையற்ற தலைவலியைத் தவிர்க்கவும் விரும்பும் அனைவருக்கும் ஒரு விலைமதிப்பற்ற ஆதாரமாகும்.